• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. H

    show hier je big opel

    Mooie senator, maar ook een hele mooie foto:D
  2. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Hij is eigenlijk compleet op dat kastje en bedrading na. De vulpijp+pijlstok, koppelomvormer en starterkrans zitten er bij maar niks elektronisch. Das jammer maar ik kon hem niet laten liggen aangezien ik al zolang naar zo`n bak zoek. Er zal ook wel weer moeilijk aan de missende onderdelen...
  3. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ahh oke. ik heb nu in het werkplaatshandboek van een vriend van me gelezen dat die ene inderdaad is voor de 4e gang vrij te geven en die andere is voor de kickdown. Dat werkt via de kabel en dan via een olie kanaal weer via die elektronische schakelaar. Hoe ik die zonder dat kastje aan moet...
  4. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ik plaats het maar gewoon in mijn eigen topic, ik heb een 4-traps gevonden nu incl. koppelomvormer en starterkrans maar zonder dat elektro-kastje. Moet ik dat persee hebben, of wat regelt dat kastje eigenlijk? Aangezien er maar 2 kabeltjes aan de bak zitten. Als ik dat kastje niet heb, hoe...
  5. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Iemand op dit forum heeft een 4-traps Aisin-Warner liggen, er staat 104 AA op het plaatje aan de zijkant. Bak komt uit een 83 of 84-er A-Senator volgens hem. Type zegt mij niks, maar is dat dan weer een ander type bak als de Aisin warner 03/71L ?
  6. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    De motor ligt nog los in de garage maar ik heb de ontsteking even aangesloten op een losse accu en verder zoals jij zei en hij vonkt:D Nu nog hopen dat als alles ingebouwd zit het ook allemaal zo snel werkt.
  7. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ik heb vandaag de juiste ontsteking thuis gekregen compleet. Daar heb ik weer een vraagje over; er komen 3 kabeltjes uit dat kabelboompje vanaf de module. Groen = voor op de bobine Bruin = ? zwart = ? iemand?:)
  8. H

    show hier je big opel

    Mooie auto:thumbup Ziet er nog goed uit zo te zien:D
  9. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Geeft niet, ik ben al lang blij dat er iemand de moeite neemt om te helpen. Ik ben nog opzoek naar een luchtslang, brandstofpomp en gasmengstuk en ontsteking. Zodra ik dat heb kan ik hem in gaan bouwen. Tot zover alvast weer bedankt:D
  10. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    :thumbup Dat 2x groen klopt, zwart rood heb ik ook, maar die zit samen met een dunne witte, een zwarte klopt ook, maar ik heb geen rode. wel nog en dikkere witte. Zou die witte in plaats van de rode bedoeld zijn?
  11. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Zo de kabelboom is iets gekrompen nu: Maar waar wordt de brandstofpomp op aangesloten? Ik heb deze 2 stekkers nog waarvan ik nog niet weet hoe en waar die op aangesloten moeten worden: Dat zijn de stekkers die bij de brandstofpomprelais in de buurt zitten;)
  12. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Das jammer... maar in ieder geval bedankt, dan rij ik niet voor niks naar duitsland:wors
  13. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Binnenkort ga ik ermee aan de gang, en ondertussen heb ik die jongen gemaild uit duitsland die die Aisin warner te koop heeft op dat duitse forum. Ik kan slecht duits, maar hij zegt dat die wel uit een senator A2 komt en is compleet met ''Elektronik-box en kabelbaum''. Heb ik dan alles wat ik...
  14. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Die AGR klep wilde ik al afsluiten, daar was ik al van op de hoogte. Bedoel je met die + en - scheiden, dat ik die naar de injectiecomputer gaat los moet halen en daar 12v en massa op moet zetten? Ik heb inderdaad contactpunten maar dan ga ik die zolang als ik geen elektronische onsteking...
  15. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Oke ik zal eerst proberen of ik die kabelboom ergens aan kan komen en die 2 sensors, want die mis ik inderdaad. Mocht ik daar nu niet aan kunnen komen, dan mag je me nog even vertellen wat voor soort onsteking ik dan moet hebben en wat daar dan bij hoort. Ik heb trouwens ook geen bobine erbij...
  16. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ah das dus van de ABS. Ja als ik dat zilveren relais toch niet nodig heb kun je die wel overnemen. Maar dat kastje waar AR 0 227 921 007 opstaat waar is dat voor? Die kan namelijk nergens op de kabelboom of mis ik een stukje kabelboom?
  17. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ik wil mijn Commodore om gaan bouwen van 2.8 met carburateurs naar 3.0E. Ik heb al een blok, maar omdat ik nog helemaal nieuw ben in het injectie gebeuren vraag ik me af waar sommige stekkers voor zijn en wat ik nog mis. Totaal plaatje. Dat zwarte kastje wat bij de computer nog los ligt, past...
  18. H

    big opels forum

    origineel gepost door GSE Ik mis het eigenlijk ook wel een beetje al hoe wel hier ook leuke discussies plaats vinden met dezelfde mensen van het BIG Opels forum alleen hier krijg ik geen PM,s dat ik moet stoppen en anders geblokt word omdat de mensen met wie ik in discussie ben geen Moderator...
  19. H

    big opels forum

    Duurt inderdaad wel erg lang deze keer voordat het weer werkt:hmmz
  20. H

    Restauratie Coupe SR '74

    Ik ben een tijdje opzoek geweest naar een ander front voor de C1 want dat viel nog niet mee, en tussendoor nog wat andere karweitjes hier thuis gedaan waardoor er even niet veel van gekomen is helaas. Ik heb ondertussen ook de andere kant aan het binnenscherm een nieuwe rand ingelast, en ik heb...
Terug
Naar boven