• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. T

    krukas centrale bout

    e30 idd... ik heb btw ooit s bij een cheapass zaak zo een doos gehaald,had ik alles vanaf e8 tot e45 en ook uitwendige torx van alles was 25eu
  2. T

    Radiateur vraag en injector vraag. incl foto's

    die injectoren zaten gewoon goed... clipje in de bovenste sleuf gele injectoren zijn voor zowel een 2.5 als een 3bar regelaar... heb zelf nu genoeg motoren gehad waar een 2.5 en een 3bar op zaten en hadden allemaal gele... ik heb zelf nog nooit een blok met blauwe gehad, kan kloppen heb...
  3. T

    Gevoel dat de auto danst tijdens het rijden..

    t is zelfs makkelijker met t wiel erop :D kan je de trommel meer bewegen met eraf halen ^^
  4. T

    Gevoel dat de auto danst tijdens het rijden..

    wat nou met je :o... zo hoort het in elk geval, of laat ik t anders zeggen: zo is het mij geleerd zowel op school als gewoon in het garagebedrijf..weet niet hoe jij het doet maar moet je zelf weten gaarne uitleg bbq...
  5. T

    Gevoel dat de auto danst tijdens het rijden..

    wiellagers wel goed gesteld?? dus: eerst gewoon vast draaien daarna de moer weer los en dan weer vast tot je het plaatje die tegen het lager aanzit nog net kan bewegen met een platte schroevendraaier??
  6. T

    veel rook uit de uitlaat

    als je kvs ok blijft, dan is je koppakking nog heel echter hebben deze motoren vaak bij een hogere km stand last van ovale cilinders,en verbruiken daardoor veel olie mocht je nog een goede gsi motor zoeken,die weinig olie verbuikt,ik heb dr nog 1 liggen
  7. T

    Verbruik

    f16 is er in CR en WR zoals bekend een CR draaid idd rond de 4000rpm in zn 5 bij 120 hoeveel een WR doet,moet je ff aan freek vragen ik doe met mn f20 rond de 3400rpm in zn 5 en met de f18wr net onder de 3000
  8. T

    Verbruik

    ik deed toen met mijn NE in me corsa zown 1:9 maar daar werd niet echt rustig mee gereden doe nu met de let in de b corsa op de grote weg rond de 1:12 en in de cali rond de 1:10 mja, ach je hebt vermogen en je gebruikt het,dus als die wat meer verbruikt is t jammer....
  9. T

    sportstuur calibra

    als jij zorgt dat het lampje t niet meer doet is er niets aan de hand met keuren...
  10. T

    Motorrevisie C2.0LET + 4x4

    hennie boomkamp voor de 4x4, weet niet of hij ook motoren reviseert,denk t wel 4x4 revisie is rond de 1000eu en motorrevisie ligt t eraan wat er gedaan moet worden
  11. T

    kabelboom van xev naar xe

    je moet de kabelboom die achterop je XEV zit,dus naar je startmotor/dynamo/oliedruklampje enzo gewoon overzetten op de XE... de rest wat de motor aan moet sturen zit gewoon in de kabelboom waar de computer aan hangt
  12. T

    wat is nu beter?

    binnen en buitenkant lassen was mijn gedachte toen ik t daar zag liggen ik wilde t meenemen,alleen zei hij dat iemand anders t op zondag zou halen :( dit was toch een turbo van een astra f met let? hij heeft die motor nu in elk geval in een a corsa hangen trouwens zijn eigen kadett nog...
  13. T

    wat is nu beter?

    hmm die heb ik zaterdag bij nieboer zien liggen toen ik mn cali daar ophaalde... idd jammer dat t spruitstuk gescheurd was...maar hangt ook wel een aardig gewicht aan natuurlijk... ik zou zelf voor een pijp gaan die net zo groot is als de gasklep... minste drukverschillen
  14. T

    wat is nu beter?

    ja,ik heb mn corsa ingeruild op die cali^^ ben alleen nog aan t twijfelen of ik dr orrigineel plastic omheen ga doen,of dit er omheen hou ik zou zelf idd ook het spruitstuk verstevigen...er zitten in t midden van t blok toch een paar boutgaten? kan je daar vandaan niet een steuntje maken ofzo?
  15. T

    nokkenas specs gevraagd!

    t scheelt altijd als je t merk kent, of in elk geval het logo...
  16. T

    Brandstofpomp

    gewoon een calibra 8 of 16v pomp pakken,die zitten buiten de tank... filter: bij de brezan een WK613... is een groot brandstoffilter,heb ik er ook tussen
  17. T

    Spoorverbreders met spoed gezocht!

    bij bugkiller kwamen zn velgen 3,5cm buiten de kasten, dit zonder verbreders...hij werd aangehouden,gingen t meten en kwam uit op een 250+euro boete... max wat uit mag steken is 3cm...
  18. T

    Spoorverbreders met spoed gezocht!

    ja, dit is 100% afkeur, en als de politie je pakt ermee, kan je je kentekenbewijs inleveren, is namelijk geen type goedkeur voor
  19. T

    Paar vraagjes motor ombouw c20ne

    1: branstofpomp van een Astra GSI in je corsa gsi tank monteren 2: bakolie: ik doe er altijd ATF in, maar er hoort 80w90 als ik t goed heb 3: motorolie: 10w40, +- 4,5 liter ik kan die slangetjes ff niet plaatsen, als ik erop kom laat ik t wel ff weten
  20. T

    Jahoor, 1e prob is dr alweer

    ja gelukkig wel heb nu een orriginele... dealer zij eerst dat t die niet leverbaar was, daarna 2 weken levertijd, maar ze hadden m vanmorgen al
Terug
Naar boven