• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    bezig met 2.4 projectje

    Goed bezig:thumbup Maar je hebt je oude drijfstangen gebruikt ? heb je ze nog gepolijst of iets mee laten doen ben ook met zoon projectje bezig en dat is bij mij nog steeds de twijfel.
  2. G

    welke nokkenas

    origineel gepost door boyanka :agentgewoon de i200 nokkenas pakken, de IKA 555. is 284 graden en daar doet hij het lekker op. ik heb jou setup eens gehad, dus een 2.2 met deze nokkenas en een 2.0e kop. in z'n 3e versnelling reed hij 185 op 7300 toeren (wel met de irmscher ontsteking, dus die...
  3. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    ik heb nog een paar onderblokken staan van jongens die dat ook dachten:P:P:P daar zitten wat gaatje in en komt een drijfstang naar buiten:o:o:o:o:o een koekkoeksklok noemen wij dat altijd:D:D:D :D:D een normale koekoeksklok is al om te huilen laat staan als ik er een in in de auto krijg:o:P:P
  4. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    origineel gepost door js 400 dat 2,4 drijfstangen 23 mm pistongat hebben met een drijfende pistonpen , het grootste voordeel is dat 2.4 drijfstangen van staal zijn en niet van gietijzer zoals de 2.0 drijfstangen en kunnen makkelijk 300 pk hebben en 8500 rpm. :o:o:o 300pk,nouw ik denk dat...
  5. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    origineel gepost door sniksnak Wel grappig die versterkte bouten van Risse heb ik 10 jaar geleden ook eens besteld maar die helpen geen zak bij een 2.4 want daar zit nog geen passing aan. dus ook geen P bout bij een 2.0. Wat voor bouten kan ik het beste gebruiken verlopig dan met mijn 2.0...
  6. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    Vandaag mijn krukas en drijfstangen weer opgehaald bij Van Geffen balanceer techniek en heb de krukas ook laten nitreren maar dat was alweer vorige week:jerry En mijn nokkenas en mechanische stoters paar daagjes geleden binnen gekregen , zal eind volgende week beginnen met het monteren van het...
  7. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    origineel gepost door mr-turbo Ik heb het idee dat risse je een beetje bij de beer heeft gedaan, als ik zo lees wat ie aan je verkocht heeft, en wat hij je verteld heeft. Maar ik ben desalniettemin erg benieuwd naar het resultaat. Ik wil je 1 tip geven omdat het anders vrij gevaarlijk...
  8. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    origineel gepost door sniksnak als ik jou was zou ik dat plaatje in je carter wel iets beter vast lassen, trilt anders sowieso los. En weet niet hoe dik je plaat is maar heb na mijn eerste 1 mm plaatje dat gescheurd was 2mm genomen. Okee dan ga ik hem met rupsen lassen nu kan het...
  9. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    origineel gepost door McLambo Misschien interessant om ook de kosten een beetje te vermelden als je dat wilt? Geeft voor ons toeschouwers een idee of dat wellicht voor ons ook interessant is? Heeft een 2.4 zelfde boring als 2.0, dat je 2.4 zuigers hebt? Ja had ik iets anders moeten...
  10. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    Okee ga ik zo doen Thanks!!
  11. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    Hierbij weer wat fotootjes van de voorderingen Ben bij Risse motorsport geweest en heb daar van alles aangeschaft zoals deze zuigers speciaal voor 2.4 drijfstangen kunnen makkelijk 8500 rpm hebben.(achteraf niet makkelijk 8500 maar 8000 en moeten ze gepolijst worden!!) Krukas wordt momenteel...
  12. G

    compressie laag met een 2.2 kop op 2.0 ?

    Okee nou dat is super kan ik dus wel zuigers en drijfstangen orgineel houden. Alleen ff vliegwiel afdraaien en laten balanceren samen met krukas iemand bekend met een bedrijf die er goed in is ?
  13. G

    compressie laag met een 2.2 kop op 2.0 ?

    origineel gepost door nick1987 compressie is voor je vermogen best wel belangrijk, met een hogere compressie verbrand je mengsel sneller, waardoor de piekdruk op je zuiger ook stijgt, door de snellere verbranding kan je dus in principe ook meer verbranden in dezelfde tijd (slag). dus het...
  14. G

    compressie laag met een 2.2 kop op 2.0 ?

    origineel gepost door mr-turbo Flow is belangrijker als compressie. Ik heb ooit eens een cih 2.3 gebouwd die had 8.6:1 maar wel 213pk :jerry kijk daar wordt ik een stuk vrolijker van dus kan gewoon door hobbyen nog iemand tips voor het project wat ik zou kunnen doen :wub
  15. G

    compressie laag met een 2.2 kop op 2.0 ?

    Ja okee maar hoe belangrijk is de hooge compressie dan?
  16. G

    compressie laag met een 2.2 kop op 2.0 ?

    Heb wat topics gelezen maar niemand gebruikt eigenlijk deze setup 2.2 kop op 2.0 motor waar ik mee bezig ben . Vergeet ik iets heb ik iets gemist want volgens deze lijst http://www.mantacabrio.nl/fiches/manta-data.htm dacht ik dat de compressie hetzelfde zou zijn als ik die kop gebruik , maar...
  17. G

    2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

    Hallo een ieder, Ik ben begonnen met het verzamelen van spulletjes want wil een andere motor in mijn c kadett gaan bouwen . Heb de complete motor al met bak is van een 2.0e manta ook al een 2.2 kop omdat er net 3 mm grotere in en uilaat kleppen in zitten, wil deze kop op de 2.0 onderblok...
  18. G

    hoe te spuiten het gele van een gte 1000 serie

    JvV Alweer bedankt dit was echt precies wat ik zocht :wors:wors:wors vr gr Johannes
  19. G

    hoe te spuiten het gele van een gte 1000 serie

    Ben zo stom geweest ben als een dwaas gaan schuren en kaalmaken denk vindt voorbeelden zat :o Maar hoe hoort nu echt het gele te zijn op de c kadett 1000 wit/geel kan wel fotos vinden maar alleen maar van voorkanten :( Dus mijn vraag is wie weet waar ik die informatie kan vinden :angel vr...
  20. G

    Wie of waar heeft witte knippperlichten (kadett coupe C2)

    http://www.opel-classic-parts.com/ hadden witte knipperlichten 40 euro voor een setje was aanbieding pas geleden geloof ik hebben ook mooie rubbers moet je ook maar ff kijken vr gr Johannes
Terug
Naar boven