• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. V

    CD70 leest cd's niet of nauwelijks

    En als je hem toch open hebt, maak effe een foto van het loopwerk en liefst ook het typeplaatje van de laserunit. Ik kan namelijk eventueel wel aan een nieuwe unit komen...(afhankelijk van het type, begint meestal met KSS..... Bijv. "KSS-210A")
  2. V

    CD70 leest cd's niet of nauwelijks

    Wattenstaafje met alcohol (99%) werkt het beste.:thumbup Laserunit vervangen heb je een scope voor nodig om hem optimaal af te regelen. Is ook een errug statisch gevoelig onderdeel, dus pas er mee op!!:o Er zijn bedrijfjes die hem voor je kunnen vervangen, maar zit niet meer zo in die...
  3. V

    Whoah! Klinkt goed

    Mijn bek viel echt open toen ik het stemgeluid van deze gast hoorde!!:wors
  4. V

    lambda waarden

    Tja, ze zijn wel ietwat aan de lage kant natuurlijk... Maar weet niet echt of dat uitmaakt... Zal het ZSM eens meten als ik iemand vind die effe kan helpen met 2000 toeren maken....
  5. V

    lambda waarden

    Hey interessant, mag ik even vragen hoe je dat meet? Wil ik bij mijn auto ook wel eens meten...:thumbup Ik kan je helaas niet echt helpen, maar wel mijn waardes hier posten als je daar wat aan hebt?:cool: Zo zonder ervaring ermee lijkt me dat je waardes wel OK zijn, want ze liggen wel...
  6. V

    Prinsjesdag 2010

    Traditie suckt!:puke idd:fy1 zonde van het geld!
  7. V

    Schuifknop verwarming gaat enorm zwaar!

    Ok, heb het plastic nokje wat door die baan schuift afgesneden en vervangen voor een kogel gelagerd rolletje, dat gaat al stukke beter!:thumbup
  8. V

    Ombouw 1,6 naar 2,0

    Hoeft niet persé hoor, ik heb ook gewoon de interne boom en dash laten zitten. Dat check control paneeltje geeft nou niet echt wereld schokkende informatie...:hmmz Het is een kwestie van waar je voorkeur voor hebt, ik wou liever een analoge klok.... De analoge tellerbak kabel kan gewoon op...
  9. V

    Ombouw 1,6 naar 2,0

    Heelijk zo'n donor auto ernaast, die luxe had ik niet...:angel
  10. V

    Ombouw 1,6 naar 2,0

    Uitlaat zeker!! Ik heb een 2.0 in mijn E kadett gebouwd... Vanaf een 1.6 zul je ook stabilisatie stangen moeten nemen als je het echt goed wilt doen, da's op zich niet heel ingewikkeld... ook niet erg duur.... Ik had een complete achter as met schijven en dubbele stabilisatie stangen gekocht...
  11. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    WD40 doet geen malle moer. Ja, om boutjes los te krijgen, maar smeren ho maar.:thumbdown Gewoon teflon spray nemen, en als je een uitmuntende kwaliteit zoekt koop je best Fin lube industrieel teflon spray van Interflon. Stappenmoter kun je trouwens zo op meten of hij open gestuurd wordt...
  12. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Ik heb idd. nog een gasklephuis liggen die een inmiddels bekend probleem heeft wat makkelijk te verhelpen is en dan is hij 100%. Die kleine klep is namelijk ooit door iemand aan gevijld. Die vervangen en dan is hij helemaal goed.
  13. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Een paar millimeter vind ik toch gek.:hmmz Je had me dit al een keer verteld en ik heb nog eens gekeken, maar die wand van het gasklephuis is waar hij sluit al niet meer dan 1.5-2mm schat ik zo in. Lijkt me dat er niet veel marge is om hem daar op te ruimen??:hmmz
  14. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Kostte dat nu ook al weer?
  15. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Daar gaat je toerental toch niet van omhoog?
  16. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Ja dat dacht ik toen ook, maar pas bij nummer vier had ik succes... Er zijn een hoop vogels die aan het gasklephuis lopen te klooien...
  17. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Inderdaad ja! Heb net nog even een gasklephuis uit de kelder gevist en herinner me ineens dat ik die ook dicht had gemaakt even met het 'onder druk zetten' van de inlaat. Zag net ook dat dat die was met de lekkende kleine klep. Heb eens die schroefjes er uit gehaald en ontdekt dat je hem er...
  18. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Nee, daar kan het niet aan liggen....
  19. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    Tja, zo iets kan verdraaid lastig zijn om op te sporen. Ik heb het in het begin ook wel gehad tijdens de eerste test ritten met de kadett. Sinds die tijd alleen zo veel nog eraan gedaan dat ik niet zo makkelijk kan bedenken wat het geweest kan zijn. Ik heb er vier verschillende gasklephuizen...
  20. V

    c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

    kijk ook even of alle vacuum slangen er op zitten of gaar zijn. zitten 2 op en soms 3. Die monden volgens mij allemaal boven de gaskleppen uit, dus zou niets moeten doen als de kleppen dicht staan....
Terug
Naar boven