-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
P
gas op C30NE OMVL R90E verdamper problems
die lose aansluiting kun je gewoon vergeten. rij zelf ook met zo`n verdamper, maar heb daar niks zitten, gewoon een gat. weet je zeker dat je wagen wel gas krijgt? waar heb je je mengring gemonteerd? probeer eens te starten met 2 man, een starten, en de ander goed kijken, luisteren...- peter777
- Bericht #6
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
gas op C30NE OMVL R90E verdamper problems
die lose aansluiting kun je gewoon vergeten. rij zelf ook met zo`n verdamper, maar heb daar niks zitten, gewoon een gat. weet je zeker dat je wagen wel gas krijgt? waar heb je je mengring gemonteerd? probeer eens te starten met 2 man, een starten, en de ander goed kijken, luisteren...- peter777
- Bericht #7
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
gas op C30NE OMVL R90E verdamper problems
Ga er maar vanuit dat ie veel te rijk staat... kleine schroef stuk dichtdraaien en opnieuw proberen.... als nog niet start, starten en onderwijl gas uitzetten en doorstarten, slaat ie na verloop van tijd nu wel aan, staat ie te rijk... Zijn wel klote verdampers, grote capaciteit, maar erg...- peter777
- Bericht #8
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
gas op C30NE OMVL R90E verdamper problems
Ga er maar vanuit dat ie veel te rijk staat... kleine schroef stuk dichtdraaien en opnieuw proberen.... als nog niet start, starten en onderwijl gas uitzetten en doorstarten, slaat ie na verloop van tijd nu wel aan, staat ie te rijk... Zijn wel klote verdampers, grote capaciteit, maar erg...- peter777
- Bericht #9
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
Problemen met Monza A2 GSE
Mooi ding!- peter777
- Bericht #29
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
Problemen met Monza A2 GSE
Mooi ding!- peter777
- Bericht #32
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
Slecht Nieuws Gsi turbo in de brand gestoken Nu met FOTO
Sprak eigenaar vanavond in groningen bij tankstation (mooie nieuwe kadett had je bij je trouwens!) maar kon het verhaal bijna niet geloven. Nu ik de foto's zie is het een kleine troost dat het blok kan worden gebruikt, maar van de rest word je niet vrolijk....Suc6 met de opbouw van die nieuwe! -
P
Slecht Nieuws Gsi turbo in de brand gestoken Nu met FOTO
Sprak eigenaar vanavond in groningen bij tankstation (mooie nieuwe kadett had je bij je trouwens!) maar kon het verhaal bijna niet geloven. Nu ik de foto's zie is het een kleine troost dat het blok kan worden gebruikt, maar van de rest word je niet vrolijk....Suc6 met de opbouw van die nieuwe! -
P
brandstofverbruik big-opels
Hmmm, denk dat 1 op 6 in de stad en 1 op 10/11 (krap aan) op de snelweg realistisch is. Afhankelijk van de afstelling kan die wat meer of minder gebruiken. Maar veel zal het niet afwijken. Het waren dan ook geen auto's die om hun zuinige eigenschappen werden geprezen ;)- peter777
- Bericht #28
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
Om dit topicje even af te ronden en het voor anderen met zulke storingen ook handig kan zijn: de hall gever was defect. Ontsteking volledig vervangen (die pen die het blok in gaat), en de bobine + electronische onstekings module waren al vervangen. vandaag +-160km gereden en geen problemen...- peter777
- Bericht #16
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
Na onderzoek geconstateerd dat de dynamo kabel naar de accu half los zat. Kan dit de problemen veroorzaken? Na vastzetten nog geen uitval gehad. *afkloppen*- peter777
- Bericht #12
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
Het is allemaal gewoon standaard L-jetronic spul met matching numbers voor de LHM en de Computer. Enige afwijkende zijn de C30NE injectoren en dat kan prima zonder de voorschakel weerstanden. Anyways, oorzaak gevonden: verstopt benzine filtertje. Enige slang die niet vervangen was (van tank naar...- peter777
- Bericht #15
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
Klopt wat je zegt als de bobine uitvalt werkt je toerenteller ook niet meer (dat is volgens mij de groene draad op de bobine) Klopt, op de groene draad zit een aftakking richting schutbord, dus dat zal de toerenteller zijn :) . Op het gebied van ontsteking niet veel kaas gegeten, maar ik...- peter777
- Bericht #10
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
zijn de LMM en de Computer ook van een C30NE ?:hmmz Nee, de kabelboom van de 2.5 E (oude blok) en de computer (GM# 90136930) en LHM van een 3 liter (heb het nummer zo niet bij de hand). Injectoren van de C30NE gebruikt. Het loopt als een trein, alleen heel af en toe dan kapt ie er tijdens het...- peter777
- Bericht #4
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
het is al vaker benoemd naar peter777 toe.... geen rommel van 2 systemen door elkaar gooien. dat is vroeg of laat, vragen om problemen. sterkte er mee Het is allemaal gewoon standaard L-jetronic spul met matching numbers voor de LHM en de Computer. Enige afwijkende zijn de C30NE...- peter777
- Bericht #6
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
motor uitval in 3e versnelling C30NE
Handbak? Automaat? Eeh, oh ja wel handig om te melden. Is een handmatige 5 bak (240).- peter777
- Bericht #3
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
Mooiste model
Ook de monza A. De schoonheid van een "modern" ogende coupe met dikke oldschool details. Kan het niet beter verwoorden! De spijker op zijn kop. :afro- peter777
- Bericht #7
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
sr stuur kadett gelijk aan ascona?
Ik weet dat een B ascona stuur wel op een monza past, vroeg me af of een c kadett ook gaat passen.- peter777
- Bericht #3
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
dweilen opde weg
Heb hetzelfde bij een *kuch* japanse auto gehad, bleek dat de 20-17-40 bandjes te vlak waren geworden, als in geen bolling meer in de band. Rubber was ook slecht (wanli banden) zelfde resultaat. Alsof je elk moment de vangrail in kan knallen. Andere banden er onder en het probleem was helemaal...- peter777
- Bericht #6
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
P
dweilen opde weg
Heb hetzelfde bij een *kuch* japanse auto gehad, bleek dat de 20-17-40 bandjes te vlak waren geworden, als in geen bolling meer in de band. Rubber was ook slecht (wanli banden) zelfde resultaat. Alsof je elk moment de vangrail in kan knallen. Andere banden er onder en het probleem was helemaal...- peter777
- Bericht #7
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD