• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    kijk aan. Er zit L-jetronic in dus die truuk met een extra massa en nieuwe bobine is het proberen waard. Weet van de 25E dat de onstekings wegval gepaard ging met een klik van de gas afsluiter -> gasveiligheidsrelais kreeg geen bobine puls meer. We gaan het proberen! Kan ik er trouwens een...
  2. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    kijk aan. Er zit L-jetronic in dus die truuk met een extra massa en nieuwe bobine is het proberen waard. Weet van de 25E dat de onstekings wegval gepaard ging met een klik van de gas afsluiter -> gasveiligheidsrelais kreeg geen bobine puls meer. We gaan het proberen! Kan ik er trouwens een...
  3. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    ziet er weer prima uit, je pakt het resoluut aan, niet alles zit dan mee, maar je doorzettingsvermogen is te prijzen :wors met het laswerk voorzichtig zijn, stukkie voor stukkie lassen, en weer glad slijpen enz enz, dan gaat dat ook weer goed komen ;) Dank voor het compliment! Keek...
  4. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    ziet er weer prima uit, je pakt het resoluut aan, niet alles zit dan mee, maar je doorzettingsvermogen is te prijzen :wors met het laswerk voorzichtig zijn, stukkie voor stukkie lassen, en weer glad slijpen enz enz, dan gaat dat ook weer goed komen ;) Dank voor het compliment! Keek...
  5. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    kijk even binnen, onder bij je dashboard, daar links en rechts-onder bij de a-stijlen volgen van boven naar onder, met lampie, ff checken of binnenkant ook 'krokant' is of als er vreemd kitwerk zit op die bewuste plaatsen zo ja, dan de 'bermuda-driehoeken' er af, laspunten schoonborstelen...
  6. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    kijk even binnen, onder bij je dashboard, daar links en rechts-onder bij de a-stijlen volgen van boven naar onder, met lampie, ff checken of binnenkant ook 'krokant' is of als er vreemd kitwerk zit op die bewuste plaatsen zo ja, dan de 'bermuda-driehoeken' er af, laspunten schoonborstelen...
  7. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    En nog een paar dingetjes gedaan. Bij opel4ever koplamp reflector, A-stijl strips en spruitstuk pakking gehaald. Helaas past deze strip niet, is wat te lang. Dus Rob, het zijn TOCH de korte ;) Oude reflector, deze was na een schoonmaak actie nogal verknalt. :( En de gare pakking...
  8. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    En nog een paar dingetjes gedaan. Bij opel4ever koplamp reflector, A-stijl strips en spruitstuk pakking gehaald. Helaas past deze strip niet, is wat te lang. Dus Rob, het zijn TOCH de korte ;) Oude reflector, deze was na een schoonmaak actie nogal verknalt. :( En de gare pakking...
  9. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Afgelopen dagen aantal irritatie punten aangepakt: Bestuurders deur vervangen, Raam en deur rubbers bestuurderskant en bijrijders kant vervangen. Motorkap scharnieren aangepakt want deze waren allebei afgebroken. Dit was de oude bestuurders deur, en zoals je ziet kon dit echt niet...
  10. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Afgelopen dagen aantal irritatie punten aangepakt: Bestuurders deur vervangen, Raam en deur rubbers bestuurderskant en bijrijders kant vervangen. Motorkap scharnieren aangepakt want deze waren allebei afgebroken. Dit was de oude bestuurders deur, en zoals je ziet kon dit echt niet...
  11. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Nog even een plaatje van de motor op dit moment. Er is eindelijk een veerpootbrug gemonteerd: Rijd een stuk strakker! En vandaag een nieuwe bestuurders deur geplaatst. Dit ging niet vlekkeloos. Die deur scharnier pinnen zaten echt muurvast. Maargoed, het hangt er in. Alle rubbers van...
  12. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Nog even een plaatje van de motor op dit moment. Er is eindelijk een veerpootbrug gemonteerd: Rijd een stuk strakker! En vandaag een nieuwe bestuurders deur geplaatst. Dit ging niet vlekkeloos. Die deur scharnier pinnen zaten echt muurvast. Maargoed, het hangt er in. Alle rubbers van...
  13. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Toch mooi die stoplichten op de ring weg van Groningen. Kon vanmiddag de auto in het echt zien. Mooi resultaat. :thumbup Wees er zuinig op. Thanx! Was jij dat in die Corsa, kreeg een duimpje omhoog, daarna viel de monza stil :hmmz
  14. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Toch mooi die stoplichten op de ring weg van Groningen. Kon vanmiddag de auto in het echt zien. Mooi resultaat. :thumbup Wees er zuinig op. Thanx! Was jij dat in die Corsa, kreeg een duimpje omhoog, daarna viel de monza stil :hmmz
  15. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Hoe kan dat nou? Nummer 1 is de Hardyschijf. Die is van rubber, zit tussen het voorste en achterste gedeelte van de cardanas en vangt o.a. de schokken op. Zo ziet het er bij de Monza ook uit. De askant ziet er uit als de bovenste afbeelding in het plaatje. Deze komt op de bak en...
  16. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Hoe kan dat nou? Nummer 1 is de Hardyschijf. Die is van rubber, zit tussen het voorste en achterste gedeelte van de cardanas en vangt o.a. de schokken op. Zo ziet het er bij de Monza ook uit. De askant ziet er uit als de bovenste afbeelding in het plaatje. Deze komt op de bak en...
  17. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Auto is voor de rest nu zo goed als klaar. We hadden de verkeerde bouten gebruikt voor de verbinding tussen bak en aandrijfas. Dankzij opel4ever weer opgelost. Volgende week komt de RVS uitlaat er onder. Op dit moment word ik helemaal gek van de herrie van de voorpijpen omdat ze niet helemaal...
  18. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Auto is voor de rest nu zo goed als klaar. We hadden de verkeerde bouten gebruikt voor de verbinding tussen bak en aandrijfas. Dankzij opel4ever weer opgelost. Volgende week komt de RVS uitlaat er onder. Op dit moment word ik helemaal gek van de herrie van de voorpijpen omdat ze niet helemaal...
  19. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Geen flauw idee. Een uitlaat is ontworpen bij een bepaald type auto voor de juiste hoeveelheid tegendruk. Te veel, of te weing ga je merken in het motorgedrag. Maar als je voorpijpen niet goed aanliggen, dan lekken ze toch ook bij de aansluiting bij het spruitstuk? Vandaag 275 km gereden...
  20. P

    Vraag over Monza Motorswap 2.5 E --> C30NE

    Geen flauw idee. Een uitlaat is ontworpen bij een bepaald type auto voor de juiste hoeveelheid tegendruk. Te veel, of te weing ga je merken in het motorgedrag. Maar als je voorpijpen niet goed aanliggen, dan lekken ze toch ook bij de aansluiting bij het spruitstuk? Vandaag 275 km gereden...
Terug
Naar boven