• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Ascona c20let, HEEEEL VEEL FOTO"S!!

    Waar blijven de foto's van vandaag! :angel
  2. M

    Ascona c20let, HEEEEL VEEL FOTO"S!!

    Ziet er goed uit! Hij bedoeld bodyshutz, dat is steenslagbeschermer. Een laag die je op de carroserie aanbrengt en daarna kunt overspuiten in iedere gewenste kleur.
  3. M

    I2800 bumper waarde

    Ik zag pas dat E de B er ook 1 of 2 te koop had staan. Meen voor iets van 125 of 150 per stuk. Wel zeldzaam maar niet echt gewild denk ik.
  4. M

    5 gaats assen

    Het lijkt wel een koffiekrans hier hahaha. Maar feit blijft dat de 400 velgen toch super mooi blijven. Zeker als je een 400 replica wilt bouwen. Voor is het niet zo heel moeilijk, al is het Commodore spul niet heel eenvoudig te krijgen natuurlijk.
  5. M

    5 gaats assen

    origineel gepost door henk 400rr origineel gepost door louwe 16 klepper henk heeft hier wel n punt (enkel is hij zelf toch uiteindelijk ook overgegaan naar 5 gats d8 ik;):angel) Jep, dat klopt, dit uitsluitend ivm een optische reden, vanuit technisch oogpunt blijf ik 't onzin vinden...
  6. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Mooi werk weer, heel inventief!
  7. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Altijd handig een inhoudsopgave! Vooral zo doorgaan zou ik zeggen.
  8. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Leuk om te zien! Een auto moet vooral zijn om fun te hebben, en dat lukt zo te zien aardig! Als toeschouwer vindt ik rally ook veel spannender (je staat dichterbij en hebt een betere snelheidsbeleving). Maar het gaat erom dat je plezier hebt en de boel heel houdt.
  9. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ziet er wel heel netjes uit! Op welke manier las je dat? Mig of Tig? Ga zo door.
  10. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Hele mooie Ascona geworden!! Diepe respect! Na al die teleurstellingen, doorzetten en dit bereiken, GAAF!!
  11. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Veel van die adapters zijn voor Corsa, Kadett, Calibra, Manta, Ascona. Die hebben echter een andere steek als deze fuseestukken van een Commodore B.
  12. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ik gebruik zelf een hrc van een Monza in combinatie met een Rekord 2.2 rembekrachtiger. De hrc is 23,8mm.
  13. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ik heb zelf 15" en ga ook de Commodore astappen en naven gebruiken, ik moet een 5mm spoorverbreder plaatsen omdat ik anders niet goed uitkom met mijn Brembo klauwen en 296mm schijven. Dat is in iedergeval zo bij de 7x15 "400" velgen en mijn Compomotive 3 delige velgen. Ik heb de dikkere...
  14. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Heb je toevallig een Ascona 400rr project gekocht :shock:
  15. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Komen die lagers dan redelijk overeen, of wil je die lagers van de granada pasmaken in de Irmscher naven? Ik heb ook weleens gekeken maar er zijn geen lagers (voor zover ik kon vinden) die op de granada astap passen en dan bijvoorbeeld in de commodore naaf.
  16. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Die stuurbekrachtiging staat ook nog steeds in de planning bij. Heb bij de Irmscher naven ook weleens gezien, dat ze bevestiging van de remschijf hebben afgedraait, zodat ze normale remschijven kunnen gebruiken. Alhoewel het lijkt alsof ze niet massief zijn de naven, zitten er tussen de bouten...
  17. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Hoi Rick, duidelijk en goed verhaal :thumb Maar welke remslang heb jij dan gebruikt? Van welk type auto? Ik heb namelijk een stahlflex set voor Manta GSI, maar die heeft een kortere achterste slang vergeleken met de Manta 400. En daar kom ik nu niet mee weg met de 4 link ophanging zonder...
  18. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Hoi Rick, Heb jij bij je achteras ook een staal gevlochten remleiding gebruikt? Zoja van welk type?
  19. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ben ook erg benieuwd! Heb er al een aantal keer aan gedacht vandaag en gister.
  20. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Dat is mooi! Ziet er weer goed uit! Het is dus net als snorkelen met een te lange snorkel. Op een gegeven moment moet de diameter vergroot worden, anders krijg je geen zuurstof.
Terug
Naar boven