• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. R

    Vraagstuk:Heet, 100grd

    Meten is weten klopt , TECH 1 geeft de werkelijke waarde zal hem daar eens mee checken!!
  2. R

    Vraagstuk:Heet, 100grd

    Volgens mij zit er een echt verschil tussen het dashboard van de 92'er versie en die van de update na 94' Denk dat ze bij de oude de indicatie juist laag hebben gehouden en bij de nieuwe iets te veel van het goede hebben gegeven. Feit is nu dat de sensor voor de koelventilator inschakeld op 95...
  3. R

    Vraagstuk:Heet, 100grd

    Update Facet 7.8197 is een thermostaat van 82 graden, er komt er ook een van Gates 82 graden aan! Verder is koelwater sensor voor de fan van een Volvo 440 turbo ook bruikbaar, is er morgenochtend,92graden-87 en stand 2 100-95. Nummer 7.5663 van Facet.
  4. R

    Vraagstuk:Heet, 100grd

    @macoe16v ik denk inderdaad dat het daar in zit, mijn oude heb ik wel eens een hele dag aan de Tech1 gehad en die gaf ook aan dat zo bij de 100 graden zat terwijl de meter 92 aan gaf. Maar toch ik kan er niet aan wennen. Dus wachten we op een 82grd versie , die zit er zo in en anders weet ik...
  5. R

    Vraagstuk:Heet, 100grd

    Heb inmiddels de thermostaatboeken door gespit en morgen komt er één van 82 grd als het goed is en anders is het de wp die moet wijken. Vind het gewoon raar die oude Calibra turbo stond op 90 en dat bleef ie iets hoger maar dat was het wel. Nu is die koelwatersensor mijn indicator en die...
  6. R

    Kop of Turbo probleem????

    Niet gevlakt ? Denk je dat ie ineens een torenhoge compressie zal hebben???
  7. R

    Intercooler?

    EDS alleen, neee, ook Mantzel , Lexmaul etc. maar probeer Ebay.de eens. Trouwens in het duits is het LADELUFTKÜHLER.
  8. R

    1.6s blok

    bestel een Enem as ben je van het gedoe af,iets van 276grd rijd ie ook nog leuk.
  9. R

    Waarvoor dient deze busje?(onderdruk reservoir?)

    HEt is een soort catch tank om een stabiele flow benzine naar de carburateur te verzorgen.
  10. R

    remdrukverdeler nu met foto!

    Nee, deze is om overberemming aan de achterkant oftewel blokkeren te voorkomen. Dus werkt ie op de remdruk van de rechter voorleiding en die regelt dan de druk naar achteren. Ga maar goed na kijken!!
  11. R

    euh bestaad dat"?

    Heb je zoveel nodig dan?????
  12. R

    Motorcode H20E

    ....blok voor Ckadett rallye 2.0eH motor 9.8 of 10,0 op 1
  13. R

    repareren reactiearm

    Of met dat middel wat ooit in een topic is behandeld om je motorrubbers vol te vulcaniseren!!
  14. R

    auto slaat uit

    4 bar druk.... op een standaard C20ne.....sluuuuuuuurrrrrrpttt euh euh, niet ok, 3 bar,max.
  15. R

    zo laatste x meningen gevraagt

    Gevraagd..! gewoon zilver vind ik het mooist. Zelf zoek ik een geschikte oplossing in 18" maar dan in DTM uitvoeren, BBS of zo... Wie heeft er daar een goeie afbeelding van!!
  16. R

    brandstof druk regelaar standaard of hoger

    MAN ik ga met een Phase 2 chip op een turbo naar 3,3bar druk niet eens 3,5 en rij dan met een lambda waarde 0,85 als ik een beetje gas geef. Waarom dan 4 bar druk ?? Moet ie 1 op een emmer rijden??? Daarom zei ik al: VERSTELBARE BENZINEDRUK REGELAAR!!!!
  17. R

    brandstof druk regelaar standaard of hoger

    Nou ben ik benieuwd wat er dan op de bank uit wordt getoverd...... Maar als je in de retour slang een benzinedrukregelaar zet die op een andere , makkelijker bereikbare plek kan worden gemonteerd, dan wordt het leuk!!!!
  18. R

    uitlaatspruitstuk

    Geert , bouw lekker een uitlaat met dat spruitstuk 2 dempers, met of zonder vlamdover, 64mm pijp helemaal okee, tot aan achter. Ik weet niet of je al een achter demper hebt met meer doorstroming anders is zelf maken een oplossing.
  19. R

    Motor loopt rauw en onregelmatig

    Gasklep sensor, LLM ,gasklephuis goed schoon maken en de bypass lucht schuif En de gasklepsensor moet ECHT precies het goeie nummer zijn!!
  20. R

    ontsteking

    Zou het op analoog houden.
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven