• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. O

    Hoeveel vermogen kan een z20let aan

    EDS stage III 298pk 405nm , stock internals.:thumbup
  2. O

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    De Bailey kun je wel open maken en schoonmaken , wat veel gebeurd is dat er zand tussen de zuiger en de wand komt en na verloop van tijd vastloopt. Haal hem dus even uit elkaar en spray hem na gereinigd te hebben met siliconenspray en dan zou ie weer goed moeten werken.
  3. O

    turbo drukmeter inbouwen

    100%:thumbup Maar zoals ik al zei mag ook een ander vacuum/druk leiding zijn , deze is echter van bovenaf het makkelijkst te vinden. Voor de anderen moet je beneden achter het blok zijn of nog enger ; een nieuw vacuum/druk punt maken door een gaatje te boren in je inlaat en er draad in te...
  4. O

    turbo drukmeter inbouwen

    Aftaken van een druk/vacuumleiding bv van je brandstofdrukregelaar is het eenvoudigst te vinden. Deze zit op je brandstofrail aan de zijkant van het kleppendeksel onder je aluminium crossover.
  5. O

    Nieuwe foto's

    Leuke snelheids monsters.(hou er zelf ook van) En nou nog een bak geld om alle snelheidsboetes te betalen!!:cool:
  6. O

    Alternatieve stuurbekrachtingsolie goed?

    Misschien kun je ook een anti-lek toevoeging overwegen.:hmmz
  7. O

    LEXMAUL spaghetti spruitstuk en sportdemper??

    Zou kijken voor een hobbygarage in de buurt , dan heb je een brug incl. gereedschap ter beschikking. Kost natuurlijk wel wat maar scheelt ook tijd en ergenis.
  8. O

    EINDELIJK LET-> LEH turbo en KLAAR bij V-max

    Ja maar ik had er ook net trek in, HaHa :D (Linksboven op je foto) Die spulletjs zijn prachtig natuurlijk en je pakt het goed aan , incl. reservemateriaal. Hoeveel heeft de oude gedraaid ?
  9. O

    EINDELIJK LET-> LEH turbo en KLAAR bij V-max

    Ouwe foto? Ik zie nog kerstkransjes!!:P Zonder gekheid ben benieuwd hoe de HKS aansluiting eruit gaat zien. Groet en succes Marcel.
  10. O

    Bandenmaat?

    Zou voor 215 gaan (Astra G OPC orgineel=215/40/17 velg 7.5J et 47) met een bandencalculator zit je hier het dichtst bij , met de 225 ga je daar overheen mee. (de bandencalculator staat in het banden/remmenforumdeel)
  11. O

    stuurhuis vervangen

    Dag Eddy , alle begin is moeilijk , dit is het OPC gedeelte van het forum ik denk dat je je vraag beter kan stellen in het Vectra gedeelte dan heb je meer kans op reacties. Succes en groet , Marcel.
  12. O

    Dragracing op DR88. 18-20 juni.

    Was het gehele weekend koud en nu en dan ook nogeens vochtig. Hopelijk is de tweede race een beter lot beschoren. Hoewel sommige auto's voldoende en soms teveel grip vonden.:o
  13. O

    Dragracing op DR88. 18-20 juni.

    origineel gepost door SiDni Ohja? :P Ik snap niet zo goed wat ze bedoelen met ''Nationals'' en ''Internationals''? Hebben ze overgenomen v/d States daar heb je dat ook officieel gelden de Nats. voor de nederlandse titels en de Inter. wat het al een beetje zegt ook voor buitenlandse...
  14. O

    bronzen klepgelijders

    Ik kwam/kom ook veel bij diverse revisie bedrijven en heb inmiddels geleerd dat je moet gebruiken wat voor jou werkt of dat bronze of stalen geleiders zijn. Ik heb zelf beide gebruikt voor diverse doeleinden (straat/dragrace) Als je ze monteerd om een versleten orgineel te vervangen heb je de...
  15. O

    stuurhuis vervangen

    Bij de G gaat dat niet fijn worden ; H-frame schijnt te moeten zakken los of met alles erop en aan (motor/bak/ophanging).
  16. O

    Sprintje tegen/met Subaru in B.o.Z.

    Kijk , Opel king: , wilde het toch even zeker weten.
  17. O

    Sprintje tegen/met Subaru in B.o.Z.

    Maar eeh , hoe liep dat af dat sprintje , of is dat een beetje domme vraag??? :thumbup:thumbdown
  18. O

    How to "Direct-flow air-intake system"

    Goed bezig hoor :thumbup, we hebben meer van dit soort ondersteunende projecten nodig , zijn altijd makkelijk om op terug te vallen. En de slang van Klasen is maar een idee dat het zo ook kan (in 1X) En hij is trouwens ook voor de 80mm lmm bedoeld (LEH) groet Marcel
  19. O

    How to "Direct-flow air-intake system"

    origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi leg eens uit, wat is hier zo bijzonder aan, ? zijn het niet alleen blauwe slangen ipv de originele of mis ik iets? Afgezien v/d silicone slangsels is de luchtaanvoerroute geheel anders en korter naar de turbo wat resulteerd in een beter...
  20. O

    Schakelweg verkorting astra G station

    Plus dat je praktisch (zonder je bak te laten zakken) niet bij komt. Maar dat geldt dan in mijn geval voor een F23.
Terug
Naar boven