• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    thnx for the compliment!nice to meet opel drivers from all over the world!if you over- or under feul the system,wouldn't the car run bad and the ECU give a failure notice (burning TC light)??haven't had this since i've changed the blow-off from open to closed loop. ps... like your new FMIC...
  2. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    ;) thnx ;)
  3. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    turbo komt door blow-off sneller weer op gang,maar na het chippen blies die HKS zoveel af dat de motor een storing kreeg.hij ging ook schokken bij het gas loslaten.dit omdat de LMM lucht heeft gemeten,die niet de motor ingaat.door de blow-off te recirculeren komt de lucht weer terug na de LMM en...
  4. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    1e was idd iets mooier.zo gaat het worden.2e foto was f voor het luchtfilterhuis...
  5. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    foto die ik geplaatst heb was ter illustratie...bij mij zit het nu zo...
  6. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    vandaag eindelijk de HKS-aansluiting binnen gekregen. ben meteen begonnen aan de recirc:P hierbij heb ik gebruik gemaakt van een 1/2 duims doorvoer, een 1/2 duims 19mm aansluiting,locktite pakking,2 stuks 90 graden silicone slang 25mm,1 stuks 45 graden verloopbocht 27>25,45 graden bocht...
  7. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    als ik alles goed "berekend" heb gaat het net passen.ik ga een alu koppelstuk gebruiken waar ik ter hoogte van de 25mm aansluiting van het silicone t-stuk een uitsparing in maak zodat ik het t-stuk aan de bovenkant in kan korten.dit zet ik direct op de inlaat van de turbo.aan de andere kant van...
  8. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    jep...ligt alles iets dieper als bij de astra....enige probleem bij de zaf is ALLES aan de achterkant van het blok....je kunt dr nergens bij...
  9. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    wel als je een ander luchtfilterhuis toepast zoals hier op de foto.is volgens mij van astra-h. dan kun je een t-stuk horizontaal monteren na de LMM. @ zetos: bij vag turbo motoren MOET er een gesloten systeem toegepast worden omdat anders het motor management op storing gaat (ziet dit...
  10. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    ik kan op de hks een recirculatie-adapter zetten met 25mm slang-aansluiting...dan draai ik de blow-off om en zet er een stuk 25mm silicone slang op naar de inlaat.enige probleem is de koppeling...
  11. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    heb alles bij elkaar gezocht om een gesloten systeem te maken. i.p.v. de koppeling zet ik er een aangepast t-stuk tussen net boven de turbo. spul is vandaag allemaal besteld.als alles binnen is volgt er een lijstje en een "how to" voor de liefhebbers.........
  12. D

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    idd... ik zoek me helemaal lens naar die 90 graden verloopbpcht met aansluiting... kan alleen t-stukken vinden.... heb al eens geprobeerd er een 25mm flens aan te zetten maar dit werd niet luchtdicht :(
  13. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    eej baas j.mooi resultaat!!en nou genieten :cool: ik ben maandag aan de beurt voor de evo-240.... ben benieuwd naar je foto's...
  14. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    hopelijk komt snel een einde aan deze nagelbijtend spannende climax......................
  15. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    volgens mij istie met een big smile rondjes aan het rijden :P
  16. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    heb ze vandaag ook aan de telefoon gehad.idd zeer behulpzaam en vriendelijk.wil gaan voor de EVO-240.is voorlopig f voldoende... ben benieuwd naar het resultaat baas....
  17. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    veel succes en we zijn benieuwd!!!
  18. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    deze is van v-max... http://www.vmax.de/ en deze weten ook waar ze mee bezig zijn :o http://www.franke-turbotechnik.com/FTT_Startseite.html staat ook leip spul tussen....
  19. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    ga je dan voor phase 1 of 2??
  20. D

    Yay! 15 juni naar V-MAX

    nu hebben jullie me ook aan het twijfelen gemaakt:hmmz net f op de site van V-max gekeken maar ziet dr ook goed uit :agent
Terug
Naar boven