• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    Een triestig einde aan een mooie tijd.

    Dat is idd mooi klote man :thumbdown Hoop ook voor je dat je er nog iets voor terug krijgt
  2. G

    Een triestig einde aan een mooie tijd.

    Dat is idd mooi klote man :thumbdown Hoop ook voor je dat je er nog iets voor terug krijgt
  3. G

    gemiddeld verbruik ineens gestegen,...

    Rij met mijn 2.2dti ook veel korte stukken haal dan ook makkelijk 6.2/100 Dus weet niet of die korte stukjes nu zoveel invloed hebben :hmmz Daarintegen rij ik ook regelmatig een paar 100 km met het pedaal stevig ingedrukt :afro Dan haal ik waardes van 7.5/100 Dus jou waardes zijn...
  4. G

    gemiddeld verbruik ineens gestegen,...

    Rij met mijn 2.2dti ook veel korte stukken haal dan ook makkelijk 6.2/100 Dus weet niet of die korte stukjes nu zoveel invloed hebben :hmmz Daarintegen rij ik ook regelmatig een paar 100 km met het pedaal stevig ingedrukt :afro Dan haal ik waardes van 7.5/100 Dus jou waardes zijn...
  5. G

    Ff voorstellen

    Welkom veel veilige km toegewenst :thumb
  6. G

    Ff voorstellen

    Welkom veel veilige km toegewenst :thumb
  7. G

    Welke motor word aangeraden??

    2.0 15v? :hmmz
  8. G

    Welke motor word aangeraden??

    2.0 15v? :hmmz
  9. G

    Velgen probleem

    GRLWBNL ) Even kijken bij Kuil banden anders Je kan ook altijd even buurten, hier nog 2 echte vec vrienden in LWB
  10. G

    Velgen probleem

    GRLWBNL ) Even kijken bij Kuil banden anders Je kan ook altijd even buurten, hier nog 2 echte vec vrienden in LWB
  11. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    Dat is mijn idee rijd er eerst maar eens een poosje mee
  12. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    Dat is mijn idee rijd er eerst maar eens een poosje mee
  13. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    @Bakker wrote:Dus dat zal betekenen dat ik het. Nu kan inbouwen Zonder de overige draden aan te sluiten ? Klopt want de overige draden zijn voor CD wisselaar en is dus niet nodig Mooi gedaan :thumb
  14. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    test even waar continu plus en waar geschakelde pus op staat Pin 2 moet geschakeld zijn en 8 continu
  15. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    test even waar continu plus en waar geschakelde pus op staat Pin 2 moet geschakeld zijn en 8 continu
  16. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    In de oude situatie was twee leeg In de nieuwe situatie is 3 leeg Mijn idee :hmmz bij jou is pin 3 gebruikt als schakeldraad Probeer die eens
  17. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    In de oude situatie was twee leeg In de nieuwe situatie is 3 leeg Mijn idee :hmmz bij jou is pin 3 gebruikt als schakeldraad Probeer die eens
  18. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    @Bakker wrote:Dus dat zal betekenen dat ik het. Nu kan inbouwen Zonder de overige draden aan te sluiten ? Klopt want de overige draden zijn voor CD wisselaar en is dus niet nodig Mooi gedaan :thumb
  19. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    Pin 21/23/24/25/26 zijn enkel voor gebruik van cd wisselaar als je deze wilt gebruiken dan zul je deze moeten omzetten anders kun je ook deze open laten Oude situatie pin 17 en 18 Display nieuwe situatie moet dat pin 18/19 en 20 worden Maar waarom zet je de gehele stekker niet over dit heb...
  20. G

    van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

    Kun je gewoon leeg laten heeft te maken met andere aansturing van de radio De telefoon mute is enkel voor de ncdr 1500 welke ook telefoon ondersteund :thumb
Terug
Naar boven