• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. S

    Een slimme honda rijder

    ik had destijds een msd 2 step systeem op mn honda. ik gebruikte het alleen maar voor knallen en vlamballen. uiteindelijk begaf de einddemper het. maargoed tegen woordig heb je al el cheap kitjes die flink vlammen. maar mij ging het destijds om de klappen. beetje te vergelijken met...
  2. S

    Een slimme honda rijder

    ow heerijk weer dat gezeur over honda vs. vw .vs. opel enz.... de standaard cyfers zijn idd niet indrukwekkend van standaard hondaas....maargoed dat is dus in theorie. in de praktijk,wordt je maar al te goed verrot gereden door die dingen.of ze blijven mega irritant achter je plakken...
  3. S

    Hoe de HKS DV aansluiten en oude DV afsluiten?

    je kan ook kijken of er in de buurt van jouw een hydraulijk bedrijf zit,,, en vragen of ze daar: 2 doutie seals hebben/usit ringen. in de maat 1/4. die leg je op de plaats van de veer....werkt perfect!!!!!! en kost maar een paar centen. wel een k plek om te monteren/demonteren als...
  4. S

    z20let spruitstuk probleempje

    gewoon de leh errop. kan je gewoon mee gassen....... hebben ik en edin van dit forum ook gewoon gedaan. voor cheap kan je hem chippen bij tunex. 225 euro tunex en vmax,werken soort van samen.
  5. S

    Nieuw spul erop! :D Update 18-10

    voel je nog een beetje verschil met die top hat/plenum en direct air? ben van plan om een hele pakket aan te schaffen.
  6. S

    z20let max pk en nm??

    chippen opzich is onmogelijk om blokken op te blazen. tenzij hij zo is afgesteld dat het gaat pingelen. ik denk dat algehele staat van de motor,factor x speeld. enja fase 3 zou ik niet zo raar vinden als dan een blok ploft als hij stock is met aanzijnlijke kms. of als het een rag bak...
  7. S

    AFR meter blijft continu rijk staan

    ik heb zelf meters van glowshift. www.glowshift.com. heb nu veel meters in mn handen gehad..... maar je kan bijna alles over 1 kam scheren qua kwaliteit. wel kan je vaak aan de prijs zijn of je wat beters in handen hebt..... stri osiris vdo dat zijn wel hele nette meters,en...
  8. S

    phase 1 EDS motorsport

    hee martijn...... tjek je mail ff..... ik heb van de week tijd om ff te kijken naar je setup..... @bono....... fuck man!!!!!!! ik destijds ook mn turb aan puin gereden. gelukkig kwam alleen het comp wiel los,en zit het turbine wiel nog netjes op zn plek. wel zit de as muurvast. ik...
  9. S

    Welke turbo???

    ik zou ff in de uk snuffelen op sites..... voor de spruit en turb,kan je namelijk veel geld schelen. bekijk ook of je in de toekomst nog wil gaan voor een turb,die misschien groter is,maar wel met de juiste voet. anders moet je weer een adapter plaatsen...heb je daar ruimte voor? ik...
  10. S

    INBOUW HKS SSQV DUMPVALVE.....iemand?

    ik heb zelf de immitatie versie.... zowel de type 1 als de type 2........ ze werden beide geleverd in een neutraal wit doosje.... in het doosje: 1x dumpvalve 1x imbus sleuteltje 2xwit t-stukje.....met ori hks logo 2x o clip 1xlas adapter....... en die las adapter is een beetje...
  11. S

    INBOUW HKS SSQV DUMPVALVE.....iemand?

    is dat niet gewoon vanwege het mond ontwerp? andere inserts errin en je hebt ook weer een ander geluid.... de greddy type-s(eclipse van fast and furious)blaasd helemaal lang en zegmaar dubbel af....hoor je ook nix negatiefs over... veel dumps zijn tog allemaal gebaseerd op het zelfde...
  12. S

    INBOUW HKS SSQV DUMPVALVE.....iemand?

    kan je mij vertellen hoe je dat gedaan hebt? of heb je misschien fotoos? ben er een paar keer mee aan de gang gegaan,maar geen resultaat. heb er nu dus 2 op de plank alle 2 immi. maar de werking zou hetzelfde moeten zijn. ik hoor je ro
  13. S

    leh turbo sputtert na 3 dagen......

    ja dit alles komt helaas voor mij...... door het hele slechte onderhoud door de vorrige eigenaar. bougies waren helemaal opgereden. maargoed,gaande weg krijgt de z20 een nieuw leven hahahah
  14. S

    leh turbo sputtert na 3 dagen......

    ja de computer kan per cilinder de ontsteking regelen.... heb ff de codes niet bij de hand....helaas. maar bij mij was cil 4. helemaal uit. tussen 123 zaten veel misfires.... de astra klonk als een subaru......... en was niet voorruit te branden hahahah. en die scheetjes uit de...
  15. S

    leh turbo sputtert na 3 dagen......

    zoals ik eerder heb geschreven,rijd ik dus met andere software......... lag aan de bougies...... had 4 meldingen,die alle te maken hadden met ontstekings onderbrekingen. cil4. werd gewoon helemaal uitgeschakeld ook de lambda,kreeg voor zn kiezen. kwam natuurlijk allemaal onverbrande...
  16. S

    Z20LET een feit, update 01-02 70mm RVS voorpijp + demper

    vette coup, heb de zelfde.......ongeveer........... heb je de deurpanelen nog? en een knopje van de tid/mid? groetjes ro
  17. S

    LET TURBO KAPOT.......LEH?

    ja klopt leh is veel goedkoper dan een garreth oid. een originele let kost rond de 12 a 1300 euro een leh kost rond de 750 en anders krijg je een speciaal spruitstuk,die kost al 7a750 euro ex turbo. dus ja.... op diverse forums wordt gesproken over 250a 260 pk max op een z20let...
  18. S

    LET TURBO KAPOT.......LEH?

    sowwwww...... vandaag eindelijk zover!!!!!! alles aangesloten en dichtgebouwd....... heb eerst even gestart zonder onsteking.....kan de olie en koelvloeistof zakken naar de motor,en turbo. toen helemaal gestart.... liep even netjes......daarna in noodloop..... zat nog iets...
  19. S

    LET TURBO KAPOT.......LEH?

    bij courteny bieden ze pakketten aan voor die leh. met actuator of zonder of een uprated voor stage 3 en hoger. op alle lehs zit de spruit erbij. edin rijd een leh op standaard software,maar ondervind geen problemen of tekort komingen. ook een maatje van ons met een flinke getunde...
  20. S

    LET TURBO KAPOT.......LEH?

    sowwww..... vandaag met die mofo aan de gang gegaan........... het viel vies tegen.... sowieso was 1 tap eind naar zn grootje...... maargoed,er was geen lekkage te zien. helaas was hij helemaal schuin afgebroken. laat het maar ff zo....... verder zat de drukdoos echt mega...
Terug
Naar boven