• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. O

    ohv naar ohc

    Volgens de EPC is de pakking tussen het transmissiehuis en de cassette plaat gelijk voor F10/4 OHV en OHC en ook gelijk voor F10/5 opelnummer: 706564. Voor 25 euro heb je een F10/5 of F13/5, gewoon proberen lijkt me, kans heel groot dat het wil. Kun je ook de FD en de overbrenging van de 5...
  2. O

    1.2s automaat probleem

    origineel gepost door Fearless Maar dat met de ontsteking wat je zegt heb ik niet gedaan. Heb wel de onsteking op tijd staan met de timing gun...op de streepjes van de poelie. Als ik dan gas geeft zie je wel de boel verdraaien, hoeveel graden weet ik niet aangezien die timing gun geen...
  3. O

    1.2s automaat probleem

    De carb van een automaat is niet gelijk aan die van een schakel. Zit een gasklepdemper op. weet niet meer hoe dat werkt of er uit ziet. Staat de ontsteking op tijd? Ik zou dat zeker controleren. Als je een vacuummeter hebt even het vacuum testen. Ik heb de ervaring met B kadett blokjes dat ze...
  4. O

    1.2s automaat probleem

    Heb je de originele carb er weer opgezet?
  5. O

    Kadett C Sedan op gas :P

    ik zag je rijden, kan niet missen geel met blauw :D Zwolle 16:10 Rotonde Roelenweg / Pannekoekendijk....
  6. O

    Kadett C Sedan op gas :P

    Ik werk in zwolle en probeer altijd voor de drukte de stad uit te zijn, was nu wat vroeger als anders. Toen ik nog een rijdende B Kadett had was het niet anders...
  7. O

    Project topic Rens_Corsa

    ok kudt, zalk ene beitelt en un hamert en een schûûptol meenemen vur oe. dan hebbe we em er zo uit "gesloopt" k'heb aans hier ok nog wal'n slieptolle ligg'n veur je... Gekke Brabanders :P
  8. O

    Project topic Rens_Corsa

    Eventueel de motor opwaarderen naar een 13S, de C13N heeft al S zuigers en de kop met de D vormige poorten. Injectie er af en een spruitstuk met de dubbele Varajet caburateur van een Kadett 13S erop, kat er onder weg. origineel 13S corsa A uitlaat susteem eronder. geeft je ongeveer 75pk met de...
  9. O

    B Kadett Station restauratie update 14-3

    Je gaat lekker zo! Waarom doe je niet eerst al je laswerk?
  10. O

    B Kadett Station restauratie update 14-3

    De GT as past niet direct. Je kunt wel mooi alle onderdelen van de GT as overzetten op het ashuis (traverse) van de 1100 / 1200 as. Ik heb trouwens wel de originele steun verbreed. (in de lengte van de auto zogezegd). Het gaat bij mij om een Omega OHC motor. (20SE) Heb je al gedacht aan de...
  11. O

    B Kadett Station restauratie update 14-3

    In een A manta zat standaard nooit een 2 liter in. Ik ken de verschillen niet allemaal. De "bult" moet achter de as. En verder is het een kwestie van pas maken. Ik had de motor op de kop in de bok en heb de as er pas op gemaakt. Later de hele bende weer aan moeten passen omdat de motor dieper...
  12. O

    B Kadett Station restauratie update 14-3

    Zo heb ik het gedaan. Er moet nog een ander motorsteunrubber tussen. De originele CIH methode is niet zo geweldig omdat het allemaal vlak ligt, en er behoorlijke "torens" op de as moeten. Je kunt je voorstellen dat schuine steunen beter het draaien van de motor opvangen. In vergelijk met...
  13. O

    B Kadett Station restauratie update 14-3

    Het is ook te overwegen om de motorsteunen schuin te maken zoals in een Kadett C, Ascona of Manta. Heb ik ook gedaan voor mijn Kadett B met 2L OHC motor. Je kunt dan de motorrubbers en de aangeschroefde steunen van dezelfde auto's gebruiken. De truc is alleen om de motor op de goede positie te...
  14. O

    B Kadett Station restauratie update 14-3

    Foto's zijn altijd welkom. :cool: Ik heb wel belang bij de carterpan en olieaanzuigbuis van je kapotte motor.
  15. O

    ascona a afgekeurd....grrrr achteras gezocht!

    asconiakkefietje, had jij niet een 1200 ascona?
  16. O

    ascona a afgekeurd....grrrr achteras gezocht!

    Klopt helemaal, ben je voornaam ff kwijt.... Kun je trouwens ook niet met alleen een andere steekas met goed lager uit de voeten? Op MP stonden een poosje terug een aantal kadett C lagersetjes voor de dikke as. Volgens mij passen die ook. Stond er ook al eens eerder op. Wellicht iets om in de...
  17. O

    ascona a afgekeurd....grrrr achteras gezocht!

    Mijn naam is Henk. Ik ben ondertussen bezig om een B-kadett van een OHC motor te voorzien. Leuk dat het blokkie nog steeds vreugde verschaft. In Emmen zit iemand die veel handelt in manta / ascona A spullen. misschien dat die nog een goede as heeft. Waarschijnlijk niet echt goedkoop. Trouwens...
  18. O

    Freek Corsa Zwarte A1 C20XE

    Met je plannen kreeg de koets ook aardig te verduren, jammer van alle werk en geld.
  19. O

    Freek Corsa Zwarte A1 C20XE

    Is tie dwars door aan elkaar gelast?
  20. O

    Corsa A 1.7TD Gevonden: 21-01-'10

    Ik gebruik zo'n moderne staalboor van 8mm, gekocht bij de Welkoop op lage snelheid en met wat dunne olie. Verder een dunne koudbeitel en een hamer om er onder door te tikken. Gaat heel aardig. Heb de balkjes in twee stukken er af gehaald. Het rotste deel zit naast de veerbak en er net achter. ik...
Terug
Naar boven