-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
G
CO gehalte te hoog
Neen, ik kon er niet bij. Ik heb de stekker achteraan de grote koelventilator uitgetrokken. Maar nu reageert de airco-ventilator wel correct.. En deze zitten apart aangesloten met elk hun sensor in de radiateur. Voor de duidelijkheid: Alles is nog aangesloten aan de radiateurkant :p Nu is... -
G
CO gehalte te hoog
Neen, ik kon er niet bij. Ik heb de stekker achteraan de grote koelventilator uitgetrokken. Maar nu reageert de airco-ventilator wel correct.. En deze zitten apart aangesloten met elk hun sensor in de radiateur. Voor de duidelijkheid: Alles is nog aangesloten aan de radiateurkant :p Nu is... -
G
CO gehalte te hoog
ik kan er echt niet goed bij hoor maar het zou me moeten lukken om gewoon de fiche horizontaal eruit te trekken, dit moet toch zo hé? En wat is de theorie nu aan de motorkant als deze koud heeft, spuit deze meer in met gevolg hogere CO of is dit een verkeerde redenering? :p -
G
CO gehalte te hoog
ik kan er echt niet goed bij hoor maar het zou me moeten lukken om gewoon de fiche horizontaal eruit te trekken, dit moet toch zo hé? En wat is de theorie nu aan de motorkant als deze koud heeft, spuit deze meer in met gevolg hogere CO of is dit een verkeerde redenering? :p -
G
CO gehalte te hoog
Een fiche is dus een stekker ja :-) (sorry, ben Vlaams :D ) Ik heb de hoofdventilator uitgeschakeld en nu komt de motor mooi warm en slaat bij 100 graden de 2de ventilator (airco) aan die mooi terugschroeft tot 95 graden. Lijkt me goed genoeg om de keuring te proberen :-) Merk hierbij op... -
G
CO gehalte te hoog
Een fiche is dus een stekker ja :-) (sorry, ben Vlaams :D ) Ik heb de hoofdventilator uitgeschakeld en nu komt de motor mooi warm en slaat bij 100 graden de 2de ventilator (airco) aan die mooi terugschroeft tot 95 graden. Lijkt me goed genoeg om de keuring te proberen :-) Merk hierbij op... -
G
CO gehalte te hoog
@Xe: die heb ik eens uitgehaald en wat uitgeblazen maar zag er nog als nieuw uit :-( -
G
CO gehalte te hoog
@Xe: die heb ik eens uitgehaald en wat uitgeblazen maar zag er nog als nieuw uit :-( -
G
CO gehalte te hoog
Jap met katalysator, die zal hoogstwrs niet leeggehaald zijn. Mijn aanvankelijke theorie is dat de motor denkt (en waarschijnlijk gelijk heeft dankzij de 2 ventilatoren) dat hij te koud heeft en daardoor extra inspuit... Kan dat kloppen? Anders haal ik gewoon de ventilatoren ervan op weg naar... -
G
CO gehalte te hoog
Jap met katalysator, die zal hoogstwrs niet leeggehaald zijn. Mijn aanvankelijke theorie is dat de motor denkt (en waarschijnlijk gelijk heeft dankzij de 2 ventilatoren) dat hij te koud heeft en daardoor extra inspuit... Kan dat kloppen? Anders haal ik gewoon de ventilatoren ervan op weg naar... -
G
CO gehalte te hoog
Hoe komt het dan dat ik er precies 2 heb, deze zitten bij mij links, helemaal onderaan de radiatior (linkse rechtsopstaande zijde van de radiator) als je er voor staat. Heeft het te maken met de airco? Als ik deze gewoon losdraai zullen ze dit niet zien op de keuring? Ik neem aan dat ze niet... -
G
CO gehalte te hoog
Hoe komt het dan dat ik er precies 2 heb, deze zitten bij mij links, helemaal onderaan de radiatior (linkse rechtsopstaande zijde van de radiator) als je er voor staat. Heeft het te maken met de airco? Als ik deze gewoon losdraai zullen ze dit niet zien op de keuring? Ik neem aan dat ze niet... -
G
CO gehalte te hoog
Lambdawaarde weet ik niet of die goed of slecht was, ik neem aan redelijk goed omdat hij gewoon de CO vermeldde. De temperatuurmeter zal hoogstwrs niet in het midden gestaan hebben omdat de milieukeuring het laatste controlepunt was... Omdat ik wel wist dat het belangrijk is om je motor goed... -
G
CO gehalte te hoog
Lambdawaarde weet ik niet of die goed of slecht was, ik neem aan redelijk goed omdat hij gewoon de CO vermeldde. De temperatuurmeter zal hoogstwrs niet in het midden gestaan hebben omdat de milieukeuring het laatste controlepunt was... Omdat ik wel wist dat het belangrijk is om je motor goed... -
G
CO gehalte te hoog
@Fearless: een uitdraai heb ik niet, de keurder was heel snel en bondig al heeft hij wel even gewacht stationair maar op het moment dat hij zei dat de CO stationair te hoog was had ik niet veel tijd meer om wat rond te kijken op het scherm.. Mijn aandacht was er ook niet op gericht (dat is dan... -
G
CO gehalte te hoog
@Fearless: een uitdraai heb ik niet, de keurder was heel snel en bondig al heeft hij wel even gewacht stationair maar op het moment dat hij zei dat de CO stationair te hoog was had ik niet veel tijd meer om wat rond te kijken op het scherm.. Mijn aandacht was er ook niet op gericht (dat is dan... -
G
Monza 3.0E afstelling
Hallo iedereen, Ik bezit een Monza 3.0E van het bouwjaar 1978 (ook al kwamen die maar uit in 79? :p) waarvan ik de motor heb verwisseld (ook door een 3.0). Nu ben ik al een tijdje in de weer geweest om alles in orde te krijgen en ondertussen zit de nieuwere motor (ik gok dat hij van 86...- Glennyboy
- Topic
- Reacties: 138
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
G
CO gehalte te hoog
Hallo iedereen, Mijn naam is Glenn en kom uit Belgie. Bij het rondneuzen naar informatie over Opel kwam ik meermaals jullie forum tegen en dacht wel dat ik hier even wat kon meedraaien :-) Naast mijn Tigra heb ik ook nog een Monza A1 die ik probeer draaiende te krijgen (maar hierover zal...