• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    Kadett E laten taxeren

    Ik laat mijn auto altijd taxeren door: http://www.autoconoom.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; Kost iets van 150 euro. Rapport wordt geaccepteerd door ASR.
  2. C

    Iemand ervaring met oliedruk en temp adapter?

    Die dingen werken ook prima, maar kan niet nog zo'n tussenplaat kwijt. Heb al tussen pomp en filter mijn Mocal adapter zitten.
  3. C

    Iemand ervaring met oliedruk en temp adapter?

    @jason wrote:........voor iemand die altijd alles beter weet Mag jij me vertellen wat jij bedoelt over alles beter weten :wtf
  4. C

    Iemand ervaring met oliedruk en temp adapter?

    Kan je aangeven wat je precies bedoelt. Die bout die ik op jouw link zie zit namelijk niet op de pomp zelf, maar op de oliekoeleradapter van een Z20LET blok. Dit is een foto van mijn ongemonteerde Z20LET pomp, welke nu op een C20LET onderblok zit. Ik dacht eerder om bout 3 of 5 van...
  5. C

    Iemand ervaring met oliedruk en temp adapter?

    Mooi! Dan nu alleen nog een adapter ervoor vinden, tot nu toe alleen nog maar tot M22 gevonden :hmmz
  6. C

    Iemand ervaring met oliedruk en temp adapter?

    Welke tap maat heb je gebruikt dan? De sensoren die ik hem (en de meesten) hebben dat rare engelse draad 1/8 NPT. :hmmz
  7. C

    Iemand ervaring met oliedruk en temp adapter?

    Wat is de maat van die bout? Dan kan ik ff een adapter scoren, ben niet zo handig met boren en tappen namelijk.
  8. C

    Irridium Bougies

    Originally posted by tijgetje57 Je hebt ook splitfire bougies die hebben een gespleten stukje tegenover de bougie punt zitten. En die gaan heel snel kapot :vertag Ook de duurdere versie, heb daar ooit bijna me 1600 mee gesloopt :o
  9. C

    Oliekoelers @ ebay....

    Mijn Mocal gaat bij 85 graden al open, werkt supers. olie nog niet hoger dan 100 gezien. :vertag Dit is wel leuk plek om hem te monteren: :P
  10. C

    corsa met 270pk, Iemand van hier?

    Originally posted by corsaboy Corsa_GSI, draait ook iets van 270 - 280 pk op dit moment. Ook gewoon een straat auto. Nou weet ik wat de plannen zijn van corsa_gsi en dat is niet mis.. Niet overdrijven aub het is slechts 265pk :jerry En idd gewoon mee te rijden, zelfs door moeders...
  11. C

    C20LET motor op DTA én Motronic 2.7

    Waarom DTA gekozen? Als je een VEMS PnP had genomen, was je al klaar geweest. Die past zo op de kabelboom van de LET. www.dp-engineering.nl
  12. C

    Welke Lager Schalen Voor 400+ pk ?

    Contact Marcel maar ff Freek, daar ga ik zo ook via halen :agent En als je geld hebt voor 400+ pk, dan heb je hier ook geld voor over..... :P
  13. C

    Vraagje sportedtion

    Let er op dat de gegevens van verlagingsveren altijd uitgaan van een standaard onderstel. Dus als de auto vanuit Opel een sportonderstel heeft, dan zal de verlagingsveer niet de opgegeven waarde omlaag gaan. Tenzij er expliciet bij staat dat het voor sportonderstel is! Zo is het tenminste...
  14. C

    afgedraait vliegwiel

    Kan wel, moet je alleen de drukgroep aanpassen.
  15. C

    afgedraait vliegwiel

    LET + F28 + plat C20XE vliegwiel Drukgroep voor C20XE en Koppelingsplaat voor C20LET. Zo moeilijk is het niet ;)
  16. C

    flashlube,heeft het zin?

    @Corsa_GSi wrote:Heb ook die flashlube electronic in de v6 zitten. Werkt prima. Moest erin volgens de inbouwer, omdat de klepzittingen niet geschikt zijn voor lpg. Met dit spul voorkom je vroegtijdig overlijden van de kop. Om even een oude post aan te vullen met nieuwe informatie. De...
  17. C

    flashlube,heeft het zin?

    Heb ook die flashlube electronic in de v6 zitten. Werkt prima. Moest erin volgens de inbouwer, omdat de klepzittingen niet geschikt zijn voor lpg. Met dit spul voorkom je vroegtijdig overlijden van de kop.
  18. C

    motor ombouw c16xe probleem sleutelherkenning

    c16xe eruit en draadboom ecu en alles laten zitten dan donor c16xe erin en aansluiten op jouw draadboom en ecu. Dan werkt het in 1 keer. Maar het lijkt erop dat je een X16XE hebt, maar dat zou ook niet mogen uitmaken (alleen inlaatspruitstuk omwisselen of EGR afdoppen), die kan je ook...
  19. C

    verschil LET & LET

    Originally posted by zetos jah zoiets had je ook met c20xe met een platte of holle vliegwiel ook al zo raar verhaal Lijkt mij niet waar... C20XE is plat vliegwiel. C20LET is komvliegwiel (en dus zwaarder, daarom bouw je een C20XE vliegwiel op een C20LET).
  20. C

    vmax EVO360 chip

    Die lijst op de site is een komplete rebuild :jerry
Terug
Naar boven