-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
A
opc stuur versus origineel
maak eens een foto van je huidige stuur, dan kunnen we meteen zien wat nou exact het probleem is. ik zit net te denken, dat het stuurtje waarschijnlijk uit een astra komt? die had dacht ik namelijk een bredere stekker voor de stuurbediening, maar als je dezelfde model stuurbediening in je...- astragsi
- Bericht #13
- Forum: Vectra, Signum
-
A
Kom niet bij X1 stekker (links bij je voet)
je moet de hele instaplijst verwijderen en dat gaat best snel, van achteraan beginnen met de lijst naar boven te trekken en dan bij de B-stijl er onderweg trekken en dan de hele lijst naar boven wegtrekken. Dit is de enige manier om bij die stekker te komen. het is dus allemaal geklikt, geen... -
A
astra g xenon
aanmelden hoeft bij de astra G niet, als het komplete originele units zijn, met de originele starters en dergelijke, moet je gewoon de multistekkers aan je huidige bekabeling maken en dat is het. -
A
astra(2005)GTC 2.0T
@Astranomic kan best dat het 97,3 :hmmz octaan is, maar feit is dat de auto gewoon inhield met deze brandstof en dat deed de auto niet met euro 98 en ook niet met V-power 100. @AsconaC20NE hmm heb eigenlijk nog nooit bij de Tango getankt en kan best dat Belderink het ook heeft. -
A
astra(2005)GTC 2.0T
@Astranomic, lijkt me sterk dat het de brandstoffilter was, volgens EDS lag het ook aan de benzine het was namelijk echt een dip tussen de 3500-4000 toeren en daarna werd er weer zonder probleem doorgetrokken tot de 7000. en zoals gezegd vanaf Euro 98 was die dip er helemaal niet. maar ja... -
A
astra(2005)GTC 2.0T
@AsconaC20NE nou ja, euro 98 wordt wel steeds minder idd, hier in oldenzaal kun je het alleen nog bij de Q8 tanken. maar ik ben zo vaak in Duitsland dat ik hem dan ook altijd meteen vol gooi met de Duitse V-power. @gasbas35 ik had geen last van een slippende koppeling, daar was ik zelf ook... -
A
astra(2005)GTC 2.0T
je had er waarschijnlijk euro 95 benzine inzitten. bij chiptunen moet je minimaal euro98 gaan tanken. -
A
astra(2005)GTC 2.0T
het is zeker beter om euro 98 te gaan tanken, de auto loopt er zelfs wat zuiniger mee en je voelt gewoon dat hij beter richting de 7000 toeren doortrekt. ik had touwens mijn astra H (170pk)laten chiptunen bij EDS-motorsport in Duitsland en die had uiteindelijk 256 pk met een andere turbolader... -
A
2.4 in een 2.2 Astra G
als de motor verder hetzelfde is, dan de Kabelboom en electronica van de 2.2 overnemen en daarna naar een Tuner rijden om de software van de 2.2 aan te passen op de 2.4. zo zou ik het doen:D -
A
Astra H opc gezien op MP
Het leuke is dat hij gewoon de advertentie tekst van mijn auto overgenomen heeft en een beetje aangevuld heeft. maarja zoals gezegd is het waarschijnlijk een handelaar die de auto met een beetje winst wilt doorverkopen en dit hoeft niet per definitie slecht te zijn. Dit soort auto's worden... -
A
Airbag + stuur GTS in vectra c comfort...
je hebt airbags met 1 aansluiting (1 traps) en met 2 aansluitingen (2 traps) die met 1 aansluiting zijn als het goed is alleen op het modeljaar 2002 geleverd.- astragsi
- Bericht #6
- Forum: Vectra, Signum
-
A
Airbag + stuur GTS in vectra c comfort...
een enkeltraps wordt 1 x volledig opgeblazen, een 2-traps wordt eerst half en dan een fractie van een seconde later volledig opgeblazen- astragsi
- Bericht #8
- Forum: Vectra, Signum
-
A
Waarom doen mijn mistlampen voor het niet?
er moet idd een relais in en een zekering in de UEC (is dus de zekeringkast naast je accu) -
A
boordcomputer inbouwen astra h
@Spacejam, gewoon even je linker voorwiel eraf en als er een kabeltje richting je remblokken gaat dan heb je de rembloksensor er al inzitten, ik heb er helaas geen foto van. @SDeath 2e reactie is onzin, vrijwel de meeste Astra H's hebben de stekker voor de ruitenwisservloeistofsensor er al... -
A
boordcomputer inbouwen astra h
Jawel je krijgt dan continu een storing. De sensor voor de remblokken zit alleen linksvoor, sensor voor ruitenwisservloeistof is dacht ik iets van 15 euro ofzo. onderdeelnr. heb ik niet, maar iedere opel dealer zou dat zo voor je op kunnen zoeken. -
A
boordcomputer inbouwen astra h
die van de ruitenwisservloeistof zit er zeker niet in, en die van de remblokken zit alleen linksvoor (even kijken of er een kabel richting de remblokken gaat) maar je kunt de BC ook laten programmeren zonder Check Control, maar ik zou met doen, want dan krijg je dus ook melding van kapotte... -
A
boordcomputer inbouwen astra h
bij de opel dealer in Oldenzaal (auto Bleeker) maar iedere opel dealer moet dat kunnen. -
A
boordcomputer inbouwen astra h
is idd gewoon activeren en wil je dat de check control ook volledig werkt, dan zul je de niveausensor van de ruitewisservloeistof bak ook moeten plaatsen en de remblokslijtagesensor (of zat die er al standaard in:hmmz)