• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    Stud bolts/draadeind/wielbout opel monza

    effe warm stoken wil ook nog wel eens helpen. Anders zodra je nieuwe hebt de oude uitboren. Ik dacht dat de bouten 12 mm zijn dus boren met 10 mm maar niet helemaal. Laat nog ca. 4 mm zitten. Hier kun je dan een drijver van 8 mm mooi inzetten en de bout eruit meppen. Zo heb ik het ook eens...
  2. A

    veerpootbrug rekord E2

    Je hebt een u2u.
  3. A

    veerpootbrug rekord E2

    Je hebt een u2u.
  4. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Zullen volgende week wel uitgedraaid zijn. Dan kan ik ze de week daarna inbouwen.
  5. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Zullen volgende week wel uitgedraaid zijn. Dan kan ik ze de week daarna inbouwen.
  6. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Let op, nieuwe remmen goed inremmen.:thumbup
  7. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Let op, nieuwe remmen goed inremmen.:thumbup
  8. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Ik zou de vacuum vervroeging toch ook maar aansluiten. Dan loopt ie nog beter.
  9. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Ik zou de vacuum vervroeging toch ook maar aansluiten. Dan loopt ie nog beter.
  10. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Bij poedercoaten wordt de lak op het staal gebakken. Hierdoor heb je (mits het goed gebeurt) en erg goede hechting waardoor de velg niet snel zal beschadigen. Het is wel zo dat zodra de velg beschadigds is er vocht tussen laklaag en velg kan komen waardoor de velg onder de laklaag kan gaan...
  11. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Bij poedercoaten wordt de lak op het staal gebakken. Hierdoor heb je (mits het goed gebeurt) en erg goede hechting waardoor de velg niet snel zal beschadigen. Het is wel zo dat zodra de velg beschadigds is er vocht tussen laklaag en velg kan komen waardoor de velg onder de laklaag kan gaan...
  12. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Hechting is niet zo goed op zinkspray. Waarom laat je ze niet poedercoaten? Of kleurzink bij thielco. Daar doen overigens ook poedrcoaten.
  13. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Hechting is niet zo goed op zinkspray. Waarom laat je ze niet poedercoaten? Of kleurzink bij thielco. Daar doen overigens ook poedrcoaten.
  14. A

    Help me please

    Als de druk te hoog is kan het zijn dat de retourleiding dicht zit. Of het vacuumslangetje zit niet op de drukregelaar. een verkeerde drukregelaar kan natuurlijk ook maar daar zullen we even niet vanuit gaan. De drukregelaar zit onder het inlaatspruitstuk, midden tussen cilinder 3 en 4 ...
  15. A

    Help me please

    Als de druk te hoog is kan het zijn dat de retourleiding dicht zit. Of het vacuumslangetje zit niet op de drukregelaar. een verkeerde drukregelaar kan natuurlijk ook maar daar zullen we even niet vanuit gaan. De drukregelaar zit onder het inlaatspruitstuk, midden tussen cilinder 3 en 4 ...
  16. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    @Ruud B Dat stinken van ginoceros licht in zijn geval niet aan de auto. :P:P Neem dat maar van mij aan. Ken hem al een jaartje of 25.:D:D @ginoceros Het zijn zeker geen rekord veren want de E-rekord heeft mc piersing :) voorwielophanging. Kan wel zijn dat er eens nieuwe immitatie veren...
  17. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    @Ruud B Dat stinken van ginoceros licht in zijn geval niet aan de auto. :P:P Neem dat maar van mij aan. Ken hem al een jaartje of 25.:D:D @ginoceros Het zijn zeker geen rekord veren want de E-rekord heeft mc piersing :) voorwielophanging. Kan wel zijn dat er eens nieuwe immitatie veren...
  18. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    En viel de reactie van je wederhelft mee.????:D:D:D M.b.t. de lengte van de stabi busjes, kan het niet zin dat de busjes een stuk in de rubber geschoven is? Dus door de stalen ringen heen? Wellicht verklaart dat het lengte verschil.
  19. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    En viel de reactie van je wederhelft mee.????:D:D:D M.b.t. de lengte van de stabi busjes, kan het niet zin dat de busjes een stuk in de rubber geschoven is? Dus door de stalen ringen heen? Wellicht verklaart dat het lengte verschil.
  20. A

    Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

    Ziet er zeker niet verkeerd uit deze ascona. M.b.t. de varajet, bij de koude start wordt de tweede trap door de automatische choke geblokkeerd. Zoals in het nstructieboekje staat: Bij koude start het gaspedaal eerst 1x vol intrappen en weer laten opkomen. (zo wordt de automatische choke...
Terug
Naar boven