• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Lichtvliegwiel is wel erg licht zo

    Je tandkrans is minder breed als die van de originele. Hierdoor kunnen die tanden minder kracht opnemen (oppervlakte van de tand is kleiner) en dus eerder breken. De vraag is waarom je een smallere krans hebben gebruikt. Deze krans zal waarschijnlijk van een ander type motor zijn. De krans...
  2. M

    Versnellingsbak bijvullen (1.4 sport 1998)

    aangezien het een open bout is, dat er dan geen vuil en water in de bak komt.
    • max
    • Bericht #11
    • Forum: Corsa
  3. M

    Versnellingsbak bijvullen (1.4 sport 1998)

    Boven op de bak gaat ook alleen wel de bout eruit draaien. Je moet dan ook de peilbout eruit draaien anders weet je nooit hoeveel je erin doet en hoeveel er al in zat....
    • max
    • Bericht #8
    • Forum: Corsa
  4. M

    motorkap verlengen

    ALS je het goed doet komt je koplamp niet tegene de verlenging aan. Heb zelf ook al enkele gedaan en hier gaar wel wat tijd in zitten om het goed te doen....
    • max
    • Bericht #5
    • Forum: Corsa
  5. M

    Aantal vraagjes, EGR en meer. UPDATE 3-3-2010 Onderaan 1ste

    Met die methode zou hij niet aan moeten gaan daar de EGR geen uitlaatgassen te verwerken krijgt en toch bewegen kan. EGR moet wel schoon zijn want het probleem is de klep die niet (goed) bewegen kan door vervuiling. Een X14XE met een setje leuke nokkenassen, powerbox, juiste bougies, ander...
    • max
    • Bericht #9
    • Forum: Corsa
  6. M

    Aantal vraagjes, EGR en meer. UPDATE 3-3-2010 Onderaan 1ste

    Klinkt als een vervuilde stationair regelklep en een vervuilde EGR. Maak die beide en de gasklep eens goed schoon en dop daarna de EGR met een pakking af die aan 1 kant open is (plunjer moet nog kunnen bewegen). 99% zeker dat je problemen weg zijn. Powerbox kun je met en zonder doen...
    • max
    • Bericht #6
    • Forum: Corsa
  7. M

    verwijderen strips / logo's

    Je lijmresten haal je er het allerbeste met een "caramelschijf" af. Deze in de boormachine, rustg toerental er overheen en 5 min later ben je klaar, niet gaan klooien met een fohn. Caramelschijven zijn te krijgen bij de betere auto-onderdelenzaak. Of on-line...
    • max
    • Bericht #5
    • Forum: Corsa
  8. M

    oliedrukmeter gsi teller aansluiten in TR

    Deze oliedruksensor zit aan de achterkant van blok in je pomp.
    • max
    • Bericht #8
    • Forum: Corsa
  9. M

    het kadett400 project

    Originally posted by Christian-tsx louwe, dat is nog niet eens zon gek idee om een mal te maken. dan kan ik deze stalen uitbouwset later vervangen door een polyester set, en voor reserve een set houden, alleen heb ik geen ervaring met polyester, zal me er eens in verdiepen. Poly is niet...
  10. M

    motorblok overzetten?

    Originally posted by SRLandgraaf ik zou zeggen kijk voor een C20ne die gaan ook heel goed en krijg niet veel gezeik met apk of dergelijk ,omdat het ook een 8v is . ik ben toen ook van 1.2 8v naar 1.6 8v gsi gegaan Omkeuren kost tegenwoordig 50 euro en dan is alles legaal.
    • max
    • Bericht #10
    • Forum: Corsa
  11. M

    20SEH zuigers in C20NE

    Plaats ook meteen een verstelbaar nokkenastandwiel om de nokkenas weer op de juiste tijd te zetten. Door het vele vlakken wordt je riem "te lang".
  12. M

    ongelukje gehad wie kan me helpen met mijn vraag nieuwe SPOE

    Kijk je stuurstangen goed na! die hebben ook een tik meegekregen met je slippartij.
    • max
    • Bericht #10
    • Forum: Corsa
  13. M

    lelijk slipje gemaakt

    Wilde je Eljan weer eens wat laten doen ;-) Wel minder maar kan gebeuren...
    • max
    • Bericht #6
    • Forum: Corsa
  14. M

    N00b vraag over koppelingsplaten en drukgroepen

    http://www.rennsportshop.com/
  15. M

    N00b vraag over koppelingsplaten en drukgroepen

    Rij zelf met een ongeveerde 6 segmenten sinterbrons icm standaard drukgroep. Doet het prima en is ook nog zeer goed op de straat te rijden (ruim boven verwachting). Zelfs met harde starts (5000 rpm start toerental op slicks) en 175 PK lachgas geen slip.
  16. M

    mijn c kadett 16v turbo 9/9 2014

    Originally posted by kadett4x4 toch gek dat ik al twee x een c20xe kapot heb gehad met arp bouten. met een motor ben je nergens zeker van, alles kan kapot. groeten. Dit ligt zeker NIET aan de bouten! Let erop dat je bij ARP bouten je lagerkap iets moet verzinken, dat staat in de...
  17. M

    10 jarenplan...... corsa A

    Ja vanaf een bepaald bouwjaar hebben ze die afstand verandert. Deuren met een oude afstand waren toen ook niet meer leverbaar. Moet je dus altijd de nieuwe deurgrepen monteren. Ook de deurvangers waren toen anders... :shock: Spuitbusje voor de deurgrepen?
  18. M

    10 jarenplan...... corsa A

    Goed bezig, dat föhnen ga ik binnenkort ook op de mijne proberen.
  19. M

    10 jarenplan...... corsa A

    Een dikke vette step!!! Lekker oude school met lucht banden ipv die alu dingen met vergrote skeeler wielen.
  20. M

    10 jarenplan...... corsa A

    Goed bezig :) Let er wel op dat je de lagerkappen van je drijfstangen bij de juiste drijfstang houdt!!!!! anders is het snel afgelopen met je nieuwe motor. Bouw meteen even ARP bouten in ipv die originele zooi (niet vergeten boutgaten in de lagerkappen te verzinken met een boortje).
Terug
Naar boven