• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. T

    Kan je lichte krassen ("swirls") zelf met de hand wegwerken?

    Hallo, Kan je lichte krassen ("swirls") zelf met de hand wegwerken? Het zijn lichte krassen in de vernis, niet in de lak zelf. De vraag is of je die door met de hand te simoniseren kan verwijderen. Of is dat onbegonnen werk ?
  2. T

    Astra J - Resterende levensduur olie 68%

    Ok, dat is opgelost.
  3. T

    Astra J - Resterende levensduur olie 68%

    Ik krijg op mijn Astra J plots een boodschap "Resterende levensduur olie 68%". Ik volg het normale onderhoudschema van de dealer. Waarom krijg ik dan zulke boodschap ? Wat is er nu weer mis ?
  4. T

    Abnormale geur Astra J

    Pakking en seal ring zijn vervangen; lijkt gekend probleem te zijn; weinig details over de oorzaak - vermoedelijk zit hoge druk 1800 bar er voor iets tussen, samen met trillingen en sterk wisselende temperatuur v/e motorblok kan dat een metalen pakking het begeeft. Kan ook zijn dat er door die...
  5. T

    Abnormale geur Astra J

    Met pluim getest: duidelijk drukpulsen op de pluim aan de onderkant van één injector. Er zit ook smurrie rond de voet van die injector. Daarnaast is er een sissend geluid. Ziet er inderdaad uit dat verstuiverring defect is.
  6. T

    Abnormale geur Astra J

    Bij mijn voorgaande Astra H had ik ooit lek in een EGR-pakking, dat heb ik kunnen lokaliseren met een donspluim - ter hoogte van het lek werd het dons weggeblazen. Ik vermoed dat een verstuiverring-lek echter veel kleiner is en veel minder of geen werveling zal geven. Ik ga het straks wel eens...
  7. T

    Abnormale geur Astra J

    Ik heb intussen de motor wat laten draaien. De geur komt van onder de motorkap. Als ik de motorbeschermplaat verwijder, dan komt de geur recht vanbovenaf van het motorblok. Net alsof het ter hoogte van de verstuivers is. Kan het een lekke verstuiverring zijn ? Is dat een dure reparatie ?
  8. T

    Abnormale geur Astra J

    Ik ga het verder opvolgen. Het is een 1.3 Diesel. Heb al even uitlaat bekeken, er zit zo te zien geen plastic of teer of asfalt op. Het is de geur van een verbrandingsproces, nog het best te vergelijken met die van hout dat verbrandt.
  9. T

    Abnormale geur Astra J

    Ik merk sinds een paar dagen een abnormale geur aan mijn Astra J na het afschakelen van de motor na een rit. De geur lijkt op de geur van iets dat aan het roken is en wordt geproduceerd aan de linkerkant/linkerachterkant. De km-stand is 50.000. Heeft iemand een gelijkaardig probleem en wat kan...
  10. T

    Astra 1.3 CDTI verklikkerlicht uitlaatgassen brandt

    Is opgelost. Er zat een connector los die te maken had met de EGR-klep. Vandaar ook de foutcodes voor EGR en voor CANBUS.
  11. T

    Astra 1.3 CDTI verklikkerlicht uitlaatgassen brandt

    Willem, thanks voor het opzoeken ! Ik blijf evenwel met een groot probleem zitten: de EGR-klep is namelijk 1 jaar geleden vervangen door de Opeldealer. De aanleiding was een instabiel stationair toerental. Ben toen naar dealer geweest: diagnose was de EGR-klep. Reinigen was geen optie, te...
  12. T

    Astra H: wat betekenen de foutcodes 040304 en 210300

    Ok, deze is afgesloten.
  13. T

    Astra 1.3 CDTI verklikkerlicht uitlaatgassen brandt

    Uitlezen via pedalen geeft foutcodes ECN 040304 en ECN 210300. Is hieruit af te leiden wat er precies mis is ?
  14. T

    Astra H: wat betekenen de foutcodes 040304 en 210300

    Hallo Danny, Heb jij op basis van de codes een idee van wat er precies defect is of wat ik moet nakijken ?
  15. T

    Astra H: wat betekenen de foutcodes 040304 en 210300

    Het is een 1.3 CDTI diesel. Heb zelf ook zitten zoeken op het web. De 040304 kan wijzen op een EGR-probleem: P0403 Exhaust Gas Recirculation. De 210300 kan wijzen op een CANBUS-probleem: U2103 CAN-Bus Reset Counter Overrun.
  16. T

    Astra H: wat betekenen de foutcodes 040304 en 210300

    De uitlaatgasverklikker brandt op mijn Astra H. Via de pedalen krijg ik de foutcodes 040304 en 210300 op het display. Welk defect geven deze aan ?
  17. T

    Astra 1.3 CDTI verklikkerlicht uitlaatgassen brandt

    Verklikkerlicht uitlaatgassen brandt bij draaiende motor. Het verklikkerlicht is beginnen branden kort nadat de koppeling vervangen werd. Volgens de werkplaats is er echter geen verband tussen deze zaken en wordt het verklikkerlicht volgens hun uitlezing veroorzaakt door de EGR-klep. Het...
  18. T

    Motorstoring en lek na vervanging koppeling Astra H

    Het olielek komt van een beschadigde aandrijfaspakking. Ze gaan een andere monteren. De pakking moet bij de demontage/montage wel behoorlijk geraakt zijn gezien de olie systematisch druipt. Zoiets zou de werkplaats ook moeten zien als ze een kleine inspectie/testrit doen. Stel dat ik het niet...
  19. T

    Motorstoring en lek na vervanging koppeling Astra H

    Toen ik het lek zag ben ik onder de wagen gaan zien met zaklamp. De bruine (geen zwarte) olie druppelde vanaf een grijs lichtmetalen ribstuk onderaan de motor ter hoogte van de voortrein. Volgens mij de onderrib van het gietstuk waar de aandrijfassen uitkomen. Ik ben geen specialist, ik vermoed...
Terug
Naar boven