• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. J

    veerpoot

    helemaal met GSE eens plaatwerk rond veerpoten is te ligt, ik heb er platen van 3mm omheen gelast dat scheelt een stuk. later heb ik ook nog een veerpotenbrug gemaakt.
  2. J

    veerpoot

    hallo. Heeft iemand een tekening van een veerpotenbrug voor een monza met de maten er bij een paar fotos van verschillende kanten is ook goed B,V.D jan.
  3. J

    Vanaf welk bouwjaar.......................Opel Monza

    Ik heb zelf ook een 2500 met een 5 bak ben daar goed over te spreken gebruik van1/10 bij normaal gebuik,maar ja waar kun je hier nog eens goed gas geven.als je snel wildzijn moet je niet bij opel zijn maar b.v. bijBMW of Alfa [roest] of zo,n zenuwe Jap maar die zijn niet zo betrouwbaar als...
Terug
Naar boven