• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    mijn rekord 3.0 berlina

    origineel gepost door toppertheo hallo, ben wel al beetje bekend hier op het forum maar heb me tot nu toe eigenlijk alleen met C kadettjes bezig gehouden maar sinds vrijdag ben ik de trotse bezitter van een rekord, volgens mij is dit het E1 type toch er ligt een 3.0E motor in zoals jullie...
  2. D

    Opel commdore C 2.5S LPG start probleem

    slecht kontakt in je bedrading van je lpg misschien... start hij op benzine wel goed?
  3. D

    Opel commdore C 2.5S LPG start probleem

    waar heb je je stroom voor de lpg afgetapt? aan je bobijn heb je alleen bij het starten 12v, anders 9volt, niet genoeg om je kleppen goed te openen.....
  4. D

    rekord E1 renovatie.

    is gewoon de bedoeling dat hij weer dertig jaar meegaat ( : vind hem mooi zo, heb er juist nog een trekhaak onder gemonteerd... grtz ziggy
  5. D

    rekord E1 renovatie.

    bumper eraf, alle roest bijgewerkt, epoxiprimer opgezet... de benzinetank ook in de epoxi gezet met een laagje bitumen erover. al wat meer kleur op maar tegen dat ik aan mijn spatbord begon was mijn spuitbus leeg... kontje komt er al terug proper voor en de trekhaak hangt eronder...
  6. D

    rekord E1 renovatie.

    op de bagetjes na rechtsvoor lijkt hij wel af, daar heb ik alleen nog de juist clipsen voor nodig ..... nog een beetje gereedschap opruimen. het lijkt wel of die vijf-versnellingspook er altijd gestaan heeft :D
  7. D

    rekord E1 renovatie.

    origineel gepost door wingersv mooie rekord :) word goed aangepakt :thumbup heb je er verder nog plannen mee? of blijft ie origineel? grt een mede e1 rijder de enige wijziging is de 5-versnellingsbak, voor de rest vind ik hem wel mooi en goed zo. heb ook nog 2x een tweedeurs versie...
  8. D

    Monza een beetje bijgewerkt

    spuit mijn auto's ook steeds bij met van die motip busjes, zet er wel nog een vernis op in2K versie dan word het weer beresterk wat vooral voor je steenplaat belangrijk is.... en de geweldige glans niet te vergeten :D
  9. D

    record d vraagje

    post er eens een foto van dan weten we waarover je het hebt want op de 19n heb ik origineel geen electrische choce geweten en elektrische nadieselklep staat wel op meerdere type's carburator...
  10. D

    Viscovin draait zwaar??

    een te grote radiator kan het ook niet zijn, heb een jaar rondgereden met een 1700 met daarin een radiator van een 2 liter automaat met een net in met verbeterd rendement en die kwam ook mooi op temperatuur..... wat weet ik niet maar je hebt iets over het hoofd gezien !
  11. D

    Viscovin draait zwaar??

    vroeger hadden alle auto's een vaste vin en die kwamen ook mooi op temperatuur.....
  12. D

    Viscovin draait zwaar??

    is wel zo, daarvoor is ooit de viscovin uitgevonden en ook de elektrische, (vroeger waren het altijd vaste) maar of dat nu spectaculaire verschillen geeft weet ik niet......
  13. D

    Viscovin draait zwaar??

    zal aan de 83° liggen.....
  14. D

    Viscovin draait zwaar??

    87° als je thermotstaat opent op 82 kan je motor toch nooit warmer worden.... dacht dat er bij mij zelfs een 92° in zit.
  15. D

    Viscovin draait zwaar??

    heb mijn viscovin vastgezet, draait dus altijd mee en mijn motor komt toch mooi op temperatuur. enige mogelijkheid is volgens mijn thermostaat. grtz ziggy
  16. D

    Viscovin draait zwaar??

    nieuwe thermostaat ook defect, vin kan het niet zijn, alle andere factoren zorgen voor een slechtere koeling, alleen de thermostaat kan ervoor zorgen dat hij niet op temperatuur komt.
  17. D

    Rekord 1.7S verzuipt

    vermoedelijk vlotterkamer die overloopt omdat de vlotternaald niet afsluit...... door vuil.
  18. D

    tandwieltje kilometerteller

    die van een 1900 en een 2000n zijn dezelfde, die van een 2000s is een andere. was vergeten te vermelden dat het om een 2000s ging.
  19. D

    tandwieltje kilometerteller

    heb ondertussen uitgevist dat een 1900 een rood tandwieltje heeft en een 20s een geel. het gele zit er bij mij in maar mijn kilometerteller duid een dikke 10% te weinig aan. de motor en de as komen van een automaat, hebben die soms nog een langere verhouding in de achteras ?
  20. D

    tandwieltje kilometerteller

    origineel gepost door boyanka :agentwaarom heb je dat tandwieltje gewisseld? als je het blok en de achteras wisselt veranderen je omwentelingen in je bak niet tenzij je daar de tandwielen in heb veranderd. volgens mijn informatie zijn de bakverhoudingen allemaal de zelfde, maar maakt de...
Terug
Naar boven