• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    Bekende stoel in vw transporter???

    Maar niettemin heiligschennis !!!;):D
  2. D

    Kwaliteit motoren Ascona B diesel

    @jethro wrote: Trekker motoren waren het. Dat zijn alle diesels :jerry
  3. D

    remmen b ascona

    Vectra/Calibra schijven, moet je wel adapterplaaten maken voor de klauwen
  4. D

    ascona a afgekeurd....grrrr achteras gezocht!

    Originally posted by bascona1 Zo'n 15 mm per kant breder toch,of niet :hmmz nee, is iets meer ik dacht iets van 35-37 mm per kant
  5. D

    Rijden op sla olie...

    Moderne brandstof pompen en injectoren vinden de sla olie niet zo heel fijn, maar het gaat wel. Oude dieselpompen en verstuivers... tja die geven niet zo veel om sla olie. Plus dat die ouwe dieselblokken best wel kogelvrij gemaakt zijn. Als ik persoonlijk op slaolie zou gaan rijden zou ik liever...
  6. D

    Rate the avatar

    ja, is/was GT Ascona: 9+
  7. D

    Rate the avatar

    kadettsr = 7 8 als'tie groter is
  8. D

    luchtvering onder personen auto

    Waarom zou je dat willen?
  9. D

    back fire

    Heeft hoogstwaarschijnlijk niks met je onstekingstijdstip of kleppen te maken. Anders zou hij het bij lagere snelheden ook hebben. Laat hem maar eens afstellen. Waarschijnlijk staat ie te arm bij hogere toerentallen. Zie je vaker bij LPG wagens. Wat ook kan is dat je verdamper te licht is...
  10. D

    Wat kost een lpg installatie

    Originally posted by Goossens Bjorn Ik heb een LPG instalatie laten leggen in mijn astra twintop cosmo 1.6xep motor en ik heb er 2100€ voor betaald. Ik had er een VSI instalatie van PRINS in laten leggen. Helaas was ik er toch niet tvreden van en heb ik de wagen verkocht. Het rijplezier daalt...
  11. D

    Wat zijn de verschillen??

    De Z in C16NZ staat voor 'Zentraleinspritzung' dus idd single point in goed Nederlands
  12. D

    Aanduidingen Cih Seh enz enz

    Dus wel Motronic en 150 pk :hmmz en wat is nou het verschil met de 20XE dan?
  13. D

    Wat zijn de verschillen??

    KLIK HIER
  14. D

    Aanduidingen Cih Seh enz enz

    Das wel raar ja. Voor de C30SE/C30SEJ gaat het dan weer wel op (204 vs 200 pk) toch ongeveer hetzelfde tijdperk als de 20XE/J. Wim, is de code '20XE/J' of '20XEJ' ?
  15. D

    Aanduidingen Cih Seh enz enz

    V staat voor vergaser (carb in het duits)
  16. D

    Aanduidingen Cih Seh enz enz

    CIH, OHV, OHC DOHC zijn aanduidingen van een motorserie en slaat op de plaats van de nokkenas of de plaats van de kleppen. zo staat CIH voor 'Camshaft In Head' oftewel 'nokkenas in kop'. (D)OHC staat voor (Dual of Double) OverHead Camshaft. OHV staat vervolgens voor OverHead Valves (in...
  17. D

    ombouw naar 3.6 van de 3 liter (lijn) motor

    Succes met zoeken naar de krukas. Het zal niet meevallen om die te vinden.
  18. D

    uitlaat met hitte tape

    en koppig... niet te geloven:swear
  19. D

    Rekord a Roestauratie(update 19.01.2010)

    Ik zou voor de 6 pitter gaan. Bij deze leeftijd is keuren naar meer cilinders slechts een veredelde APK. zie post van louwe;
  20. D

    Rekord '63 motor wissel nieuwe foto's

    Originally posted by Jo Ik wil niet raar doen koekie, maar eigenlijk moet daar toch minimaal 10x19 onder dacht ik zo! De rest gewoon zo laten. Nee joh, niet van die enorme wielen onder een klassieker! Ik hou niet van die Amerikaanse toestanden, dit is precies goed zo. :thumbup
Terug
Naar boven