• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    NIEUWE / oude koppeling slipt niet meer.

    in de 1 en 2 belast je de koppeling veel minder als in de hogere versnellingen. Je bouwt in de hogere versnellingen ook meestal pas echt goed turbodruk op, in de lagere versnellingenm moet je dan al opschakelen.;) Koppeling inrijden gaat echt nergens over. Het enigste dat ik zou willen...
  2. G

    3.18 overbrenging..... wel of niet doen....

    175-50-13 met een 3,76, manta 18s en C20let in een c coupe leverde bij 160 km/u spannende momenten op toen hij de wielen doortrok omdat er een richeltje in de weg zat...:o langere as is erg prettig.... 3,44 met 15"is goed te doen overigens maar als je 14" met platte bandjes wilt zou ik naar...
  3. G

    v6 in mijn c kadett hij loopt uuhh vliegt en op kenteken

    Zelfs in de Bosch modules kunnen al flinke verschillen zitten... Als je daar een ander nummer op hebt staan heb je al kans dat hij het niet doet. Grote kans dat je ook de rest van de Ford ontsteking zult moeten gebruiken. Of je moet kans zien een opel hallgever in de ford verdeler te knutselen...
  4. G

    v6 in mijn c kadett hij loopt uuhh vliegt en op kenteken

    Dat U9 doen ze niks meer mee bij de APK, daarom zullen ze dat nu wel weglaten denk ik.;)
  5. G

    v6 in mijn c kadett hij loopt uuhh vliegt en op kenteken

    Staat niet op het kenteken maar wel bij de RDW in de computer.... bij een echte controle komt het dan alsnog boven water.:mad: Je kunt natuurlijk het ford logo eraf halen en er een code van een 2.5 opel motor inslaan...:hmmz
  6. G

    v6 in mijn c kadett hij loopt uuhh vliegt en op kenteken

    origineel gepost door pipo loop deze al dan:hmmz en wat voor bak en koppeling er achter en wat moet je aanpassen?? Nee hoor...;) heb ik er alleen maar een keer ingebouwd om te kijken of het kon.:jerry De bak is heel zeldzaam, zf sportbak van een Alfa Sei icm drukgroep en...
  7. G

    v6 in mijn c kadett hij loopt uuhh vliegt en op kenteken

    Ford...:( neem dan zoiets...:afro Die Ford motor alleen maar voor het omkeuren?
  8. G

    tunex chiptuning

    Maar dat is wel een wat moderner injectiesysteem...:hmmz Voor de meeste auto's van voor bouwjaar 2000 gaat die vlieger niet op gok ik zo...:(
  9. G

    tunex chiptuning

    werkt dat dan ook bij deel en vollast? dacht het niet namelijk..:hmmz
  10. G

    tunex chiptuning

    Het beste zijn bedrijven die gespecialiseerd zijn in een bepaald merk auto... zij kennen de ins en outs van de motor veel beter als zo'n universele prutser die vaak alle maps maar een beetje verhoogd en daar dan wat winst mee boekt... Een kennis van mij is gespecialiseerd in Alfa Romeo's...
  11. G

    Manta A 2.3 T5R

    slim bedacht. :thumb
  12. G

    Manta A 2.3 T5R

    Euh Sander, reclocken is gewoon de huizen van de turbo zo verdraaien dat je de turbo passend in de auto kunt monteren... ;) De turbine en compressorkant omwisselen is onmogelijk namelijk, de aansluitingen van deze delen zijn geheel anders en de opbouw van de cartridge (het middendeel van de...
  13. G

    Manta A 2.3 T5R

    www.qustoms.nl kun je het zo laten snijden. ;) Heb ik ook al eens v6 uitlaatspruitstuk flenzen laten snijden en de adapters voor mijn Brembo klauwen heeft hij ook gesneden. iets van 7 tientjes was ik kwijt voor twee adapters uit staalplaat snijden, en de v6 flenzen ook zoiets.
  14. G

    Manta A 2.3 T5R

    Dat idee had ik ook al ja... Volgens mij horen die aansluitingen in de FIAT aan de zijkant te zitten. Bij heel veel van de radiateurs die ik gezien heb heb je eigenlijk ook altijd een hoge en een lage aansluiting er aan zitten.
  15. G

    Manta A 2.3 T5R

    Even bij de lokale automaterialenboer vragen of zij geen boek hebben met alle radiateurs erin... Meestal hebben ze dat wel staan, en daar staan tekeningen met afmetingen in zodat je zo ziet of er iets passends te vinden is.;)
  16. G

    Manta A 2.3 T5R

    Je hebt modellen van bmw met een hydraulische bekrachtiger maar dat is maar een ingewikkeld systeem en lijkt me niet iets dat je wilt gebruiken. even google'n op hydrobremse bmw en je krijgt genoeg info. Zat volgens mij op de dikkere 5 en 7 series met v8 of v12. Op de Audi Coupe's van begin...
  17. G

    Manta A 2.3 T5R

    Nog vooruitgang geboekt?:)
  18. G

    Manta A 2.3 T5R

    Een BMW E3 heeft ook twee vergrendelingen aan de achterzijde van de kap. Groeten, MArk Als je een E30 bedoelt is dat niet waar... Daar zitten aan de achterkant alleen maar twee geleiders waardoor hij omlaag gaat als je de kap dichtdoet. de vergrendeling gebeurt aan de voorkant bij het...
  19. G

    Manta A 2.3 T5R

    Als je het stuk onder de scharnierkogel ( dat bolle gedeelte waar de pook mee in de tunnel zit zeg maar) iets van een cm langer maakt wordt de schakelweg al aardig wat korter.;) Wel even opletten dat je geen plastic busjes oid eruitsmelt bij het in elkaar lassen, dat deed ik namelijk bij het in...
  20. G

    Manta A 2.3 T5R

    Kijk maar even in het sticky topic in het APK en RDW hoofdstuk.;) Die regels zijn veel soepeler geworden. omkeuren kost je nog geen 60 euro straks als hij klaar is.:)
Terug
Naar boven