• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    oliekeering getrag 265

    pb mij de maten eens, zal ik voor je kijken... werk bij een technische groothandel en we hebben nogal wat keerringen liggen.:angel
  2. G

    Garret gt28 turbo op c20let, met standaard chip verstandig?

    origineel gepost door bd. ja tuurlijk... en dat lasstukje is door de UITLAAT terug het blok in gezogen? :jerry de foto's bewezen wel anders :vertag ik ga hier in iedergeval verder niet over discuseren, word toch weer zo'n zinloze discussie, maar ik zou het dus niet doen :P Kan wel...
  3. G

    Garret gt28 turbo op c20let, met standaard chip verstandig?

    De turbo maakt geen wezenlijk verschil in deze opstelling. De C20LET heeft een luchtmassameter aan de hand waarvan hij de hoeveelheid aangezogen lucht weet en gekoppeld met het toerental, de gasklepstand en de MAP sensor past de ecu daarop de ontstekingstiming en de injectietijd aan. de...
  4. G

    Wonderbolt - oil restrictor bout - **Ze zijn op!!**

    Je moet die bouten niet gebruiken in een turbo...:thumbdown RVS bouten moet je ook nooit gebruiken in een motorblok, krijg je namelijk nooit meer los, breken af. Het materiaal verandert door de hittecycli die het ondergaat als het steeds heet wordt en afkoelt. Veel succes met losmaken als...
  5. G

    c20let stottert bij 1.4 bar druk

    Een betere bobine kopen wil ook wel eens helpen... Het probleem is waarschijnlijk dat er hoge laaddruk gereden wordt met zware belasting. Hierdoor worden de vonken als het ware 'uitgeblazen'. Betere bougies zullen helpen maar als je de bobine vervangt door een exemplaar dat een krachtigere...
  6. G

    zucht.. ze kunnen weer eens niet van andermans spullen afbli

    En de volgende keer komt de crimineel terug en pakt hij je vriendin of kinderen of zo... :fy1 Zo'n helden zijn het wel. Kijk er maar mee uit wat je doet, de politie is niet het ergste dat je kan overkomen....:swear Van mij is er een keer een auto afgebrand en ik wist wie de dader was. Had...
  7. G

    2 weken verder...................ecu niet dood?

    origineel gepost door InjectTheVenom Map sensor plus boost solenoid en 0,5 bar huh... zat die map sensor bij een C20LET nou niet in de ECU? jep... C20LET heeft hem in de ecu zitten, vandaar dat er een slang naar de ecu gaat.;)
  8. G

    Volgens mij hoort dit zo niet...

    afdoppen en kijken of je druk wel goed is... wel de slang naar de dukregelaar aansluiten natuurlijk.
  9. G

    Advies programmeerbare ECU

    kdfi van bs autotune... www.bsautotune.nl is een doorontwikkeling van het Megasquirt systeem. Is al samengebouwd. Hele goede ondersteuning ook van de verkoper, Jeroen Bosma. Kennis van mij gaat er zijn Audi A3 heen brengen binnenkort. 20v turbo met grote föhn.
  10. G

    Time Attack Kadett Turbo

    ductape... :hmmz
  11. G

    Time Attack Kadett Turbo

    Bevalt de auto verder al wel helemaal qua rijgedrag e.d.? Wat denk je dat hij nu met bv een Time Attack doet, (veel) sneller als voorheen? Is de auto nu niet veel listiger geworden om te rijden?
  12. G

    Time Attack Kadett Turbo

    @iuza wrote:Twinscroll spoelt sneller op. Het ligt er ook natuurlijk aan wat voor type turbinehuis. T25,t3,t4 of t6. T4 en t6 zitten vaak op de hele grote turbo's. T4 heeft meestal single of twinscroll opties. Bv. Garrett gt40 is een bekende twinscroll turbo! Twinscroll vereist speciale...
  13. G

    Time Attack Kadett Turbo

    Maar als je twee turbo's hebt met dezelfde a/r waardes waarvan de ene twinscroll is en de andere niet, hoe zit het dan met de hoge toeren? :wtf
  14. G

    Time Attack Kadett Turbo

    @iuza wrote:V-band heeft geen twinscroll. Dat is een 0.82a/r tial v-band turbine huis. En de vorige turbo had 0.63a/r turbinehuis met t3 aansluiting. Twinscroll is niet zo gunstig met hoge toeren, lever je te veel in. Maar het spoelt stuk sneller. Kun je dat uitleggen? :wtf Heb ik namelijk nog...
  15. G

    Time Attack Kadett Turbo

    @Andre Botter wrote:De rolkooi uitgebreid naar achter naar subframe montagepunten. Als er straks onverhoopt een keer iemand achterop rijdt is de kans dat de gehele auto afgeschreven is een stuk groter door die extra buizen, die geven de klap door aan de kooi en de rest van de auto... Ik...
  16. G

    Time Attack Kadett Turbo

    Niet bang dat de wastegate pijp gaat scheuren zonder flexpipe? Dat heb ik al wat vaker gezien bij externe wastegate buizen namelijk en na montage van een flexpipe was het altijd goed. Is zo'n GTX twin-scroll eigenlijk?
  17. G

    Time Attack Kadett Turbo

    Welk voordeel heeft die 4x4? Dat is alleen de eerste paar meters maar dat je voordeel hebt en zelfs dat is betrekkelijk. De 4x4 is veel kwetsbaarder en zal veel zwaarder zijn voor de koppeling e.d. met wegsprinten uit stilstand. En als je eenmaal grip hebt zal de rwd veel minder verlies in de...
  18. G

    Time Attack Kadett Turbo

    Stoplichtsprintjes duren ook meestal niet zo lang.. Vandaar dat ik ook zeg de eerste meters. ;) Zet jouw kadett langs een normale fwd kadett met dezelfde motor en hij komt je waarschijnlijk toch echt wel voorbij in de III. En omdat je nauwelijks wielspin hebt gaat er vaker iets kapot bij...
  19. G

    Time Attack Kadett Turbo

    Nee dat heeft geen nut als je lucht aanvoer pijp rond 55 is heeft het geen nut om er een grote gasklep op te zetten. Sterker nog het kan zelfs nadelig zijn.:vertag :thumbup Helemaal top deze inlaat. Qua ontwerp en uitvoering zit je wel goed.:afro Toch leuk als je dat zelf kunt maken.:)
  20. G

    Time Attack Kadett Turbo

    De stuurbekrachtiging werkt altijd als hij uit staat stuurt hij zwaarder dan een auto zonder stuurbekrachtiging. Dus ook al rij je al harder heeft het zeker wel nut dat hij werkt. maar met de elektrische pomp zal hij minder vermogens/brandstof verlies hebben dan met de normale pomp...
Terug
Naar boven