• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. P

    Roest bij veerpoten Astra H repareren

    @pixels66 wrote:@PaulAstra wrote:de auti hoeft niet uitgelijnd te worden na vervanging van de veerschotels. Mij is altijd verteld dat uitlijnen dan nodig is, net als toen ik de vering moest vervangen.. de sporing is dan toch gewijzigd door het loshalen? Het is niet nodig, er zitten...
  2. P

    Roest bij veerpoten Astra H repareren

    de auti hoeft niet uitgelijnd te worden na vervanging van de veerschotels. even een reactie op de carroserie garantie: een veerschotel is een deel wat onder de groep veersysteem valt en dus niet onder carrosserie en dan nog geld de garantie alleen voor roesten van binnenuit.
  3. P

    HELP bij foutcode's a.u.b.

    ik heb er op die manier al meerdere gerepareerd. De druk is bij een goed functionerend systeem niet hoger dan 30 kPa (0,3 bar)
  4. P

    HELP bij foutcode's a.u.b.

    de kunststof slang naar het roetfilter scheurt vaak vlak bij het stuurhuis waar de kunststof slang over gaat op de metalen buis. Dit is eenvoudig te repareren met een stukje brandstofslang van 8 mm, die kun je met behulp van een beetje vettigheid er zo overheen schuiven. Wel even het stukje...
  5. P

    Distributie ketting gebroken Opel corsa-c 2006

    dat is wel mooi dat alles er nog aan zat Wim. maar daar kun je niet van uit gaan, het scheelt wel een hoop tijd.
  6. P

    Distributie ketting gebroken Opel corsa-c 2006

    dat is wel mooi dat alles er nog aan zat Wim. maar daar kun je niet van uit gaan, het scheelt wel een hoop tijd.
  7. P

    Distributie ketting gebroken Opel corsa-c 2006

    Als de ketting gebroken is dan is loshalen van de motor om te kijken wat de schade is zonde van de tijd, er zijn diverse kleppen krom en er zit vast wel een zuiger bij waarbij de klep zo hard ingeslagen is dat hij vervormt is. De 1.3 cdti heeft bij juist onderhoud en de juiste olie geen...
  8. P

    Distributie ketting gebroken Opel corsa-c 2006

    Als de ketting gebroken is dan is loshalen van de motor om te kijken wat de schade is zonde van de tijd, er zijn diverse kleppen krom en er zit vast wel een zuiger bij waarbij de klep zo hard ingeslagen is dat hij vervormt is. De 1.3 cdti heeft bij juist onderhoud en de juiste olie geen...
  9. P

    ff voorstellen

    ik zal ook even voorstellen, nadat ik al op een paar onderwerpen had gereageerd. ik ben Paul, 30 jaar oud en hobby graag met auto's Ik ben zelf in het bezit van een 2007 Astra H station met Z19DT motor en heb ook nog een Corsa b van 1999 met een x12xe motor. groet Paul
Terug
Naar boven