• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. F

    nummer in onderblok

    Naast het motornummer (140...) en het bouwjaar (09 11 88) staat op mijn blok nog een ander nummer, net onder de 3e vriesstop. Moeilijk te lezen. Weet iemand wat dit voor nummer is?
  2. F

    ECU en Brandstofdruk

    Ik heb ergens iets over het vervangen van een ECU gelezen (M 2.5). Daarbij zou alleen de FP (Kadett) geschikt zijn voor 2,5 Bar. De rest is voor 3,0 Bar Je mag geen ander type ECU aan een 2,5 Bar regelaar hangen, "dan loopt die te arm" Ik heb ooit m'n FP wegens defekt moeten vervangen en heb...
  3. F

    ECU verschil

    Van mijn C20XE met M2.5 ging vorig jaar de ECU stuk. Helaas pindakaas... De defekte FP-ECU heb ik toen vervangen door een GY (van een Calibra?). Werkt allemaal prima, dus probleem opgelost. Nu hoor ik dat een FP is gemaakt voor een raildruk van 2.5 Bar en een GY voor 3.0 Bar Wat betekent...
  4. F

    PK's zoek

    Met m'n kitcar op de rollenbank geweest (bij speedcentre.nl) Daar bleek ik zomaar een hoop pk's te verliezen in het luchtfilter. Hebben jullie enig idee hoeveel verlies een goed luchtfilter maximaal mag geven?
  5. F

    ALDL

    Met de Tech1 kun je niet alleen storingsmeldingen uitlezen maar ook diverse andere parameters (meetwaarden)? Op de diagnose steker X13 heb ik nu 4 aangesloten draden zitten, tw A, B, F en G. Maar in een overzicht zie ik een 5e aansluiting, nl E (= DATA Tech1) Dit is een andere data-uitgang dan...
  6. F

    Remkrachtbegrenzer

    Van mijn kitcar wil ik de achterremmen (trommel) vervangen door schijf. De Kadett GSI die ik voor allerlei onderdelen als donor gebruikte heeft dus ook schijven achter, en die worden geremd met een remkrachtbegrenzer. Dit ding zit onder de hoofdremcillinder gemonteerd. Vraag, hoe werkt zo'n...
  7. F

    Toerenval

    Het toerental van m'n SuperSeven zakt maar langzaam terug naar stationair, zowel bij stilstand als bij langzaam schakelen. Kan wel 1,5 tot 2 sec duren. Stationair draait íe 1100rpm, geen valse lucht en stappenmotor lijkt me goed schoon en draait licht. Kan dat bv aan de mapping liggen? Of aan...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven