• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. J

    startproblemen CORSA B 1.5TD

    Wim: ja inderdaad. Inlaat klep dichtste bij distributieriem bv heeft 0,10 mm ipv vereiste 0,15 mm...
  2. J

    startproblemen CORSA B 1.5TD

    @Keitje Moet de nokkanas eraf gehaald worden om de stelplaatjes te vervangen? Ik krijg deze er nl niet uit nu, in het werkhandboek zegt men dat je via een magneet de plaatjes eraf moet kunnen nemen. Maar geen succes bij mij.
  3. J

    startproblemen CORSA B 1.5TD

    @ Kietje Momenteel meet ik op één van de ingangskleppen 0,10 mm speling. Volgens werkhandboek moet dit 0,15 mm bedragen - te weinig klepspeling dus waardoor de klep te weinig opent als ik het begrijp. Als ik tijdens het starten, gas bijgeef slaat de motor sneller aan - wat dit dus wel kan...
  4. J

    startproblemen CORSA B 1.5TD

    WIM-V6 De cilinderkop is terug geplaatst geweest zonder de klepspeling gecontroleerd, noch de vulplaaetjs aangeraakt te hebben...In technische boeken staat dit vermeld als mogelijke oorzaak van hoger verbruik + (koude) startproblemen. Een 15000 km geleden (nu dikke 270k) moest ik gloeibougies...
  5. J

    startproblemen CORSA B 1.5TD

    Stellen van de kleppen = speling tussen de nokken op de tuimelaaras en de kleppen. Correct ?
  6. J

    startproblemen CORSA B 1.5TD

    Iemand een idee ?, het is nogal dringend... dank
  7. J

    courante prijs culasse corsa b td 1.5

    Ok, bedankt voor de reactie's. Ik wacht dan idd af tot ik brokken maak, ziet er niet direct naar uit... Hierop even verder gaan; ik heb hier eerder een post gedaan wat betreft het warm worden van motorblok. Intussen radiateur getest en geen inwendige vervuiling oid, temperatuurmeting ter...
  8. J

    temperatuur koelwater corsa 1.5TD

    Radiator die verstopt zit, zou ik dus moeten merken aan de snelheid waarmee het water eruit komt, wanneer ik het koelcircuit ledig ? Kopen weet ik wel een plaats, plaatsen is ook geen groot probleem.
  9. J

    temperatuur koelwater corsa 1.5TD

    Radiateur verstopt, ik had exact hetzelfde met de 1.5TD. mijne werd al warm bij 100km/u (95/100graden) 1) blijven idd niet veel andere mogelijkheden over... 2) mijn probleem zal dus ook enkel verergeren ? 3) nogmaals flushen van koelwatercircuit = geen oplossing ? dank
  10. J

    temperatuur koelwater corsa 1.5TD

    Begrijp het zeker en vast dat het niet normaal is dat het water zo warm wordt. Het gekke is dat ik niet weet hoe het komt. Hooguit 93 graden word mijn 1.5TD tot aan 160kmu. Als ik 140 km/h rijdt en het is buiten dus 30 °C, dan gaat de wijzer zeker over de 95 °C als ik niet m'n kachel...
  11. J

    temperatuur koelwater corsa 1.5TD

    Ja een oplossing.., maar je antwoord niet echt op m'n vraag. Ik schakel nl mijn radiateur aan wanneer ik dus bv 140 km/h rijdt, dus uw opm m'n 'lopen tobben' is eigenlijk irrelevant. Dus mijn vraag: kan het kwaad dat het 'koelwaterwijzerpijl' bv. 100 °C aangeeft, het rode gebied is denk k...
  12. J

    (on)zin brandstof -en olieadditief

    Ik vraag er specifiek naar omdat mijn wagen de afgelopen jaren tamelijk weinig (max. 10d km) draaide. En dan nog vooral weinig autosnelwegen. Het onderhoud van de wagen beperkte zich vooral tot aanvullen van de motorolie, en zelf tijdens winterweer nooit problemen gekend met starten... Voor...
  13. J

    (on)zin brandstof -en olieadditief

    Wie heeft al eens zo'n motorflush uitgevoerd (bij een oudere wagen) ? Brandstofsysteem flushen is minder 'gevaarlijk' dan motorflush ?
  14. J

    (on)zin brandstof -en olieadditief

    Ik lees vooral vel over het feit dat zo'n additief zorgt voor betere prestatie's en verminderend brandstofverbruik. Net daarom dacht ik de motor eens een keer te flushen. Forté producten worden aangeraden... M.b.t. het filmpje: - zwarte rook normaal ? - hoe heb je je wagen opgevoerd ?
  15. J

    (on)zin brandstof -en olieadditief

    Ja corsa b 1.5TD. Zeer tevreden over deze wagen, en net daarom wil ik hem goed onderhouden.
  16. J

    problemen Corsa B, barst voorruit, waterpomp lek, trekhaak

    Opeltje17 schreef: Er zijn geen corsa's uit 97 waarbij de waterpomp met de multi riem meeloopt dus dan hebben we het over iets anders!! Jawel, De diesels Wel indien ik kijk naar de plek waar er een plasje water ligt, dan is dit vlak nabij de multi riem. Maar zoals gezegd, het boek dat...
  17. J

    problemen Corsa B, barst voorruit, waterpomp lek, trekhaak

    +/-€300,- investeren in een auto om nog 2 jaartje te kunnen doorrijden vind ik zeer netjes... en zeker als je +/- 15K km per jaar rijd zou ik zeker uitkijken met belangrijke motor componenten, als het gaat om "bezuinigen' Enig idee hoeveel km een opel corsa B rijdt, het gaat hier over een...
  18. J

    problemen Corsa B, barst voorruit, waterpomp lek, trekhaak

    Voor het onderhoudsgeld koop je geen nieuwe auto, dus het is sowieso de investering wel waard.. Als je het niet kunt betalen(en dan klink ik wellicht wat recht voor z'n raap maar zo is het wel), dan moet je je afvragen of je wel een auto kunt permitteren. Zoals gezegd, marktwaarde 1000 euro...
  19. J

    problemen Corsa B, barst voorruit, waterpomp lek, trekhaak

    weet je wat jij moet doen... jij moet de oude waterpomp gewoon eruit halen schoon en vet vrij maken en met kit erin zetten is goedkoper dan een nieuwe waterpomp!! dan gewoon de oude distributie riem terug zetten en over 1 jaartje komen klagen dat die gesprongen is en je niet weet waarom...
  20. J

    problemen Corsa B, barst voorruit, waterpomp lek, trekhaak

    zit je rond de 200 euro voor een nieuwe ruit Dat vindt ik zelfs al te veel. Marktwaarde van mijn wagen is misschien zo'n 1000 euro, maximaal. Ik ga geen 'grote' investeringen erin doen. Bestaan er geen industriele lijmen. Soort doorzichtige siliconelijm desnoods ? Indien ik de barst al kan...
Terug
Naar boven