• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. E

    Bokken

    Heb even bij lucas gekeken, maar wordt er niet echt wijzer van. Maar toch bedankt..
  2. E

    Bokken

    Dank je, maar hoe kom ik daar??
  3. E

    Bokken

    Net ook maar even naar de opel dealer geweest en gevraagd naar het resetten van de adaptiewaardes en een eventuele update maar deze raade het af. Hij heeft even contact gehad met een revisiebedrijf en deze vertelde hem dat als je de adaptiewaardes reset de kans groot is dat het nog erger...
  4. E

    Bokken

    hallo, Mijn naam is Marcellino en ik ben nieuw op dit forum. Ik heb een maand geleden een opel signum 1.9cdti (automaat) aangeschaft en al een aantal problemen gehad en opgelost. Het betrof hier het inlaatspruitstuk met de wervelkleppen en bijbehorende actuator,de thermostaat en de egr klep...
Terug
Naar boven