• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Compressie C20XE met hogedrukzuigers

    ik heb zonder hoge compressie zuigers en c20let pakking, 16.5 bar op alle zuigers, (nieuwe veren)
  2. M

    Licht inhouden / stotteren

    origineel gepost door GSI Racer Valse lucht aanzuigen kun je zo testen: Met een bus remmenreiniger langs de vacuumslangen, inlaatspruitstukpakking, gasklep en injectors spuiten. Als je tijdens het spuiten op een bepaalt deel merkt dat de motor anders gaat lopen, hoger in de toeren. Dan weet...
  3. M

    nokkenassen op tijd zetten?!?!

    wat voor nokken heb je nu dan ?
  4. M

    nokkenassen op tijd zetten?!?!

    om ze juist aftestellen zou je ze moeten uitklokken met een micrometer en ik meen op de 4e cilinder moet je ff uitzoeken. afhangkelijk van het type hoef je misschien niet eens wat te doen
  5. M

    C20XE opleuken

    dat bedoel ik je bent gewoon echt wel serieus centen kwijt lol. maar k denk de aller goedkoopste manier is. decompressie plaat kkk16 c20let turbo downpipe Intercooler slangen dan heb je nog keuze Turbo LMM + aparte lucht temp sensor en een nieuwe chip op maat of alle...
  6. M

    C20XE opleuken

    hahahaha ik denk dat degene die een let in hun wagen hebben gehangen ooit ook enkel hebben gehoopt 2000 euro uit te geven. doet daar maar nog eens minimaal 4000 bij. de meeste LET motoren hebben wel 200k weg dus een turbo revisie kan er waarschijnlijk ook wel bij. Als je het iemand zou laten...
  7. M

    New Kids Manta

    altijd leuk om bekende autos tegen te komen.
  8. M

    Ontstekings Probleem

    uitlees apparatuur zegt waarschijnlijk code 31 geen signaal krukas sensor. maar ja de motor draait niet dus dat is meestal niet zo gek. controleer even fisiek hoe de kabel en bij de connector eruit ziet. doormeten kan ook dacht ongeveer 700 ohm op pin 2 en 3 haha of pin 1 en 2 plaatje metaal...
  9. M

    vraag over het tikken in de motor (C20xe)

    als dat gedaan is zou ik het niet weer opnieuw vervangen. atf is geen reinigings middel overigens.
  10. M

    vraag over het tikken in de motor (C20xe)

    Hydraulische stoters vervuild. oplossing tunap in de hete motor, motor stationair later draaien en nieuwe olie met filter. helpt dit niet. Hydraulische stoters schoonmaken / reviseren of nieuwe stoters (dan wel van het duitse merk INA)
  11. M

    Top Gear Bolivia special

    leuke aflevering heb hem al van usenet af geslurpt
  12. M

    Luxe probleem!

    naar mijn mening zegt et waarde niet veel over of het wel of niet past. het gaat gewoon om de vorm van de velg. je hebt velgen met een hoge et waarde met een klein velg-bed en een lage J waarde. en die samen bepalen wel hoe ver je hart naar binnen of buiten staat tov je wiel.
  13. M

    c20xe loopt maar wat nu???

    origineel gepost door CommoCruiser Zijn je injectoren niet vervuild of blijven ze plakken? Als de auto een jaar stil heeft gestaan kan dat best. Haal de injectorrrail er maar eens uit en zet de brandstofpomp aan. Dan zie je meteen of ze lekken of niet. Trek evt. de bobinekabel los...
  14. M

    Volgens mij hoort dit zo niet...

    euhwww, heb het met een turbo eigenlijk nooit echt mee gemaakt. maar bedoel je back fire in de inlaat ? Das wel erg vervelend voor de turbo, Normaliter doet dat klepje alleen open en dicht schakelen. Goedkope versie's die kunnen niet tegen overdruk. Ik meen dat die VW's daar ook wel redelijk...
  15. M

    Volgens mij hoort dit zo niet...

    ik meen let versie tov xe dat ie tegen overdruk kan.
  16. M

    Apexi turbotimer

    op supras.nl staat een handige tutor om je turbo timer aan te sluiten icm je alarm
  17. M

    welke brandstofdruk regelaar heeft meer brandstofdruk bij vu

    Dit is gewoon voor goedkoop een turbo erop knutselen, Lijkt me nix mis mee. Het zal ongetwijfeld goed draaien alleen je moet er niet de wereld van verwachten. btw. zoek op bijv RRFPR of FMU een losse FMU gebruik je in combi met je BDR je FMU kan je bleeden zodat je die kan afstellen.
  18. M

    welke brandstofdruk regelaar heeft meer brandstofdruk bij vu

    ohja dat bleeden is het zelfde eigenlijk als een bleed valve voor een turbo (voor een turbo moet je dit noooooooit gebruiken ivm boost spikes grote kans - blok in de soep)
  19. M

    welke brandstofdruk regelaar heeft meer brandstofdruk bij vu

    je hebt ook nog die een bepaalde factor erin hebben zitten, daarbij geld dat je er waarschijnlijk eerst nog eens 3 virschillende type nodig hebt. om een juiste lambda waarde te krijgen. in mijn ogen een tell sell text bij die pbv. volgens mij is een standaard bdr zowieso druk afhankelijk...
  20. M

    welke brandstofdruk regelaar heeft meer brandstofdruk bij vu

    Van MVAUX was er vroegah een bdr die had 2 instel posities 1 onder deel last basis druk en een onder vollast volgens mij gewoon een veer druk begrenzer. anders is dit ook wel zelf te maken.
Terug
Naar boven