• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    electronica als hobby? Wie o wie

    ok even hele simpeleziele oplossing: weerstandje ertussen
  2. M

    koelrservoir

    vergroot hoeft niet speciaal. er zijn verschillende systeemen. die jappen gebruiken meestal een radiator met een druk-dop en toch een overloop reservoir waar die als de motor weer koud is het ge-expandeerde terug kan zuigen. Had een c-kadett niet zo'n radia. zonder expansie ?
  3. M

    aanzuigbuis??

    zou zeggen dat me dit nog niet zo héél erg lijkt op het moment tov van mij. :P
  4. M

    aanzuigbuis??

    ik had op het moment destijds niet de beschikking tot een endoscoop. dus heb de kop eraf gehaald, kost je natuurlijk +/- 50 euro als je de pakking en bouten vervangt. Toen bleek in mijn geval dat een olieschraap veer gebroken is. Omdat ik gewoon een cilinder compressie heb van 16 / 17 bar...
  5. M

    aanzuigbuis??

    hoeveel gebruikt ie dan ?? bij wat voor omstandigheden volgas aantal tpm.. zowieso is het niet best dat er slijpsel aan je magnetische carterplug zit.
  6. M

    aanzuigbuis??

    nou probeer een met een endoscoop eens je cilinderwanden te inspecteren. Ik zeg wss. gebroken zuigerveer of olieschraapveren. Compressie of cilinder lek test zegt vaak niet zo veel als je compressie veren nog goed zijn Dit probleem komt wel eens voor met nieuwbouw..
  7. M

    Koppeling Z20Let

    je kan geloof ik ook je huidige kopp.plaat laten reviseren door die te laten bekleden met sintermetaal. eventueel kan je er dan een versterkte drukplaat opzetten maar dan organisch (voor straat gebruik) dan zou ik gelijk ook het druklager vervangen, want als je die ook nog 50dkm later moet...
  8. M

    airco in kadett bouwen

    in princiepe moet je ervoor zorgen dat je in je kadett multie riem kan monteren. Op zich is het niet zo moeilijk, regelmodule schakeld de compressor. een een knopje op je dash schakeld de plus van het regelmoduul die weer in de zekeringkast zit. dus waarschijnlijk heb aan de plus hangen...
  9. M

    Krukas bdp sensor

    hartelijk dank voor die nfo :thumbup
  10. M

    Astra G hemel airbag vervangen voor weerstand...

    kijk goed waar je door meet al je aan het meten bent want als je ergens per ongeluk een massa op zet ploft de airbag, en kan je je module extern bij een bedrijfje laten resetten, en geloof me dat kan in hier in NL best een probleem zijn want ze denken de hoofd prijs te kunnen ontvangen. ik...
  11. M

    Watertemp. en benzinemeter vraagje

    origineel gepost door Kadett 1.5-TD 4Deurs Jaja uiteraard :D maar ik bedoel echt specifiek met spanningen enzo... :P Dus als iemand daar iets van weet? Grtz de meter zelf werkt op 12v maar dat heeft ie in het dash bord al. dus zet er niet op, brandstof is leeg iets van 15 ohm en vol...
  12. M

    Lekke band in zuid frankrijk

    wat mag nou wel in duitsland en wat nou niet ? aan gezien ik wel een met mijn fiesta in duitsland kom en die heeft een prop in de band.
  13. M

    Mijn eerste ombouw naar 2 liter, project schutbord!

    is waarschijnlijk wel het stappenmotor probleem. bij mij zakt ie niet verder terug als 1050 spuit ik er remmen reiniger in zakt ie mooi naar de 850 .... dus dat was snel op gelost
  14. M

    INBOUW HKS SSQV DUMPVALVE.....iemand?

    heb hem wel eens voor iemand opgebouwd, werkt perfect. net een woeste parkiet :thumbup
  15. M

    Chip's op marktplaats

    4 bar ??? :hmmz en dan ga ik uit van standaard 2.5 bar
  16. M

    nieuwe remleidingen en brandstof leidingen

    he dennis, ik weet niet of die brandstof gallery de zelfde aansluiting heeft als de v6 maar je kan bijv. bij rovanda aan de dijk in papendrecht ff langs gaan en knijpen ze in de werkplaats voor 2 tientjes slang aan koppeling :P met staal omvlochten brandstofleiding ( welke op den duur niet...
  17. M

    Kadett - Astra Gsi 16 V achteras

    as is opzich hetzelfde. alleen de naven zitten bij de kadett met bouten vast en bij de astra met draadeinde's astra is meestal ook met abs. alleen wiellagers van de astra met abs is vrij kostbaar bij vervanging tov van kadett
  18. M

    Toerenval

    origineel gepost door Febe origineel gepost door Miruni Je kunt ook nog proberen om de stekker v/d stationaire regelaar eraf te trekken en kijken of het toerental zakt. Dan weet je tenminste of deze wat doet. Eventueel bij de Opel dealer met de TECH 1 checken of de gasklepschakelaar...
  19. M

    kadett gt sedan upd. 17-10-2010

    als je dan het een en ander wilt weg vijlen slijpen verspanen aan alu. zorg absoluut voor een mondkapje, anders wordt die motor ouder dan jij :thumbdown verder succes met het project...
Terug
Naar boven