• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. K

    2 motorbanden op één auto velg?

    Dus dit is 'Cool'?? Als je er mee over zo'n volkswaggel heen rijdt helemaal! En ik ben al trots op m'n heftruckje, da kunde alles meej optilluh jonguh!
  2. K

    2 motorbanden op één auto velg?

    Dus dit is 'Cool'?? Als je er mee over zo'n volkswaggel heen rijdt helemaal! En ik ben al trots op m'n heftruckje, da kunde alles meej optilluh jonguh!
  3. K

    Hoofdremcilinder Manta / Monza

    Past de Senator hrc direct op de leidingen van de Manta, of moet ik nog remleidingen veranderen? Bekrachtiger Rekord-E heb ik nog, dus da's wel makkelijk, nu nog een Sennie hrc........ van welk bouwjaar heb je 'm d'r op zitten?
  4. K

    Hoofdremcilinder Manta / Monza

    Past de Senator hrc direct op de leidingen van de Manta, of moet ik nog remleidingen veranderen? Bekrachtiger Rekord-E heb ik nog, dus da's wel makkelijk, nu nog een Sennie hrc........ van welk bouwjaar heb je 'm d'r op zitten?
  5. K

    Beste autoreview ooit

    Lache verhaaltje!! En zulke droeftoeters komen er steeds meer :jerry
  6. K

    Beste autoreview ooit

    Lache verhaaltje!! En zulke droeftoeters komen er steeds meer :jerry
  7. K

    modern blok

    Lekker een C30NE er in sleutelen, lekker koppel en goed vermogen, verbruik zat bij mij met een C30NE zo rond de 1 op 10 gemiddeld genomen, lange afstanden 1 op 13 zelfs :wors Het stuurverhaal gaat wel iets op met een zespitter, maar met een stel flinke stugge voorveren en gele Koni's gaat het...
  8. K

    modern blok

    Lekker een C30NE er in sleutelen, lekker koppel en goed vermogen, verbruik zat bij mij met een C30NE zo rond de 1 op 10 gemiddeld genomen, lange afstanden 1 op 13 zelfs :wors Het stuurverhaal gaat wel iets op met een zespitter, maar met een stel flinke stugge voorveren en gele Koni's gaat het...
  9. K

    Welk vliegwiel achter 3.0-24V

    Een vliegwiel en koppeling van Ronald Bolz (24Vtech) uit Duitsland.
  10. K

    Welk vliegwiel achter 3.0-24V

    Een vliegwiel en koppeling van Ronald Bolz (24Vtech) uit Duitsland.
  11. K

    Zuigers

    Ja, en 96 mm zuigers passen van z'n lang-zal-die-leven niet in een 95 mm cilinder............ Dus het cilinderblok moet geboord en gehoond worden bij een goed revisiebedrijf, bel Biggelaar in Made maar eens.
  12. K

    Zuigers

    Ja, en 96 mm zuigers passen van z'n lang-zal-die-leven niet in een 95 mm cilinder............ Dus het cilinderblok moet geboord en gehoond worden bij een goed revisiebedrijf, bel Biggelaar in Made maar eens.
  13. K

    Zuigers

    De cilinderdiameter van een 2.0, 2.2 en 2.4 is allemaal 95 maar de slaglengte is verschillend. 2.0 is 69,8 mm 2.2 is 77,5 mm en bij de 2.4 is het 85 mm De motorblokken zijn allemaal even hoog, dus de lengte van de drijfstangen wordt steeds korter om dit op te vangen. De zuigers zijn niet...
  14. K

    Zuigers

    De cilinderdiameter van een 2.0, 2.2 en 2.4 is allemaal 95 maar de slaglengte is verschillend. 2.0 is 69,8 mm 2.2 is 77,5 mm en bij de 2.4 is het 85 mm De motorblokken zijn allemaal even hoog, dus de lengte van de drijfstangen wordt steeds korter om dit op te vangen. De zuigers zijn niet...
  15. K

    Opbouwen blok 1.9s HITTEBESTENIGE PAKKING?

    Als de penhoogte van 2.0 zuigers hetzelfde is kan dat wel, zeg maar de afstand van het zuigerpengat naar de bovenkant van de zuigers. Bij Biggelaar kunnen ze gelukkig nog wel goed met de klant meedenken, ook in deze tijden.
  16. K

    Opbouwen blok 1.9s HITTEBESTENIGE PAKKING?

    Voor de revisie zou ik zeggen ga eens langs bij Biggelaar in Made, die hebben voor mij tot nu toe drie 2400 blokken gereviseerd en ze lopen als een zonnetje!
  17. K

    triest nieuws

    Als het zo beter voor 'm is....... we hebben vroeger thuis een teckel gehad, die is bijna 17 geworden en toen ging het niet meer met 'm :( Maar 16 jaar voor een herder is echt stok en stokoud, dan heb je goed voor 'm gezorgd :thumbup
  18. K

    co2 sper

    Met een 100% sper op straat rijden is niet echt prettig, vooral in korte bochten wringt de boel nogal, en als het nat is ga je heel snel en onverwachts dwars.
  19. K

    Iemand deze gezien

    Heb 'm wel eens bij biesheuvel zien staan, erg mooi ding. Heel dat verdwijnen van je manta is wel heel vaag gegaan, ben je flink mee genaaid zeg :swear
  20. K

    welke nokkenas

    OP244 gaat prima op straat, zeker met carburateurs een mooie stationairloop en overal vermogen zeker in een 2400, vanaf stationair tot over de 6000 toeren. Veel meer toeren wil je zo'n ouwe gietijzeren kachel toch niet aandoen :cry Nog wildere nokkenassen gaan wel in een straatauto, maar kom...
Terug
Naar boven