• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. H

    40 jaar Manta Schloss Dankern

    On topic: zal er niet bij zijn te Dankern, net iets te ver. Of topic: die bult onder m'n hemd is niet omdat ik jullie graag zie, meer voor persoonlijke bescherming... On topic: Heb er wel een Manta-CC gezien, maar had te weinig tijd om foto'tjes te schieten.
  2. H

    40 jaar Manta Schloss Dankern

    Hey Asko, aan de andere kant van de grens wel een Ascona-B gespot. Ik heb me er bij laten fotograferen, Van uit Libanon...
  3. H

    ventilatie rooster

    Bedoel je die klepjes in je dash-board? 2 aan de buitenkant en 2 centraal?
  4. H

    Varajet 2 doet weer eens gezellig

    Is een carburator van mijn generatie. Valse lucht is ook mijn eerste gedacht. Controleer je slangen-darmen op evt. breuken-lekken zoals hier boven beschreven. Voor de rest is het een carb waar je beter af blijft als je hém niet kent, de basisafstellingen zijn nogal stevig, ook door de...
  5. H

    wie kan me helpen aan afsluit plaatje van 240 bak

    Is niet echt onmisbaar, maar wel snel na te maken met wat plaat & plaatschaar en enkele gaatjes boren.
  6. H

    startmotor 2.0E vs 2.4. (beetje spoed :-) )

    Ik heb op m'n 2,4 CIH een originele startmotor, is idem zoals een 6-pitter. Had daarvoor een 20E startmotor maar na vervanging draaid de recente startmotor het blok wel wat sneller rond, aangenamer tijdens het starten.
  7. H

    keerring shakelbak

    Als die keerring d'r uit is zou ik zowiezo niet meer rijden. Ik ben eens het afsluitplaatje verloren uit de cardan waar die uit de bak gaat. Olie weg en veel lawaai uit de bak. Wagen gedépaneerd naar huis. Maar na olie opgieten en cardan te repareren zonder problemen nog jaren gereden.
  8. H

    vloer zeiknat

    Bij mij kwam het via het weggerotte plaatje waar je ruitenwasreservoir op staat:
  9. H

    Slecht starten wanneer warm

    Bij een koude carburator met automatische choke moet je éénmaal je gaspedaal intrappen, om dus de chokeklep te activeren,en dan starten zonder gas te geven. Bij het warmdraaien zal de elektroverwarmde doos de chokeklep terug openen. Eens de motor heet is kan je controleren onder je...
  10. H

    rothmans uitvoering

    Enkele dagen terug gespot op de dagdagelijkse parking van de Nurburgring, en het is een originele.
  11. H

    rothmans uitvoering

    Bedoel idd originele 400, en ook met luxemburgse platen. Stond plots op de 400 club stand, sympathieke eigenaar, zocht achter iemand. In de namiddag stond die gewoon op de bezoekersparking, daar zou ik zo'n wagen niet achterlaten. Maar als je ziet wat daar ook staat...
  12. H

    Motor ombouwen naar injectie 2.0N

    Als je naar het CIH deel van het forum zoekt zal je alles vinden, succes!
  13. H

    Met de Manta op vakantie

    Met de GSI voor 3 weken naar de Pyrénéen geweest. Vele positieve réacties gehad, en fronsende blikken die de wagen gewoon niet herkennen. Zaterdag waren we na 3600km (zonder problemen) terug thuis. De 2.4er voeld zich lekker thuis op de bergwegen!
  14. H

    wiellager achter vervangen ... krimpring?!

    Die vulring hoort bij je achteras. Bij de productie kan de ruimte waar het lager in zit enkele 10'tjes varieeren. De vulring(en) dienen om te zorgen dat je lager niet te los zit.
  15. H

    wiellager achter vervangen ... krimpring?!

    Bij mij staken de steekassen zo vast dat ik een slagtrekker van een pantservoertuig gebruikt heb. De rest op de hydraulische pers gedaan.
  16. H

    Brandstofpomp? Wel of niet?

    Vergeet je benzineleidingen niet af te klemmen voor je dat bodempje losdraaid, of je hebt een "benzinekofferbak" in plaats van een "benzinebak".
  17. H

    Brandstofpomp? Wel of niet?

    Wij gebruiken dezelfde elektrische pompjes, je kan dat bodempje met die 6-kant er af draaien en het filtertje proper maken. Maar als we d'r af en toe een tik op moeten geven vervangen we ze.
  18. H

    manta b gsi update klaar en getaxeerd

    Mooi werk, komt netjes in orde. De winter zal je nodig hebben, bij mijn "B" was het hermonteren de zwaarste klus daar ik de nieuwe lak niet wou beschadigen.
  19. H

    B Ascona weggehaald!

    Vanuit België hou ik ook m'n ogen open, ik hoop dat ik dat nooit moet meemaken!
  20. H

    klepsteelrubbers vervangen

    Ik had net hetzelfde, maar bij mij waren de klepstelen en hun geleiders d'r door. Als ik afremde op motor moest m'n achterligger z'n voorruit ontvetten... Dan maar gewoon een andere culasse d'r op gezwierd. Picobello nu, net 3600km in de Pyrénéen gereden en alles normaal. Ik lees dat je ook...
Terug
Naar boven