• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. R

    Motor blijft rond 45 graden

    Ok! Nou, dan ga ik even naar de garage. Bedankt voor de reacties. Kan het zijn dat doordat hij denkt dat ie nog niet warm is, meer brandstof gebruikt? Dat de choke nog aan blijft? Groeten, Ronald
  2. R

    Motor blijft rond 45 graden

    Allen, Ik heb sinds kort een Omega B 2.2 16V uit 2000. Tijdens het rijden blijft de temperatuur erg laag. Hij blijft hangen op het eerste streepje tussen nul en 90 graden, dus rond 45 graden. Ook na lange tijd rijden blijft ie vrij koel. Soms loopt ie even op naar 90 en gaat dan vrij vlot...
Terug
Naar boven