• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    Ja we hebben de kop kruislinks aangedraaid volgens spec, van binnen naar buiten eerste keer 30 Nm daarna 3x elke keer 90°
  2. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    Dit is een decompressie plaat met aan beide kanten een stalen pakking. Wel geschikt voor een C20xe maar deze zijn niet zo verschillend dat olie en koel kanalen wisselen. Wij hebben hoegenaamd geen druk gedraaid. Van het weekend alles opgebouwd en stationair laten lopen. Daarbij rookte de auto...
  3. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    Hallo, bedankt voor de reacties, Wij hebben de decompressie plaat besteld bij Mtech. Deze geeft aan dat er geen extra koppakkingen benodigd zijn. http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=301334&lhid=&lvid=&mid=183 Hier ga ik dan ook vanuit...Of is dit toch...
  4. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    Nou dat was een geweldige dag.....NOT, externe wastegate gemonteerd. So far so good: Gistermiddag gereden en de auto rookte behoorlijk, maar niet onoverkomelijk. Kom ik zojuist bij de auto ziet het koelwater reservoir en zo uit: Hier snap ik niets van, gisteren hadden we geen...
  5. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    @sleutel13: Spruitstuk was voor een 16 klepper en T2 turbo maar iedere ander spruitstuk voldoet in principe, het enige waar wij op hebben gelet is dat de uitlaatpoorten op de juiste afstand van elkaar zitten. Flensen besteld voor zowel de 8v en de T3 turbo en deze eraan gelast (let op...
  6. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    - Vandaag het blok weer in de auto gehangen. - De banjo bout naar de turbo dichtgelast en opgeboord met 2mm. Dit om een olierestrictor te maken, zodoende hopen we meer oliedruk op het blok te krijgen, zodat de hydraulische klepstoters voldoende druk krijgen. - Turbo voorzien van nieuwe lagers...
  7. Y

    C20ne Turbo project, voor Blubbering

    Toch zelf ook een topic openen, zal in dit topic alle verandering / verbetering proberen bij te houden van de c20ne die wij gebruikten voor de blubbering. Even voorstellen, mijn naam is Yapgermoto (Gerjan) en ben woonachtig in de omgeving van Hardenberg (Overijssel). In het dagelijkse leven...
  8. Y

    Informatie C20NE slepers / tuimelaars / nokvolgers gezocht

    @freek corsa, Pingelen en detoneren hebben wij waarschijnlijk ook last van. Wij willen nu de motor prepareren en af laten stellen. Momenteel hier 3 blokken liggen waar we weer één compleet blok van gaan maken. @corsaboy, Bedankt voor het aanbod, wij hebben reeds een decompressieplaat...
  9. Y

    Informatie C20NE slepers / tuimelaars / nokvolgers gezocht

    @ Corsaboy, wij rijden met originele nokkenas, standaard klepveren. Tuimelaars die wij gebruiken zijn gebruikte. Volgens de logs zijn de tuimelaars gebroken bij 6500 toeren. Omdat wij momenteel problemen hebben met het breken van tuimelaars komt er in de nabije toekomst nog bij: -...
  10. Y

    Voorstellen

    Hoi goedenavond, Even voorstellen, mijn naam is Yapgermoto (Gerjan) en ben woonachtig in de omgeving van Hardenberg (Overijssel). In het dagelijkse leven rijd ik een vw maar voor de hobby sleutel en rijd ik met een opel vectra met C20ne blok. De motor heeft diverse aanpassingen ondergaan...
  11. Y

    Informatie C20NE slepers / tuimelaars / nokvolgers gezocht

    Beste Freek Corsa, Ben erg benieuwd naar de uitkomst, bleven je tuimelaars heel? Voor de autocross hebben wij een opel vectra 2.0 8v (C20ne), uitgerust met een turbo (momenteel rijden we met 0.8 bar overdruk), en een vrij programmeerbare motorcomputer. Compressieverhouding hebben we niet...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven