-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
M
Mijn Ascona's 2.5l en Rallyauto
Tip, ga eens in de stoel zitten met helm op. Gewoon om te kijken of je ruimte genoeg hebt.... -
M
originele 400 te koop op mp
origineel gepost door Martin 2.0S origineel gepost door m400 Heeft er iemand hier dan effe 68000 euro's rond liggen?? Prijs is gezakt naar 58 000,- Ook die heb ik niet...... -
M
originele 400 te koop op mp
Heeft er iemand hier dan effe 68000 euro's rond liggen?? -
M
originele 400 te koop op mp
neej, jij hebt nog geen 200 voor je windsplitters..... -
M
originele 400 te koop op mp
wat heeft er mee te maken?? Klagen doe je dan maar daar waar het hoort. -
M
motorruimte topic!!!
Het wordt een beetje eentonig hier met dat BMW spul:sleeping:sleeping -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Het maximale wat bij m'n Ascona haalbaar was op eze manier was -2,5. Verder ging eigenlijk niet doordat dan je schokbreker in de weg zit. Maar ik denk ook niet dat het heel zinvol is om nog negatiever te gaan. -
M
Mijn Saabscona-B 400R
als het met die uniballs te moeilijk wordt dan hou je aan een kant je originele rubbers. Is het wel niet zo stug allemaal maar zo heb je wel nog wat beweging in je ophanging en voor stevig straatgebruik een goede oplossing. -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Ik ben wel heel benieuwd hoe je dat hebt uitgelijnd, de bak-kom-motor. Hoe weet je dat dit echt recht zit? -
M
Mijn Saabscona-B 400R
@asconac20let wrote:Hey rik, vraagje: weet je et verschilin de overbengingen van een getrag 240 van opel t.o.v de getrag 265 van opel en getrag 265 bmw. Welke is het meest geschikt voor mijn ascona met let motor? Getrag 240 slijt synchromessen.. Mvg mats Misschien overbodig, maar het... -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Ja, nu ik het lees valt het me weer in. Ik heb er ooit eens aan gedacht en (klauwen liggen nog altijd op de plank) toen ging het eigenlijk alleen als de klauw "omhoog" zat. Toch nog eens werk van maken..... -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Als ik het goed zie dan lijkt het dat de klauw zowat tegen de originele bevestigings gaten aan zit. Is dit zo? als dit zo is dan valt de optie af om een kleinere schijf te monteren. -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Die schijven gaat wel lukken, die klauwen hebben een vervelende hartafstand voor de bevestigings bouten. Maar dat los jij wel op. :thumbup -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Even over die M3 bak, ik heb geen idee wie of wat jou pasplaat heeft gemaakt maar heb je ergens iets zitten zodat ie precies in lijn zit? Ik had een busje er tussen wat over het schuifstuk van het druklager zat en precies past in het "gat"van het koppelingshuis. -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Kwestie van durf, geld tellen en gezond verstand..... origineel gepost door McLambo Maar er rijdt wel steeds een rode Ascona voor.. :hmmz :-) -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Bestel dan maar gelijk effe 16 nieuwe kleppen bij die waterpomp, je zult ze nodig hebben. -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Ik moet wel zeggen dat ik nog nooit een auto heb gehad die zo fijn was, over het hele toerengebied, het schakelen, het remmen. Alles gaat met het grootste gemak.....alleen het kippevel is moeilijk te onderdrukken. Je waant je in een echte wedstrijdauto. Genieten gewoon :cool: En ik sukkel...