• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    :thumb Achteras werkte prima afgelopen twee dagen op de Nordschleife (en de nieuwe bandjes ook). Eerste filmmateriaal vanuit achtervolgende Volvo 850 T5R:
  2. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Komende zondagmiddag een paar rondjes hoop ik en maandag de track-day op de Nordschleife :thumb 'k heb er zin aan. Slicks mee.
  3. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    De wiellagers merken daar niet echt iets van; de achterasbuizen en steekassen blijven parallel. De (heel kleine) hoek zit tussen de spline van de steekassen en de boringen waar de steekassen in het differentieel zitten. De kleine speling tussen de steekassen en het dif laat dit toe. De hoek is...
  4. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    3mm op een 385mm lang waterpas, dus zo'n 0,45 graden (en dat stonden ze eerst de andere kant op, dus daarmee is het verschil wel bijna 1 graad)
  5. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    De nieuwe achterbandjes (Michelin Sport Cup 255/40-R17) vallen ietsje breder uit dan de Federals, ook al hebben ze de zelfde maat. Deze hebben een loopvlak van ruim 26cm en zijn overall 28,5cm breed.....en het past en loopt nog mooi vrij ook (getest op zeer oneffen straat op hoge snelheid ). Nu...
  6. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Zo, eindelijk een filmpje vanuit de Ascona. Achter de super geprepareerde Volvo 850 T5R van een vriend (met sperdif en slicks....en een prachtig geluid) Vanuit die Volvo ziet dat er dan zo uit (wat minder toeren, maar een mega koppel):
  7. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @pierrekrik wrote:Sorry, foutje van mij. Ik had de vorige pagina nog niet gelezen. Antwoord stond er al op. Haha, geen punt. Ik ben er 4 seconden per rondje sneller mee dan in smalle uitvoering met het zelfde merk/type banden, alleen achter 2cm breder. Ik heb intussen wel gezien dat de auto bij...
  8. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Nu de Ascona redelijk 'klaar' is wil ik ook wat spullen opruimen die nu overcompleet zijn geworden. Zie Marktplaats sectie: - Team Dynamics 8x17 velgen 4x100 et25 - Bilstein rally schokdempers - Irmscher 5-gaats voorwielnaven - Z20LE* ombouwset - Compomotive 8x17 velgen 5x120 et30
  9. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Oops, ik was de Compomotive velgen vergeten te plaatsen; staan nu wel onder Marktplaats velgen en banden.
  10. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Een prachtige zondagmiddag VrijRijden op het TT-circuit in Assen.... Ik vond de foto die ze gemaakt heeft goed gelukt in ieder geval :thumbup ..en ja er is ook on-board film materiaal van, maar dat moet nog eerst in 'hap-klare' stukken (niet mijn hobby; een cassettebandje was nog wel...
  11. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    't is niet veel soeps geworden. Zie het maar als bewijsmateriaal :???: In 'gevecht' met een echte Saab 9000: Hier kun je hem een klein beetje horen....tja: ...een race-Golf: In de weer met een Sillouette:
  12. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    :D Gisteren in Assen ging super. Kleine honderd liter benzine verstookt. Ik denk nog nooit zoveel ronden gereden op een middag. Stuurbekrachtiging werkt super. Waar ik eerder nog wat twijfels had kan ik nu alleen maar zeggen dat het vooral even wennen was en dat je best wat meer bekrachtiging...
  13. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @GSI Racer wrote:oke! doe je geen touristenfahrten meer? Nee, in ieder geval niet meer op zomerse zondagen. Dan ga ik liever met een bratwurst en een flesje bier aan de baan liggen kijken naar de optocht. Veel te druk en ook nog hartstikke duur. Een doordeweekse avond wil nog wel, maar om er...
  14. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Hopen dat het voor de verandering morgenmiddag eens een keertje droog is in Assen. Ik heb er zin aan :thumb
  15. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @GSI Racer wrote: wanneer ga je weer naar de Ring? Waarschijnlijk pas maandag 14 juli trackday. Eerst zondag maar eens testen in Assen.
  16. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Die twee B206-en waren buitenkansjes. Die koop je niet zomaar iedere dag, wanneer je er ineens eentje zou willen (omdat de ingebouwde misschien net gesneuveld is). Ik heb er ook geen haast mee, maar een mooie geoptimaliseerde reserve rompmotor is nooit verkeerd wanneer je het spul echt...
  17. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Stuurbekrachtiging werkt prima. Alles klaar. Vanmiddag getest :thumb (onderste plastic dash board afdekking - waar ook de zekeringkast deksel in zit - moest ik even iets warm maken net onder de stuurkolom en ietsje meer ruimte maken voor het stuurhuis; zit nu een heel klein bobbeltje van ca 1...
  18. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @McLambo wrote:Moet er geen kooi om de stuurpen heen? Nee, de uitwendige buis/kooideel heeft geen constructieve functie meer omdat het nieuwe stuurhuis nu op twee plaatsen vast zit. Meeste auto's hebben dat intussen ook niet meer.
  19. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ik zag dat ik niet volledig ben in de beschrijving van de stuurbekrachtiging. Er hoort ook nog een power steering controller met potmeter bij. Zie...
  20. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    De stuurbekrachtiging: ik heb gekozen voor de rechts gestuurde Corsa-B (uit de UK). Zo kon de motor mooi in het vrijwel lege compartiment rechts van de stuurkolom. Hier is te zien welke delen van de Corsa en welke delen van de Ascona/Manta gebruikt zijn, met wat afmetingen: Het stuk...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven