• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. J

    hoe herken je een 2.08v

    : edit by mod: Jason bedoelt eigenlijk op google zoeken naar de term c20ne en dan afbeeldingen aanklikken .... ???:wtf
  2. J

    hoe herken je een 2.08v

    : edit by mod: Jason bedoelt eigenlijk op google zoeken naar de term c20ne en dan afbeeldingen aanklikken .... ???:wtf
  3. J

    waterkoeling hks disco potato

    Van radiateur naar turbo en dan naar je expansie vat zo zit het op de z20let. c20let ook. toevoer iets lager zetten dan afvoer koelwater (+-20 graden) omdat warmte op stijgt. http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_optimization.html#Turbo%20Match
  4. J

    waterkoeling hks disco potato

    Van radiateur naar turbo en dan naar je expansie vat zo zit het op de z20let. c20let ook. toevoer iets lager zetten dan afvoer koelwater (+-20 graden) omdat warmte op stijgt. http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_optimization.html#Turbo%20Match
  5. J

    interieur verbouwing. ( is af !! )

    dit ziet er echt allemaal goed uit!
  6. J

    interieur verbouwing. ( is af !! )

    dit ziet er echt allemaal goed uit!
  7. J

    Ervaringen met EDS phase 3?

    ik heb evt nog een ecu met eds phase 3 chip te koop liggen. u2u maar
  8. J

    Ervaringen met EDS phase 3?

    ik heb evt nog een ecu met eds phase 3 chip te koop liggen. u2u maar
  9. J

    rvs waterbuis

    Ik weet niet hoor, maar er staat op die site out of stock. Dat betekend niet op voorraad, of te wel nog gewoon te bestellen. Beetje lezen en vertalen en als je het engels niet machtig bent, google translate gebruiken :sleeping moge.:fy1 ik had een mailtje gestuurd en tehoren gekregen...
  10. J

    rvs waterbuis

    Ik weet niet hoor, maar er staat op die site out of stock. Dat betekend niet op voorraad, of te wel nog gewoon te bestellen. Beetje lezen en vertalen en als je het engels niet machtig bent, google translate gebruiken :sleeping moge.:fy1 ik had een mailtje gestuurd en tehoren gekregen...
  11. J

    rvs waterbuis

    Ik zelf heb nog nooit mee gemaakt dat die kapot gaan eerlijk gezegt..... maar wat niet kan natuurlijk. ik wel:angel
  12. J

    rvs waterbuis

    Ik zelf heb nog nooit mee gemaakt dat die kapot gaan eerlijk gezegt..... maar wat niet kan natuurlijk. ik wel:angel
  13. J

    rvs waterbuis

    ik heb ze ook wel eens kapot gezien, maar t gebeurd niet vaak. ik heb misschien nog wel een plastic voor je? je zoekt een astra versie zeker? astra of calibra maakt niet zoveel uit joop. als die maar 2 kleineren aansluitingen heeft op de pijp.
  14. J

    rvs waterbuis

    ik heb ze ook wel eens kapot gezien, maar t gebeurd niet vaak. ik heb misschien nog wel een plastic voor je? je zoekt een astra versie zeker? astra of calibra maakt niet zoveel uit joop. als die maar 2 kleineren aansluitingen heeft op de pijp.
  15. J

    distributie oudtype c20xe

    Ik heb het maar eens bij de verkoper na gevraagt en het is wel de juiste riem dit was zijn antwoord: Belt is correct if it has 141 teeth, the cut in the top of the tooth is a replacement for the round tooth belf that goodyear have made, thank you. heb dit ook al meer gehoord. :hmmz...
  16. J

    distributie oudtype c20xe

    Ik heb het maar eens bij de verkoper na gevraagt en het is wel de juiste riem dit was zijn antwoord: Belt is correct if it has 141 teeth, the cut in the top of the tooth is a replacement for the round tooth belf that goodyear have made, thank you. heb dit ook al meer gehoord. :hmmz...
  17. J

    injectoren creme -blauw of turbo bij c20xe ?

    zoals vinci zegt beter geen( 1gat ) dan een beetje branstof(4gaatjes waarvan 1 of 2 verstopt zitten) krijgen. teweinig loopt je blok naar de klote. blauwe (m2.8) injectoren zijn beter dan de witte (m2.5) injectoren. Blauwe hebben 4 verstuivergaatjes en de witte 1. Het inspuitbeeld is dus...
  18. J

    injectoren creme -blauw of turbo bij c20xe ?

    zoals vinci zegt beter geen( 1gat ) dan een beetje branstof(4gaatjes waarvan 1 of 2 verstopt zitten) krijgen. teweinig loopt je blok naar de klote. blauwe (m2.8) injectoren zijn beter dan de witte (m2.5) injectoren. Blauwe hebben 4 verstuivergaatjes en de witte 1. Het inspuitbeeld is dus...
  19. J

    olie c20let

    om hier op terug te komen. heb castrol 10w60 genomen. nu bij koude motor beginnen mijn klepstoters vrij lang te tikken+een tik in motorblok:thumbdown is wel niet constant. heb mijn motor ingereden met 15w40 en had geen last van die tik of klepstoters. olie druk is wel goed?
  20. J

    olie c20let

    om hier op terug te komen. heb castrol 10w60 genomen. nu bij koude motor beginnen mijn klepstoters vrij lang te tikken+een tik in motorblok:thumbdown is wel niet constant. heb mijn motor ingereden met 15w40 en had geen last van die tik of klepstoters. olie druk is wel goed?
Terug
Naar boven