• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Dak-ellende

    Hoeveel tijd zou zo'n klus ongeveer in beslag nemen? (Lees: wat zou dat ongeveer kunnen kosten, ex mateiaalkosten)
  2. M

    Dak-ellende

    Kijk, dat is dan weer een misverstand uit de wereld geholpen. Ik ben nl. zeer voor het in origenele staat houden van auto's, dus alleen concessies als het echt niet anders kan. Waar ik overigens nog nieuwsgierig naar ben; zijn er hier mensen die een vinyl dak hebben in combinatie met een...
  3. M

    Dak-ellende

    origineel gepost door GREY ILLUSION ik ben zelf schade hersteller,als je geen nieuwe dakplaat kan krijgen,dan zou ik er een gebruikte opzetten en hem dus op de stijlen doorzagen. ik heb dit jaren geleden op een alfa GTV gedaan die nog steeds vrolijk rond rijd en prijzen wint met hem op...
  4. M

    Dak-ellende

    origineel gepost door Kermitkiller heb je nou een dakplaat nodig van een A of een B :hmmz van een A heb ik nog liggen Zo te lezen heeft Ben er eentje nodig van een B en ik misschien van een A, zodra ik weet wat de beste oplossing is. Maar voordat het zover is moet eerst die B(die op...
  5. M

    Dak-ellende

    @ Christian-tsx : klinkt als een goede oplossing, nu alleen nog iemand vinden die dat voor me kan doen.. @arjo v d beemt Maar een gebruikt dak klinkt haast als het doorzagen van de stijlen, dat wat ik juist liever niet wil?
  6. M

    Even voorstellen...

    Ook welkom. Verslavend hè, Opel rijden...
  7. M

    Sigarettenaansteker aansluiten

    Als je met hoofdstroom bedoelt: ná de zekeringenkast, dan is het antwoord inderdaad ja. Ik gebruikte meestal dezelfde draad als die van de radio, daar een aftakking op maken, dat is meestal de eenvoudigste methode. De min-kabel kan je direct op het chassis aansluiten.
  8. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Ik denk dat de meesten wel weten hoe het gros van de berijders met hun Manta omging of -gaat, een enkeling daargelaten (waartoe ik mezelf ook reken) Maar goed, ik heb nog een aantal maanden om me te oriënteren, weet nl. niet wat een totale revisie kost. Heb een aantal jaren geleden wel een...
  9. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Ik heb op dit moment geen idee of de motor nog rond te krijgen is, dus ik hou er rekening mee dat de zuigers misschien toch al vervangen moeten worden. En wat betreft de klepzittingen: dat kan dan in een moeite door...
  10. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Overigens vraag ik me af, met betrekking tot de te gebruiken brandstof, de S versies waren bestemd om op RON 98 te rijden, maar dat wordt nergens meer verkocht in NL. Is de euro 95 zonder bezwaar te gebruiken als alternatief daarvoor?
  11. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Makkelijker zal het er niet op worden, destijds met de loodvervanger hetzelfde; Shell stopte er als eerste mee, dus toen kwam ik uit bij Texaco, Fina en Total, maar die zijn er ook al lang mee opgehouden. Heb voor mijn wèl rijdende klassieker, een Volvo 66, altijd loodvervanger mee, maar dat...
  12. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    origineel gepost door Ruud B origineel gepost door Ducantoni Dat zou ook een optie zijn, de vraag is alleen: zijn ze nog te vinden? Ja, die zijn er nog wel. Oproepje hier of MP in de gaten houden. Vraag blijft alleen, is het geen leeggereden exemplaar, ik weet nu wat ik heb..
  13. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Dat zou het verschil in compressie kunnen verklaren, dat zou dan betekenen dat niet de kop, maar de zuigers veranderd moeten worden.
  14. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Dat zou ook een optie zijn, de vraag is alleen: zijn ze nog te vinden?
  15. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Het gaat er om de 1.9 N die er nu in ligt 'om te bouwen' naar 1.9 S. In welk opzicht zitten er andere zuigers in? Volgens het Manta boek zijn boring en slag van beiden gelijk, alleen de compressieverhouding verschilt.
  16. M

    Van 1.9 N naar 1.9 S

    Ja, dat is wel de bedoeling. Maar zal dat lukken met alleen het vlakken van de kop?
  17. M

    gezocht foto

    Soort van identiteitscrisis? En ander merk op de neus van je Opel... Als het nou Lotus was...(op de klep van een Omega)
  18. M

    dis. riem geknapt.

    Wat ik nergens kan vinden: is/was die distributieriem over z'n houdbaarheidsdatum? Heb het zelf gehad met m'n 83er TR 1.2 S, maar dat was volgens de kenners nu net de motor waar dat geen problemen gaf..
  19. M

    rijden met reservewiel

    Merk trouwens dat het een al wat ouder topic is, maar misschien dat iemand er nog wat aan heeft...
  20. M

    rijden met reservewiel

    Als je een voorwielaangedreven auto hebt, dan zou ik een wiel van achteren naar voren zetten, als het om dezelfde bandenmaat gaat. Het venijn zit hem er vooral in het feit dat als je met twee verschillende wielomtrekken op je aangedreven as gaat rijden de aandrijflijn de boel moet gaan...
Terug
Naar boven