• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. P

    startmotor

    Trek dunne kabel (blauw/wit) achterop de dynamo even los. Rode pen van multimeter op deze draad. De zwarte meet-pen op de massa. Als je nu contact aanzet, moet er 12V op deze draad staan. Vervolgens even een zekeringetje van 1 tot 3 ampere op deze draad aansluiten, contact aan, en...
  2. P

    startmotor

    :thumbup :thumbup Bedankt voor het melden ;)
  3. P

    startmotor

    heb je een ampere-meter in de auto zitten?
  4. P

    "Nieuw" en "Modern" en "Zuinig&quot

    Wat denken jullie dan van het start-stop-systeem? Hoeveel euro bespaar je daarmee op jaarbasis? Hoeveel kost het om je startmotor te vervangen (want deze gaat natuurlijk heel snel kapot). Milieu? Hoe milieu-belastend is het om een startmotor te vervaardigen (denk aan het winnen van de...
  5. P

    luchtslang CIH 2.0E

    Mail even naar algemeen@mantaclub.nl Volgens mij heeft hij nog een nieuwe liggen.
  6. P

    startmotor 2.0E vs 2.4. (beetje spoed :-) )

    origineel gepost door 2000 Ik heb eigenlijk op alle mogelijke manieren gemeten, het grootste verschil wat ik kon vinden was 0.2 volt, da's acceptabel (denk ik) Wat het niet functioneren van de dikkere startmotoren zou kunnen verklaren is dat de voedings kabel van de startmotor te dun is. Maar...
  7. P

    startmotor 2.0E vs 2.4. (beetje spoed :-) )

    Je zou eens de overgangsweerstanden moeten meten: Je ontsteking buiten werking zetten, Met de rode meetpen van je multimeter op het motorblok, Met de zwarte meetpen op de min-pool van je accu: Nu iemand laten starten. Wat geeft de multimeter aan? Hetzelfde als hierbovevn, maar...
  8. P

    startmotor 2.0E vs 2.4. (beetje spoed :-) )

    Waarom trek je die startmotor niet even uit elkaar dan? Begin met het relais. Als je deze uit elkaar haalt en je voelt dat hij erg zwaar heen-en-weer gaat in de bus, dan weet je al genoeg. Kwestie van schoonmaken. Ook kun je dan kijken hoever de contacten zijn ingebrand. De motor...
  9. P

    startmotor 2.0E vs 2.4. (beetje spoed :-) )

    Startmotor van een 2.4 heeft een planetair-tandwielstelsel. Die van een 2.0 niet. De startmotor van een 2.0 zal meer moeite hebben om een 2.4 rond te slingeren. Volgens mij past het wel gewoon, maar of de startmotor lang heel blijft betwijfel ik.
  10. P

    deurschakelaar licht probleem

    origineel gepost door MOOK origineel gepost door postbusmanta Die kans is wel redelijk groot. Oke dan, dan ga ik daar even op zoek naar die schakelaartjes.... Ik ben er alleen zondag, zijn die onderdelen er dan ook nog? Als ze niet verkocht zijn :D
  11. P

    deurschakelaar licht probleem

    Die kans is wel redelijk groot.
  12. P

    deurschakelaar licht probleem

    En zoals gezegd: Nog nieuw te krijgen: klik hier Alleen staat het verkeerde plaatje erbij. :D
  13. P

    deurschakelaar licht probleem

    Je kan nieuwe reproducties kopen via EBAY :P
  14. P

    deurschakelaar licht probleem

    Volgens mij zijn die van een Polo uit 1991 exact hetzelfde.
  15. P

    Radiator gesprongen! [met foto's van oorzaak]

    Hoeveel ruimte zit er tussen je koelvin en je radiateur??? Vergis je niet hoeveel cm je motorblok naar voren komt tijdens het remmen. Vooral als je motorsteunrubbers wat slapper worden of zelfs gescheurd zijn. Er hoort wel wat druk op je koelsysteem te staan hoor. Dan kookt je koelmiddel...
  16. P

    Uitlaat

    Was het maar zo :cry
  17. P

    Uitlaat

    origineel gepost door Ghanz tja ik ken dat gevoel stefan. maaruh.. waarom toch altijd een eind sierstuk op de uitlaat ?? ik mot niet van die dingen weten, gewoon de standaard pijp, (wel groep a als het ff kan, maar toch) Ik ben nu eenmaal lid van "de Poetsclub" :D :D
  18. P

    Uitlaat

    Zoals ik al eerder schreef: Een groep A heeft standaard GEEN eindsierstuk :vertag Hier m'n groep A met los eindsierstuk (ook weer 60 euro):
  19. P

    Uitlaat

    Volgens mij is zo'n rond eindstuk tegenwoordig standaard op een Simons systeem. De diameter is overigens 54mm. :D Echt voor jou de beste keuze :thumbup
  20. P

    Uitlaat

    Ik heb er 3 Manta's mee uitgevoerd. Erg tevreden over het geluid. Alleen liet bij 1 systeem de coating erg snel los. Alle systemen die ik heb, zijn uitgevoerd met het ovale eind-sierstuk. Dat is ook een nadeel bij de groep A: Geen standaard eind-sierstuk. Hier moet je zelf weer...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven