• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    "Break In Secrets" Artikel over motorblok inrijden

    veel gemaakte fout : 1e olie direct volsyntheet olie. Niet doen.... sonde... gewoon mineraal 15w40 gebruiken (goedkoop) Deze na revisie vullen, en auto starten, en als auto loopt op 1500 toeren houden. Daarna als de motor zo enige tijd bijvoorbeeld minuut of 3tot5 gelopen heeft...
  2. D

    20xe revisie voor motorsport

    even de zuiger aan de onderkant bekijken... 86V*** = gegoten 86P*** = gesmede zuiger Gr, Dennis
  3. D

    Aluminium krukaspoelie waar te halen?

    En wat betreft de werking als zijnde trillingdemper ? Dat heeft echt wel zijn goede uitwerking hoor ;)
  4. D

    compressie c20let

    klopt helemaal miruni Maar belangrijkste is dat alle cilinder evenveel presteren. Wat ik ook vaak doe ipv compressie meten is cilinderlektest. Die kan ook veel vertellen over eventuele oorzaken op plaats van een eventueel probleem. Groetjes, Dennis
  5. D

    compressie c20let

    als ik met handmeter meet op c20xe motoren heb ik minimaal 15 bar op meter staan.. ik weet dat dit geen officiele waarden zijn. maar deze motoren hebben volgends fabriek 10,5 bar en dat is op mijn midlock meter 15+ bar dus een c20let zou dan op 15-1,5 op 13,5 moeten komen. maar...
  6. D

    Chiptuning x20xev

    Gaat om een voorbeeld van de mogelijkheden die er zijn, meer niet.
  7. D

    Chiptuning x20xev

    Testbank wordt op verzoek gewoon gebruikt, staat ook op de website. http://www.ddv-motorsport.nl/nl/bank.htm Belangrijkste is dat mengsel/voorontsteking in orde zijn. Deze kunnen we optimaal afstellen met meetapparatuur die aangesloten wordt in de auto. En deze materialen zijn van hoge...
  8. D

    V-power

    Er zitten inderdaad zoals geadverteerd "reinigende"componenten in. Daadoor blijven de injectoren schoner. Het is vastgesteld door een bedrijf waar ik vaker brandstofmonters laat bekijken. Octaan getal gemiddeld op deze benzine was 97,6 , ook voldoende dus. MAAR let op.. het vervangen van...
  9. D

    Nieuwsgierig naar E85 gebruikers

    Hallo Turbo rijders, Wie van jullie rijdt er inmiddels op E10/E85/E100 ? Ik vraag dit omdat ik er zelf enorme vooruitgangen mee heb geboekt met mijn rally auto (Lancer evo 6) Verbrandingstemperatuur lager, meer zuurstof in de brandstof, meer koppel... ik ben er zeer goed over te spreken...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven