• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    op jouw poelie zie je nu een mooi blank randje. die heb je ook op de onderkant van je balk, daar raken ze elkaar (maar net. het is mm werk) Tenminste dat hoort ie te doen als je hem niet afdraait. of je hebt een slecht rubber ofzo dan hangt ie ook wat lager.
  2. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    Bij een 8v heb je iets meer ruimte. ik had bij mijn SEH redelijk wat ruimte. bij de XE liep het af en toe aan. Het blok beweegt verrassend veel in de rubbers. Een klein beetje ruimte bij je poelie is niet genoeg. die motor moet kunnen bewegen. dus gewoon even afdraaien.
  3. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    komt goed met die rotte corsas altijd. dan ligt binnen no time je motor op de grond.
  4. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    Te laat die discussie is er nu al :P Mijn probleem is opgelost. Als de pomp geen spanning krijgt en het relais en kabeltjes zijn goed, dan is de computer kapot. Had zelfs nog mijn probleem met overremmen achter opgelost. Mijn corsa haalde de 100 in ongeveer 6sec. Andere doen het iets...
  5. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    dynamo draad over....? geen id wat je uitgespookt hebt maar even een multimeter ofzo op je accupolen steken en kijken of hij laait. zet je lampen blower etc aan. 11,nogwa volt en aflopend laait ie niet. 12,5/14volt laait ie wel.
  6. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    je hebt geen seh(soms ne) of 16v resevoir nodig. je moet alleen even die bypass(spruistukverwarming is het volgens mij?) weghalen. dan kun je gewoon je oude corsa resevoir gebruiken.
  7. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    die blauwe is voor je watertemp op het dash, gaat naar het thermostaathuisje op een zendertje met steekstekkertje als het goed is. en die andere is volgens mij een geschakelde plus(even meten als dat kan) of van de diagnose.
  8. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    die kleur op het kenteken klopt wel vaker niet en daar hebben ze hem bij mij nog nooit op afgekeurt. maar dat is volgens mij net als van gas naar benzine. even een nieuw kenteken aanvragen met de vernieuwde info en na een paar weken heb je hem. maar dat het aantal cilinders niet meer uitmaakt...
  9. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    verandering van cilinders en/of een toename van 30% vermogen(of 40% weet niet meer) mag niet goedgekeurt worden. en moet rdw herkeurt worden. dan krijg je V6 op je kenteken. de rdw keuring is of je auto geschikt is voor de nieuwe specs.
  10. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    dat word een gerel bij het rdw. en een verzekeringspremie van 200euro per maand. maar stevige vering. alles doorlassen opc remmen etc etc. moet toch wel te doen zijn?
  11. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    klinkt een beetje als een reclame van al die luchtfilters en brandstoftoevoegingen "10% meer vermogen en 15% zuiniger" het is 1 van de 2. wil je de 170pk van die v6 benutten dan gaat je verbruik omhoog. en aangezien je een halve ltr slagvolume meer hebt is het verbruik hoogst waarschijnlijk ook...
  12. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    jullie roepen nu allemaal wel JA op dat filmpje maar voor zover wij weten kan er net zo goed iemand op die camera aan het blazen zijn :P
  13. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    dat is waarschijnlijk een pijpje met slangetje voor spruitstukverwarming als je een c20ne of iets dergelijks tot je beschikking hebt hebben ze daar een boutje zitten die er gewoon in draaien. hoef je ook gelijk niks met die waterslangen/resevoir te vervelen.
  14. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    heb je dat stomme blokje omgedraait? in het schakelmechanisme zit zo'n kunstof koppelingetje dat je om moet draaien anders zit je stang niet goed.
  15. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    ja dat is toch echt de beste plek voor een c20xe.... in een corsa. maaruh staat daar nu een voetafdruk op het schutbord?
  16. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    bak gooi je onder de auto. motor laat je van bovenaf erin zakken schroeft bijde aan elkaar dan aan de auto en hij hangt. in 20minuten gebeurt :P
  17. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    zoveel vermogen nog? ok, vergleken met wielzijde belast je de bakkant maar minimaal. maar heb wel vaker een bakkant homokineet moeten vervangen omdat mensen die kapot hebben gereden. heb zelf ook al een keer zo'n kreng kapot gereden met en van een standaard kadett gsi 8v. die homokineten lijken...
  18. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    jah dat klopt. sommige zaken willen al niet eens de corsa gsi homokineten leveren :o die mtech steekassen zijn duur. vooral als je daarna nog is kadett homokineten moet gaan kopen. maar zoals elektri zegt. als je zo'n ascona homokineet kapot rijdt. ga maar zoeken naar nog 1. nou rijd je de...
  19. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    Origineel gepost door floris en nut toch de vraag ik wil hem ombouwen komende week maarkan 2dehands geen homokineet krijgen dus denk koop hem nieuw 122 euro ex en krijg 30% korting Maar nu komt het ze zijn nergens meer leverbaar!! heb 3 autozaken geprobeert en toen opel gebeld kost 350 euro...
  20. V

    Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

    afdekplaatje op de bak voor het geen dat naar achter gaat. en dan kan je die 4x4 bak ook gebruiken.
Terug
Naar boven