• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. L

    carburateur vraag - met spoed tips gevraagd -

    Klopt, krijgt teveel brandstof. We zijn er nu uit dat het een combinatie moet zijn van een vervuild traject in de carburateur waardoor hij verzuipt, wat samen met een matige vonk (bobine?) ervoor zorgt dat te boel niet wil ontbranden op deze cilinder. Vanavond weet ik het zeker en hoop ik dat...
  2. L

    carburateur vraag - met spoed tips gevraagd -

    Vlotter is voor beide venturi's gelijk en kan niet onafhankelijk op en neer. Zouden beide venturi's dan niet moeten verzuipen?
  3. L

    carburateur vraag - met spoed tips gevraagd -

    Venturi's zitten 100% goed. Misschien toch een kanaal alsnog verstopt, hopelijk niet door een plugje wat losgekomen is... Ik kreeg nog een tip om met de motor op 3000toeren remreiniger in te spuiten om zo het hele circuit te omzeilen. Eerst dat maar eens proberen. Op lager toerental gaf dit in...
  4. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Ruud Visser Engineering , Nieuw-Vossemeer. www.adaptronic.nl Ik heb zelf de 420D gekocht, die is leuk geprijst en kan alles wat je nodig hebt en meer.
  5. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Lekker bezig hoor. :thumb Nog geen itb bezigheden voorlopig ? ps , heb zelf mijn k.d.f.i. verkocht... ;)
  6. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Ik had er echt helemaal geen zin meer in, nu Adaptronic :thumb
  7. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Leuke cruiser aan het worden :thumb Van je andere (motorische) plannen wil ik ook wel eens wat zien, daar ben ik benieuwder naar, maar dit ziet er ook leuk uit.
  8. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Netjes geworden, kleppendeksel ook trouwens. :thumb
  9. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Haha cool he die wrinkle verf. :wub Die iemand op het forum was ik zeker? Ben het nog nooit eerder tegen gekomen hier. Welke verf ga je gebruiken? Harley Davidson of andere? Je kan je "gewrinkelde" delen ook nog in een oven laten bakken na het spuiten, krijg je blijkbaar nog een...
  10. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Ok tof, ben benieuwd naar je resultaten! Oja, misschien overbodig om te zeggen, maar zorg dat je materiaal écht 100% schoon en kaal is. Beter daar van te voren iets meer aandacht aan besteden, anders valt het tegen. Is wel heel belangrijk voor deze lak kwam ik toen achter. :)
  11. L

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Geen primer, gewoon goed kaal en wrinkle lak er op. :thumbup
  12. L

    lengte koppelingskabel 16V?

    ik zou het niet exact weten want ik gebruik geen computer ivm met carburateurs, maar ik zou hem gewoon lekker op de originele plek zetten.
  13. L

    Manta 400R turbo project

    Ik heb het nog eens doorgelezen en ik snap niet dat de hoogte een probleem blijft, zeker met sfi vervanger. Misschien nog wat ideeen uit eigen ervaring: Zelf heb ik BMW motorsteun rubbers van een oude 323i, ik kan niet alles meer terugvinden maar als het goed is is het onderdeelnummer...
  14. L

    Manta 400R turbo project

    Mooi werk dat dak, al vaak genoeg gezegd, maar geen half werk hier. :thumb
  15. L

    Manta 400R turbo project

    Niet normaal wat een werk hier verzet wordt. :thumb Ben je er trouwens nog wel eens achter gekomen wat voor ecu er bij die 2400 zat?
  16. L

    16v uitlaatspruitstuk manta b

    Passen die van Risse dan wel met de koppelingskabel op de originele stand? Over Sevenum, was dat niet Bosch tuning die je bedoelt?
  17. L

    Zeelandweekend 2010

    Het was weer een leuk weekend! Mooie opkomst, leuke en gezellige rit gehad, en de behendigheidswedstrijd, die was erg spectaculair dit jaar. Martien, bedankt weer, ook voor het presentje wat een mooi plekje in de kast heeft gekregen. :thumbup
  18. L

    Zeelandweekend 2010

    Wees blij dat je met een smerige manta kan komen, ik kom helaas dus TOCH niet met de manta... Ding lekt te veel olie, ik ga het er niet op wagen en nu komt het echt niet meer klaar voor dit weekend. :fy1 Dus Martien, hopelijk geen bezwaar als ik met een Mazda MX5 kom?
  19. L

    Zeelandweekend 2010

    Dat klopt, het is toch nog net gelukt met de 16klepper, loopt heerlijk op carburateurs. :thumbup
  20. L

    Zeelandweekend 2010

    :thumbup
Terug
Naar boven