-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
T
foto's van motorblokjes 14i,16i 18i ivm ombouw nieuwer
over wat de bak zelf aan kan zou ik me helemaal geen zorgen maken, het schakelende deel is dacht ik identiek aan dat van een normale cih 4 bak, en die gaan tot 1.9/2L die koop je voor een paar tientjes.. past niet bestaat niet ;) dat ben ik wel met je eens. ben benieuwd, ben zelf ook bezig...- tijs
- Bericht #8
- Forum: Overige motor types
-
T
foto's van motorblokjes 14i,16i 18i ivm ombouw nieuwer
je bedoeld de 8v blokken? dia in de e kadettjes e.d. lagen? de 1.8 is trouwens altijd een big block. maar die andere small block motoren hebben vaak geen gaten voor de motorsteunen voor in een rwd. ook geen voorbereide plekken zoals de oude 1.2s ohv blokjes in de corsa a dat had. dus dan...- tijs
- Bericht #2
- Forum: Overige motor types
-
T
toeren bereik 20s
als ik het zo hoor val het allemaal wel mee met me blok.. maar dan vind ik het eigenlijk vreemd dat er uitspraken zijn als "een 2L maak veel beter toeren als een 2.4" want een 2.4 komt ook zonder problemen aan de 5000, die 500 toeren meer die 2L maakt... lekker belangrijk... dat een cih... -
T
toeren bereik 20s
ja zo iets heb ik ook altijd gehoord, maar in praktijk valt dat dus reuze mee... agja, vandaag weer even met de aangepaste 20s rond gescheurd, rijd prima dus het zal ook wel.. slurpen doet ie toch wel... of ik nou veel of weinig toeren maak ;) -
T
Verschil vering city en coupe ?
aahja das waar ook.. naja dat komt tegen die tijd wel.. kans is best wel groot dat er een niet opel as onder komt ;) -
T
Verschil vering city en coupe ?
wie weet, maar heb wel meer op het oog hoor ;) heb toch ff een ander merk onder me kont gehad he :p -
T
Verschil vering city en coupe ?
origineel gepost door pipo origineel gepost door prayer kheb vandaag alvast voor de toekomst plannen met de station 2 mutsen uit een donor sedan geslepen :cool: je bent gewoon een muts :P pas der op he, in jouw maat hebben ze ook gips king: -
T
Verschil vering city en coupe ?
ik heb niet zo snel gips nodig hoor, dus maak je om mij maar geen zorgen ;) panhard stang van station/sedan is verder wel gelijk van bevestiging toch? -
T
Verschil vering city en coupe ?
kheb vandaag alvast voor de toekomst plannen met de station 2 mutsen uit een donor sedan geslepen :cool: -
T
Verschil vering city en coupe ?
exact hetzelfde, onder mijn station zou volgens 2 eigenaren terug (welke er de cih heeft ingebouwd) een 1900 coupe rally vooras zitten. -
T
C18NZ met 20seh multipoint injectie vraag
hmm, toch heb ik al wel vaker een 18e inlaat op een 2L gezien......- tijs
- Bericht #9
- Forum: 1,8 liter motoren
-
T
C18NZ met 20seh multipoint injectie vraag
hmm, ja de kanalen kan ik niet meer vergelijken, die zijn niet meer origineel bij mijn nz kop.. maar een kanaal is vrij gemakkelijk gelijk gemaakt natuurlijk.. zorgen voor een goeie pakking, en een dremeltje kom je een heel eind... zolang der genoeg "vlees" aanzit natuurlijk, qua bout...- tijs
- Bericht #11
- Forum: 1,8 liter motoren
-
T
C18NZ met 20seh multipoint injectie vraag
hmm post was 2x... maar dan zal dat huis wat ik heb liggen wel van een 18s zijn ofzo, waar zoon nokkenashuis pompje op zat.....? agja, moet in elk geval zoon injectie pomp op- tijs
- Bericht #7
- Forum: 1,8 liter motoren
-
T
C18NZ met 20seh multipoint injectie vraag
ik ga er even vanuit dat een seh systeem redelijk hetzelfde is als dat van een c20ne. dus met een bdp en geen hallgever. inprincpe zou het zo plug en play moeten zijn, heb het zelf ook al eens uit zitten pluizen. je moet ff zeker zijn dat het een 18nz is, maar neem aan dat je dat wel weet...- tijs
- Bericht #3
- Forum: 1,8 liter motoren
-
T
C18NZ met 20seh multipoint injectie vraag
origineel gepost door Fearless Prayer.... De 1800 NZ heeft een extern brandstofpompje. Je kan in een 1800 motor een 2L nokkenasje zetten.. Ergens vind ik het nog wel jammer dat mijn c18nz nooit op carbjes gelopen heeft..:( Komt de inlaat wel fatsoenlijk overeen met de kop? hij...- tijs
- Bericht #6
- Forum: 1,8 liter motoren
-
T
raar geluid kadett c sedan
denk dat je met -85 zeker 1/4 of 1/3van het buisje af kan halen... gewoon van 1 buisje 2 maken gaat misschien ook wel, dat had ik bij mij ook.. maar ik lag wel al wat lager als -85 -
T
raar geluid kadett c sedan
kunt gewoon draad eindes van de gamma pakken hoor, als je verlaagt hebt moet je de buisjes toch inkorten... dus dan kom je ook niet meer uit met de standaard draad eindes -
T
Kadett C, trilling bij lage toeren
tis als het waren de U met draad eindes van een uitlaatklem, met aan de andere kant een blok gewicht. -
T
Kadett C, trilling bij lage toeren
valt me altijd op dat het bij een stalen staartstuk niet is..... is dat daar dan ook niet bij nodig? -
T
16S ombouwen naar injectie
heb in mijn 20s ook de hydro's vervangen voor vaste, zonder probleem, ff opnieuw stellen en gaan