• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Kleurvraag

    origineel gepost door mayhem rdw kent enkel hoofdkleuren zoals blauw/rood/wit/zwart/groen. paars/oranje etc niet. Dit klopt niet hoor ;), op de site van de RDW staat het volgende: "Kleur van het voertuig. De RDW registreert hoofdkleuren. Lichtblauw en donkerblauw vallen...
  2. M

    Kleurvraag

    De kleur oranje bestaat wel bij de RDW, maar de kleur die op de papieren staat is afkomstig van de naam van de kleur. De kleur oranje die je bedoelt is denk ik nr. 529 ziegelrot/brilliantrot. M'n vader had eens een kadett gsi met de kleur fjordblau metallic en dat was echt donkergroen. Geen...
  3. M

    Kadet GSI schijven en klauwen op D-Kadett

    Heb je ze na het schoonmaken ook met een goed vet ingevet ? Want dat het na twee weken al weer vastzit is niet gebruikelijk :hmmz
  4. M

    Kadet GSI schijven en klauwen op D-Kadett

    Grote kans dat het daar mee fout is gegaan. In kopervet zitten minerale bestanddelen, daardoor gaat het rubberen ringetje in het midden opzwellen en komt de geleidehuls vast te zitten. Het beste is remmenvet van ATE, daar heb je dat niet mee.
  5. M

    Kadet GSI schijven en klauwen op D-Kadett

    Precies wat Andreas zegt, daarom noemen ze dit type remklauw ook wel zwevende remklauwen :)
  6. M

    Kadet GSI schijven en klauwen op D-Kadett

    Nee hoor, dat past gewoon zonder iets te veranderen. Je moet dan wel de afdekplaat achter de remschijf ook van een GSi hebben, want de remschijven zijn immers groter. Een 1200 heeft die ook van die geleidingshulzen ?, want dat zijn meestal de boosdoeners :vertag
  7. M

    ventilatie rooster

    Als je het klepje open zet, dus op de stand helemaal open, en er dan met beleid even flink aan trekt. En ik dacht dat het klepje dan verticaal (dus 90 graden naar links of rechts gedraaid) moet staan, maar dat weet ik niet meer helemaal zeker. Dan krijg je ze eruit. In het midden, dus de as waar...
  8. M

    Kadett C, trilling bij lage toeren

    Even een plaatje erbij, zo ziet het gewicht eruit:
  9. M

    Kadett C, trilling bij lage toeren

    Als je 'm eronder zet, moet je wel een bepaalde afstand van het uiteinde aanhouden. Die kan je gewoon even bij het oude staartstuk opmeten en dan het gewicht op dezelfde plaats bij het nieuwe staartstuk vastmaken. Dan komt het vast in orde :thumbup
  10. M

    Kadett C, trilling bij lage toeren

    origineel gepost door prayer valt me altijd op dat het bij een stalen staartstuk niet is..... is dat daar dan ook niet bij nodig? De dichtheid van staal is ongeveer drie keer groter als de dichtheid van aluminium, dus dan heb je geen extra gewicht nodig ;)
  11. M

    Kadett C, trilling bij lage toeren

    origineel gepost door 2000 ... Kan me niet voorstellen dat een gewichtje dat trillen teniet doet :wtf En of het gewicht dat kan, want dat is idd de bedoeling van dat gewicht. Op het moment dat het staartstuk gaat trillen is er sprake van een resonantie: dat wil zeggen dat de frequentie van...
  12. M

    Daily Kadett uit '85

    Of 4 setjes velgensloten op je kadett ;) :)
  13. M

    Tellerplaten na laten maken?

    VDO heeft ze zelf geproduceert, maar als die al niet reageren, wordt het denk ik heel lastig om iemand te vinden die hetzelfde kan als VDO. Waarom wil je ze eigenlijk persé na laten maken ? De tweedehands tellers die ik tot nu toe gezien heb waren eigenlijk allemaal nog in goede staat. Ik heb...
  14. M

    deurschakelaar licht probleem

    Van een Kadett E is precies dezelfde, die zijn toch nog wel redelijk op de sloop te vinden.
  15. M

    manta 400R c20xe

    De stoelen en achterbank zijn uit een peugeot 206 CC :o
  16. M

    welke banden op mijn borbet 9j velgen onder ascona voyage

    Bandenmaat op de foto is 255/35-14. Op => klik <= staan ook nog andere afmetingen, maar de meeste voorbeelden zijn toch getrokken banden. Tja, kan je bij de naam van de site ook eigenlijk een beetje verwachten :hmmz:D
  17. M

    welke banden op mijn borbet 9j velgen onder ascona voyage

    Dit is een 9 inch velg met een 255 mm brede band
  18. M

    Manta A 2.3 T5R

    origineel gepost door peerke1987 kan dat geen kwaad dat de motor niet kan bewegen met deze rubbers? Zeker kan de motor nog bewegen, er staat toch "motor beweegt nauwelijks", het zijn toch rubbers en geen metalen blokken :vertag;) Heel mooi project by the way :thumbup:thumbup
  19. M

    Manta A 2.3 T5R

    Bij een motorblok in de auto heb je twee verschillende soorten van krachten die opgewekt worden: 1) Opwekking door de loop van de motor in het frequentiebereik van ongeveer 10 tot 200 [Hz] (gaskrachten en massakrachten) 2) Opwekking door oneffenheden van de rijbaan in het frequentiebereik...
  20. M

    speed lifters

    origineel gepost door opelnofx Ik heb ze op mijn manta van de kofferklep van een E kadett. Werkt ook perfect. Van een gsi zijn ze nog zwaarder,weet niet of dat goed gaat... De gasveren van een E kadett achter hebben een openingskracht van 320 N ( zonder wisser en zonder spoiler ) of 355...
Terug
Naar boven