• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. B

    Show hier je C20NE en 20SEH

  2. B

    "E-turbo"

    Gewoon niet doen. Geld in je zak houden. En sparen voor echte tuning.
  3. B

    C20NE turbo???

    Maar ik zie dat Sjoerdie nu met een C20NE turbo rijd in een Corsa. En hij wil een v6. Had jij nu geen V6 Cabriobully? Ik zeg, die C20NE turbo van Sjoerdie in de Calibra. En de V6 naar Sjoerdie toe!? Of is dat een 2.5 V6? Maar dan nog. Leg lekker dat blok van Sjoerdie in de Calibra zou ik...
  4. B

    C20NE turbo???

    Ik zou niet moeilijk gaan doen met een 16v ecu. 16v is heel anders. Heeft dan welliswaar een knocksensor. Maar ook een hall sensor op de nokkenas voor sequentiele injectie. Luchtmassameter werkt anders, gasklep werkt anders. En de ontsteking en inspuitmappen zijn anders dan voor de 8v. En dat...
  5. B

    C20NE turbo???

    Cabriobully heeft mij via pm ook om advies gevraagd. En eigenlijk denk ik dat er twee manieren zijn om een turbo op een 8v te zetten. 1e manier is gewoon goedkoop ghetto stijl. Origineel blok. Turbo erop, paar grotere injectoren, rising rate fuel pressure regulator en een wideband lambda...
  6. B

    C20NE turbo???

    Turbodruk waarmee je gaat rijden bepaal je eigenlijk pas als de motor loopt. In eerste instantie gewoon niet hoger dan 0,5 - 0,6 bar gaan. Kijken of alles goed gaat. Of er geen problemen zijn. Beetje inrijden misschien. Dan ga je rustig de druk hoger zetten en de boel afstellen voor die druk. en...
  7. B

    C20NE turbo???

    blok in de calibra hangen. uitlaatspruitstuk maken voor die turbo. downpipe maken. intercooler monteren. mbv buizen en slangen, turbo, intercooler en gasklephuis met elkaar verbinden. Zorgen dat er een blow-off valve ergens tussen turbo en gasklep zit. Zorgen dat je mbv een octaangetal stekker...
  8. B

    kadett gt sedan upd. 17-10-2010

    Heb nog 440cc injectoren liggen. Als je die kan gebruiken. Stuur dan even een pm. En standaard inlaat met standaard gasklep gaat idd prima met turbo. Ik rij nu met 315pk en de inlaat is niet de bottleneck op dit moment. ;)
  9. B

    Corsa a3 sport 2.0i 16v & Manta B1 2.0W Te koop

    Mooie auto! En de 2 liter op kenteken maakt het helemaal af. Hele mooie straat auto. Goed gedaan.
  10. B

    CORSA2L16VALVE zijn corsatje A op NOS

    gisteren ne serieuze tegenslag gehad. en men goesting is een ver zoek nu. De bmw op voorgaande pagina is donderdag op vrijdag nacht gestolen. Men vriendin is er kapot van omdat ze er ook gans de winter aan gewerkt heeft en ze er mee wou gaan driften. En wij zitten nu ook met de schrik dat de...
  11. B

    turbo-systeem op 2.0SEH?? info gevaagd

    Andere injectoren heeft geen zin. zeker 440cc op een standaard c20ne gaat niet werken. Dat hij inhoud bij gasgeven kan komen omdat je motor te arm loopt. Maar als ik je verhaal zo lees denk ik dat dat eerder door valse lucht komt. Ik denk dat je motor lucht aanzuigt na de luchtmassamater...
  12. B

    turbo-systeem op 2.0SEH?? info gevaagd

    origineel gepost door Patrick24 wat ik me afvraag het klinkt allemaal zo makkelijk om een turbo op een c20ne te plaatsen maar hoe doen jullie dat dan met de injectoren zijn de standaard injectoren toereikend? Hoe doen je dat met de ECU een stand alone? en dan hoe regel je de turbo druk...
  13. B

    turbo-systeem op 2.0SEH?? info gevaagd

    Standaard NE krukas kan wel wat hebben. Zie ook mijn topic http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=93699&page=1 voor wat 8v turbo info. Weekend van 1 maart gaat er weer gesleuteld worden aan de motor. Eens kijken hoeveel vermogen ik dan heb. En welke tijden er dit jaar gereden kunnen worden.
  14. B

    turbo-systeem op 2.0SEH?? info gevaagd

    Ik rijd met een corsa b c20ne turbo. Laatste meting vorig jaar 239pk en 372nm bij 1,1bar turbo druk. Heb inmiddels wat dingen veranderd. Vermogen liep bovenin erg terug door te warme inlaat lucht. Dat is nu hoop ik een stuk beter. Maar moet nog gemeten worden op de bank. Ik rijd oa met...
  15. B

    TR met 300+ pk

    De bedoeling is een oldtimer Corsa te bouwen met mijn C20NE turbo motor. Deze op kenteken te krijgen. En zo een streetlegal oldtimer te hebben met 300+ pk onder de kap. Interieur blijft helemaal standaard. Alleen remmen, verlaging en motor van de B komen in de A. Her en der zal de motor nog wat...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven