• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Zo! Das nog lager! Welke set?
  2. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Zo! Das nog lager! Welke set?
  3. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Nou, vanmorgen een heel stuk gereden, en ik ben niet helemaal ontevreden. Het is laag, en dat is duidelijk merkbaar. Ik heb bij een paar drempels al gehad dat de vering helemaal in-gaat (dan hoor je zo'n bonk), en het lijkt mij dat dit niet de bedoeling is.... En dan zit ik er nog wel in...
  4. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Nou, vanmorgen een heel stuk gereden, en ik ben niet helemaal ontevreden. Het is laag, en dat is duidelijk merkbaar. Ik heb bij een paar drempels al gehad dat de vering helemaal in-gaat (dan hoor je zo'n bonk), en het lijkt mij dat dit niet de bedoeling is.... En dan zit ik er nog wel in...
  5. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Foto's : Verschil in lengte orignele GTS veer en Eibach voorveer Toplager uit elkaar en schoongemaakt: Roest beetje weggewerkt: Blauwe sokjes voor de Eibach veren Klaar om er weer onder te zetten? Resultaat: Origineel: De originele veren waren...
  6. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Foto's : Verschil in lengte orignele GTS veer en Eibach voorveer Toplager uit elkaar en schoongemaakt: Roest beetje weggewerkt: Blauwe sokjes voor de Eibach veren Klaar om er weer onder te zetten? Resultaat: Origineel: De originele veren waren...
  7. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Zojuist mailtje ontvangen dat de set verstuurd is. Joepie de poepie!
  8. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Zojuist mailtje ontvangen dat de set verstuurd is. Joepie de poepie!
  9. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Nou, de voorveren zitten eronder! Ik denk dat de voorkant toch weer een cm of 2 gezakt is, tov van standaard GTS... Heb op de terugweg naar huis al 2 x de rubberen flap onder de voorbumper over een drempel heengeschraapt. :hmmz (hoe duur zijn deze bij de VOD??) :cool: Het rijdt wel erg...
  10. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Nou, de voorveren zitten eronder! Ik denk dat de voorkant toch weer een cm of 2 gezakt is, tov van standaard GTS... Heb op de terugweg naar huis al 2 x de rubberen flap onder de voorbumper over een drempel heengeschraapt. :hmmz (hoe duur zijn deze bij de VOD??) :cool: Het rijdt wel erg...
  11. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    De achterkant is al 'verlaagd' vanwege de gastank die er in zit. Als ik meet bij de sideskirt net achter het voorwiel, en net voor het achter wiel (jaja), dan is dat nu rondom 16.5 cm. Voor lag tie eerst op 18 cm, en dat zag er niet uit. Het gekke is: ondanks dat ie nu weer lager is; het...
  12. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    De achterkant is al 'verlaagd' vanwege de gastank die er in zit. Als ik meet bij de sideskirt net achter het voorwiel, en net voor het achter wiel (jaja), dan is dat nu rondom 16.5 cm. Voor lag tie eerst op 18 cm, en dat zag er niet uit. Het gekke is: ondanks dat ie nu weer lager is; het...
  13. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Als bijkomst zijn alle pro-kit veren van Eibach -30mm tov standaard voertuig. Dus boven het standaard niveau van een GTS zou ik denk ik niet uitkomen met de slapste set Caravan veren. Dit is nog een interessant topic aan het worden, met dat gefilosofeer ;-) king: Ik heb zitten zoeken, maar...
  14. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Als bijkomst zijn alle pro-kit veren van Eibach -30mm tov standaard voertuig. Dus boven het standaard niveau van een GTS zou ik denk ik niet uitkomen met de slapste set Caravan veren. Dit is nog een interessant topic aan het worden, met dat gefilosofeer ;-) king: Ik heb zitten zoeken, maar...
  15. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Dat is een mooi overzichtje zeg! vooral die voorveren lijken mij veel straffer dan de OEM's. Al moet ik zeggen dat een GTS voorveer op zich al meer windingen heeft dan die gene op de foto (2e van rechts) nieuwe sokken liggen op me te wachten bij de opel dealer. Ga ik zo uit het werk op...
  16. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Dat is een mooi overzichtje zeg! vooral die voorveren lijken mij veel straffer dan de OEM's. Al moet ik zeggen dat een GTS voorveer op zich al meer windingen heeft dan die gene op de foto (2e van rechts) nieuwe sokken liggen op me te wachten bij de opel dealer. Ga ik zo uit het werk op...
  17. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Zo, de sokjes zijn iig al binnen: Heb ook nog even gevraag voor de lagers die boven de veerpoot zitten. Deze kosten 21.50 ex btw per stuk. Ze hadden er toevallig nog 3 stuks liggen, dus ik heb gevraagd of ik er eentje mocht zien. Op zich zit er evenveel speling op als de mijne...
  18. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Zo, de sokjes zijn iig al binnen: Heb ook nog even gevraag voor de lagers die boven de veerpoot zitten. Deze kosten 21.50 ex btw per stuk. Ze hadden er toevallig nog 3 stuks liggen, dus ik heb gevraagd of ik er eentje mocht zien. Op zich zit er evenveel speling op als de mijne...
  19. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    In deze redenatie is McLambo helemaal correct, het kan goed zijn dat de GTS veren te slap zijn in zijn geval en dat de auto te laag ligt waardoor hij veerweg verleist. Maar monteerd hij te stijve veren, dan komt de auto niet alleen te hoog te staan, hij loopt ook het risico negatieve veerweg te...
  20. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    In deze redenatie is McLambo helemaal correct, het kan goed zijn dat de GTS veren te slap zijn in zijn geval en dat de auto te laag ligt waardoor hij veerweg verleist. Maar monteerd hij te stijve veren, dan komt de auto niet alleen te hoog te staan, hij loopt ook het risico negatieve veerweg te...
Terug
Naar boven