• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Ik heb hier verder de hele dag flink over nagedacht! Op een gegeven moment had ik bijna 2 setjes gekocht: de lichtste voor de GTS (965/10800, en de lichtste voor de CARAVAN(1060/1210), maar ik kreeg op een gegeven moment bericht terug van een engels bedrijf dat ze verkoopt, en een duitse...
  2. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Het verlagen met alleen veren kennen we omdat niet de veren korter zijn(wat overigens ook niet mag bij de keuring, want dan komen de veren los in de veerschotels te liggen) maar omdat de veerlengte hetzelfde is als de originele veren, zijn deze minder stug dan de originele. :hmmz:o HuH??? Ik...
  3. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Het verlagen met alleen veren kennen we omdat niet de veren korter zijn(wat overigens ook niet mag bij de keuring, want dan komen de veren los in de veerschotels te liggen) maar omdat de veerlengte hetzelfde is als de originele veren, zijn deze minder stug dan de originele. :hmmz:o HuH??? Ik...
  4. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    progressieve veren zijn bovenin zacht (comfort tijdens het rijden), en onderin hard (goede demping als het nodig is; remmen en sturen) Het gaat mij niet zozeer om het verlagen, maar meer om dat ik een kwalitatief goed setje veren heb, die niet zo snel breken en inzakken. Daarvoor kies ik...
  5. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    progressieve veren zijn bovenin zacht (comfort tijdens het rijden), en onderin hard (goede demping als het nodig is; remmen en sturen) Het gaat mij niet zozeer om het verlagen, maar meer om dat ik een kwalitatief goed setje veren heb, die niet zo snel breken en inzakken. Daarvoor kies ik...
  6. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Ik heb hier verder de hele dag flink over nagedacht! Op een gegeven moment had ik bijna 2 setjes gekocht: de lichtste voor de GTS (965/10800, en de lichtste voor de CARAVAN(1060/1210), maar ik kreeg op een gegeven moment bericht terug van een engels bedrijf dat ze verkoopt, en een duitse...
  7. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Ik heb er al progressieve hulpveren onder zitten, en die helpen aardig wat, maar hij blijft iets op zijn kont hangen, en dat vind ik persoonlijk niet echt mooi staan. De hamvraag is; Wat is het gevolg van zwaardere eibach veren monteren: Gaat de wagen hiervan omhoog, of wordt hij slechts...
  8. M

    VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

    Ik heb er al progressieve hulpveren onder zitten, en die helpen aardig wat, maar hij blijft iets op zijn kont hangen, en dat vind ik persoonlijk niet echt mooi staan. De hamvraag is; Wat is het gevolg van zwaardere eibach veren monteren: Gaat de wagen hiervan omhoog, of wordt hij slechts...
  9. M

    Aankoop tips Astra G Station 1.6 16V CDX 1998 170dkm

    Bedankt voor alle tips. Auto is inmiddels aangeschaft, en de garage heeft een aantal van de mankementen gerepareerd voor de aflevering. De MID is echter kapot, en mijn schoonpa heeft hem eruit gehaald. Nu moeten we een vervangende zien te vinden. Ik heb al zitten zoeken op ebay, maar het...
  10. M

    Aankoop tips Astra G Station 1.6 16V CDX 1998 170dkm

    Bedankt voor alle tips. Auto is inmiddels aangeschaft, en de garage heeft een aantal van de mankementen gerepareerd voor de aflevering. De MID is echter kapot, en mijn schoonpa heeft hem eruit gehaald. Nu moeten we een vervangende zien te vinden. Ik heb al zitten zoeken op ebay, maar het...
  11. M

    Aankoop tips Astra G Station 1.6 16V CDX 1998 170dkm

    Thanks, De garage zou de auto afleveren met een APK en nog de distributie vervangen. Volgens mij moet deze motor om de 60.000 een nieuwe riem hebben, dus dat zou dan de 3e worden. Hopelijk zit er nog wat historie bij om na te gaan of ook de spanrollen en waterpomp aan de beurt zijn. Verder...
  12. M

    Aankoop tips Astra G Station 1.6 16V CDX 1998 170dkm

    Thanks, De garage zou de auto afleveren met een APK en nog de distributie vervangen. Volgens mij moet deze motor om de 60.000 een nieuwe riem hebben, dus dat zou dan de 3e worden. Hopelijk zit er nog wat historie bij om na te gaan of ook de spanrollen en waterpomp aan de beurt zijn. Verder...
  13. M

    Aankoop tips Astra G Station 1.6 16V CDX 1998 170dkm

    En hoe kan ik dat zo in een half uurtje controleren? Zakdoek over de uitlaat en gassen maar?
  14. M

    Aankoop tips Astra G Station 1.6 16V CDX 1998 170dkm

    En hoe kan ik dat zo in een half uurtje controleren? Zakdoek over de uitlaat en gassen maar?
  15. M

    opstelling brandstofpomp + filters originele inject manta/as

    Mijn punt exact!! Onder de auto dus, en de tip van Jozef ga ik in mijn achterhoofd houden!
  16. M

    opstelling brandstofpomp + filters originele inject manta/as

    Mijn punt exact!! Onder de auto dus, en de tip van Jozef ga ik in mijn achterhoofd houden!
  17. M

    opstelling brandstofpomp + filters originele inject manta/as

    aah, kijk! Dat zit er bij mijn Ascona ook heel niet op, vandaar dat ik geen idee had hoe je zoiets bevestigd! Nou, tis misschien makkelijk om het dan allemaal maar vlak onder de tank in de kofferbakruimte te plaatsen. Kun je ook wat makkerlijk d'r bij als helemaal onder de auto te kruipen
  18. M

    opstelling brandstofpomp + filters originele inject manta/as

    aah, kijk! Dat zit er bij mijn Ascona ook heel niet op, vandaar dat ik geen idee had hoe je zoiets bevestigd! Nou, tis misschien makkelijk om het dan allemaal maar vlak onder de tank in de kofferbakruimte te plaatsen. Kun je ook wat makkerlijk d'r bij als helemaal onder de auto te kruipen
  19. M

    opstelling brandstofpomp + filters originele inject manta/as

    Hmmm, dus dat ga je wel ruiken... :hmmz Nou het is nog niet te laat om het een en ander te veranderen... sterker nog, voorlopig rijdt ik nog carborateur, dus alle tijd om er eens goed over na te denken! Bedankt voor alle hulp zo ver!
  20. M

    opstelling brandstofpomp + filters originele inject manta/as

    Hmmm, dus dat ga je wel ruiken... :hmmz Nou het is nog niet te laat om het een en ander te veranderen... sterker nog, voorlopig rijdt ik nog carborateur, dus alle tijd om er eens goed over na te denken! Bedankt voor alle hulp zo ver!
Terug
Naar boven