• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. I

    dubbele carburateurs of injectiesysteem met programeerbare o

    hey Jongens, Waar is over het algemeen meer vermogen mee te behalen? (niet voor een standaard blok maar als je blok zou laten bewerken) dus waar kom je verder mee? met een goede set dubbele carburateurs of een injectiesysteem met programeebare ontsteking ik hoor het graag Mvgr...
  2. I

    Witte stekker op het thermostaathuis verwijderen!

    goede avond mede forummers, rij met een 2.0 onderblok, 2.4 kop, 3.0l ingekort inlaat, lmm van 3.0l en een comp van 2.0 gsi in me Manta B nou heb ik alle stekkers van de koude start al verwijderd de bruine, zwarte en blauwe. wou nu ook de witte stekker die boven op het thermostaat huis...
  3. I

    Olie Slinger schot

    hey Mede Forummers, ik vroeg me af of er voor de CIH ook standaard olie slinger schotten bestaan; of dat je zelf schotjes in de Carter pan moet lassen? en zoja waar te krijgen? is trouwens bedoeld voor een opel Manta B ik hoor het graag van jullie Mvgr Remon
  4. I

    waar dient dit metertje voor?

    hey jongens, waar dient het omcirkelde metertje voor? kan je hem zomaar weg laten :wtf zie wel is foto's waar ze hem ook hebben weg gelaten :hmmz PS. blok is nu wel wat fraaier zie topic cih foto's Gr Remon
  5. I

    260 graden of een 300 graden nokkenas? waarom het moment ver

    hey jongens, een CIH is geen Toeren motor! dus nou vraag ik me altijd af of je r met een 300 graden nokkenas veel meer PK's en koppel eruit haalt dan met een 260 graden nokkenas? (graag wel met uitleg :vertag) als ik het bekijk verplaats je alleen het ontladings moment! in me eerste...
  6. I

    prijs voor nieuwe drijfstang lagers

    hey CIH rijders, ik wil mijn 2 liter onderbok voorzien van nieuwe drijfstang lagers omdat er een tik in zit. nou had ik wat vragen : -wat kosten ze? -waar kun je ze het beste halen? -zijn er verschillende lagers type's? ik hoor het graag van jullie Mvgr Remon
Terug
Naar boven