• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    kunnen/passen subaru injectoren in een let?

    origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi goede dag allemaal:) een vriend van mij zoekt een upgrade voor zijn c20let injectoren dan kan je voor z20let gaan natuurlijk. van ik meen 370 cc maar nou heeft hij 380 cc impreza injectoren gevonden, volgens mij werken alles wat duits...
  2. M

    Heel erg verrot lopen C20xe - opgelost - stationair subaru o

    origineel gepost door sjoerdie nee juist niet!!!! hij meet wat, maar verkeerde waardes. de ecu boeit niet wat die waardes zijn, als ze maar variabel zijn. Inderdaad. De Ecu geeft alleen een foutcode wanneer de spanning echt minimaal is of echt maximaal. Denk aan 0,05 volt en 4,95...
  3. M

    Heel erg verrot lopen C20xe - opgelost - stationair subaru o

    Ik denk ook in eerste instantie lambda-sonde. Volgens mij is die de eerste paar seconden uitgeschakelt totdat hij warm is.
  4. M

    c2.0xe - boren naar 87 mm Wössner pistons

    87.00mm is geen probleem. Ik heb ze al verschillende keren met 88.00mm gezien maar dan vind ik zelf niks.
  5. M

    Nokkenassen 280°

    En nog een weetje: Het alle kritische punt is iets van 7 Grd. voor en na B.D.P. Op dat moment staan de kleppen het dichts bij de zuiger dus niet in B.D.P. zoals velen denken.
  6. M

    Nokkenassen 280°

    origineel gepost door youri_corsa_gsi origineel gepost door Miruni origineel gepost door patje Maar wat gebeurt er dan als ik te weinig opening zet? Als de kop niet te ver is gevlakt kun je deze nokkenasse monteren. Nokkenassen met 2.0mm in bdp. heb ik al verschillende keren gemonteerd...
  7. M

    Nokkenassen 280°

    origineel gepost door patje Maar wat gebeurt er dan als ik te weinig opening zet? Als de kop niet te ver is gevlakt kun je deze nokkenasse monteren. Nokkenassen met 2.0mm in bdp. heb ik al verschillende keren gemonteerd zonder problemen. Ik heb pas één keer gehad dat hij te weinig...
  8. M

    HOW-TO zuigerbodemkoeling

    Duidelijke uitleg en foto's!!! Ik heb hetzelf uitbesteed maar na deze uitleg kan ik het de volgende keer wel zelf. Eventueel onder de freesmachine. Bij Vmax kost het trouwens 200 Euro. Bij Vmax zette ze de sproeiers ook onder een hoek. Het enigste is dat ze geen sleufen in het lagerblok...
  9. M

    inlaatspruitstuk

    Hint nr.197 Hint:vertag:vertag origineel gepost door Peter_89 Zit wel verschil in.. Dat zijn de 197-tigs, daar zijn de buizen idd dikker van.. Dat eindigt het onderdeel nummer op. Zijn zeldzaam Kijk eens goed naar de foto's welke Gsi-maffia heeft gepost!! Dit is toch zo'n spruitstuk...
  10. M

    inlaatspruitstuk

    Inlaatspruitstuk van een DIS-motor met of zonder t.c. is 3mm groter in doorsnede. Kun je ook duidelijk aan de buitenkant zien. De inlaatkanalen van de cilinderkop van een DIS-motor is ook aangepast aan dit inlaatspruitstuk en zijn dus ook groter.
  11. M

    OPC motorblok met motorcode LEH gevraagd

    Vmax heeft zoals geert666 nieuwe LEH onderblokken liggen. Dus niet alleen omgebouwde. Ik heb er zelf eentje bij hun in de vingers gehad. Incl. de standaard oliesproeiers. Als je zelf niet wil programmeren dan kun je het beste een orginele ecu pakken. Je zult zien dat deze in de...
  12. M

    voor en nadelen licht vliegwiel

    Met een licht vliegwiel vertraagd de auto juist harder bij gas los.
  13. M

    krukas centrale bout

    Ik dacht ook dat het E20 was, begin nu te twijfelen.
  14. M

    20xe revisie voor motorsport

    Die zuigers bij de revisie boer zijn geen gesmede zuigers. Ben ik vorig jaar ook mee bezig geweest. De revisieboer heeft toen nog naar mahle gebeld en deze bevestigde dat de orginele zuigers gesmede zuigers zijn. Ik heb toen bij de opel-dealer de prijs van een setje overmaat opgevraagd...
  15. M

    20xe revisie voor motorsport

    origineel gepost door corsaboy Maar waarom moet je met een 11mm lift al je zuigers aanpassen? Wat is de lift in bdp??? Die is veel intressanter... Maximale lift heeft ie toch pas wanneer de zuiger naar beneden staat... En niet bovenin.. Deze denkfout maken de meeste mensen. Het gaat...
  16. M

    Motorrevisie C2.0LET + 4x4

    Hennie Boomkamp zit 25 min. van je af en is een goed en betrouwbaar adres.
  17. M

    koppel

    origineel gepost door mr-turbo origineel gepost door Miruni Hoge compressie zuigers scheelt aardig wat. Ik heb al een paar keer een blok gebouwd met wiseco zuigers. Met compressie van 1 op 12. Je krijgt van onderuit toch zo'n 20 a 25 Nm erbij. Als je dan ook nog een setje niet al te scherpe...
  18. M

    koppel

    Hoge compressie zuigers scheelt aardig wat. Ik heb al een paar keer een blok gebouwd met wiseco zuigers. Met compressie van 1 op 12. Je krijgt van onderuit toch zo'n 20 a 25 Nm erbij. Als je dan ook nog een setje niet al te scherpe nokken erin gooit met een setje verstelbare tandwielen. Dan...
  19. M

    aanpassen versnellingsbak

    Quaife Tandwielsetje met eindoverbrenging bij Dutchpowertrading kost 1600 excl. BTW. Ik heb nog een 4,2 Quaife eindoverbrenging liggen. Misschien is dat wat?? Als je deze monteerd met een 2de versnellingstandwiel van een F16WR en de rest van een F20 dan heb je een leuk bakje. Hier heb ik...
  20. M

    f20 bak vraagje

    Om de vijfde versnellingstandwiel eraf te trekken heb je wel een aparte poelietrekker nodig. Je kunt er zeer slecht onderkomen en deze zit muur vast. Ik heb uiteindelijk na 2 bakken een orginele Opel trekker gekocht omdat ik de ellende zat was. Er er zitten aparte borgveren in de bak zonder...
Terug
Naar boven