• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    3.0 6-lijn opfokken!

    Kijk maar een op: www.rissemotorsport.de
  2. M

    motronic

    Google!!!
  3. M

    wazig probleem.. opgelost,nu nog 1 probleempje.

    Teneerste het schema erbij pakken en de pinnen v/d ecu waar spanning op moet komen te staan doormeten. Ook de pinnen waar massa op moet komen te staan doormeten. En dan uiteindelijk onderling ook. Dus tussen de pinnen waar spanning op komt en de massapinnen.
  4. M

    wazig probleem.. opgelost,nu nog 1 probleempje.

    Dat is geen orginele chip. Alleen ik zou maar snel een stickertje op de uv-venster doen. Anders ben je het programma zo kwijt:vertag
  5. M

    astra gsi/ vectra A

    31,5 Kw verlies kan echt niet. Die beste man v/d rollenbank heeft zijn poot op de rem gehad bij de verliesmeting. Dat zijn van die leuke truukjes. 41,5% verlies is echt te veel. Als je de wielpk's omreken + ongeveer 15% aan verlies dan kom je op zo'n 122Pk in plaats van 155Pk.:P:P
  6. M

    compressie c20let

    Je meet met de meter de eindruk!! Niet de compressieverhouding. Dus als je een compressieverhouding van 1:8 hebt wil het niet zeggen dat je dan 8 bar op de meter moet krijgen. De einddruk is altijd een stuk hoger.
  7. M

    Schroefdraad oliedruksensor?

    Je hebt een sensor gekocht zonder schakelcontact voor het lampje. De sensor die je nu hebt kun je alleen op een oliedrukmeter aansluiten. Voor een lampje heb je een andere sensor nodig. Of je moet een printplaatje maken welke schakelt bij de gewenste druk wat in overeenstemming staat met...
  8. M

    Schroefdraad oliedruksensor?

    Ha dennis dat dacht ik ook van de week. Eerst sloeg ik bij mijn gloednieuwe centerpons de kop eraf wannaar ik de boor erin zetten en er geen millimeter in kwam. Zit denk ik verschil in die bouten :vertag:vertag De een is harder dan de andere:swear:swear Ik heb gewoon het bovenste stuk...
  9. M

    Schroefdraad oliedruksensor?

    Is inderdaad 14mm. Draad is 14 x 1,5mm. Ik heb hier vandaag nog een verloopnippel voor gemaakt. Omdat ik een 2 bar sensor wil en deze alleen in M10x1.0mm verkrijgbaar is :swear
  10. M

    sportkoppelingen ebay

    DutchPowerTrading kan ze gewoon leveren. Ik heb zelf daar al verschillende typen vandaan. FF een mailtje naar hem doen. Meestal heb je op dezelfde dag nog een mailtje terug. En het voordeel van hem is dat ie bij opel heeft gewerkt en er aardig wat vanaf weet:thumbup:thumbup
  11. M

    sportkoppelingen ebay

    Oh ja, Ik liet hem anders niet afslaan:P:P:P
  12. M

    c1.6sei tunen.

    Wat had je zelf in gedachten om aan de motor te doen Peter?
  13. M

    Stationair 500 rpm C20NE, hoe naar 1000 te krijgen ? [ volge

    Schroefje van de gasklep indraaien heeft als nadeel dat bij gas los laten het toerental soms te ver terug valt. Waardoor de motor het toerental slecht op pakt. Bij die andere manier heb je dat niet omdat de stationaire regelaar dan ff net iets verder opgaat. Wannaar deze zich weer iets...
  14. M

    Stationair 500 rpm C20NE, hoe naar 1000 te krijgen ? [ volge

    Bij andere nokkenassen kun je het beste de chip laten veranderen. Een chiptuner die zelf zijn prgramma's schrijf kan met een eenvoudige wijziging het stationaire toerental omhoog programmeren. Doe ik ook standaard bij de C20XE met andere nokkenassen.
  15. M

    Stationair 500 rpm C20NE, hoe naar 1000 te krijgen ? [ volge

    Ik zou ook inderdaad gaskleppositiesensor als eerste proberen. Stationaire toerental is wel koelvloeistoftemp. afhankelijk ingeprogrammeerd maar deze waarden in de desbetreffende map liggen niet onder de 800 tpm. De ecu gaat alleen het stationaire toerental regelen als de gasklep volledig...
  16. M

    20ne/20seh loopt niet goed

    Crosswagen?? Vaak zitten jongens bij crosswagens altijd met de brandstofpomp te klooien. Pak maar eens een andere!!!
  17. M

    geen druk in Injectorrail

    Ik wilde al op het verhaaltje reageren:P:P Brandstofdrukregelaar moet inderdaad op de retour zitten:thumbup
  18. M

    Vermogen onderin...

    Flens zo kort mogelijk bij de buis eraf slijpen. Eventueel kun je nog een verstelbaar nokkenastandwiel erop gooien. Hier kun je ook nog het nodige mee spelen. Is er niet iemand in de buurt die nog een gechipte ecu heeft liggen zodat je deze kunt proberen?? Kun je echt wel aardig wat mee...
  19. M

    Vermogen onderin...

    Orginele spaghetti van een C2.0XE erop bouwen? Deden wij ook altijd, is niet echt veel werk.
  20. M

    welke grote schijven passen op corsa b?

    Wat ze opnoemen is 4 Gaats.
Terug
Naar boven